交通流控制

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智能网联环境下高速公路分流区交通流控制策略
《运输经理世界》2024年第14期56-59,共4页孙化文 高文娟 
针对智能网联环境下高速公路分流区交通流控制问题展开研究,通过建立智能网联车辆的跟驰行为模型,阐述紧邻前后车辆综合信息对跟驰行为的影响,利用CIPF模型对其稳定性进行分析,提出可变限速控制和换道控制的协同控制方法,并基于MPC技术...
关键词：智能网联车辆 高速公路 分流区 交通流控制 可变限速控制 换道控制 
考虑自动车队强度的高速公路非常规瓶颈交通流控制策略研究被引量：6
《中国公路学报》2022年第3期78-88,共11页曹丹妮 吴建军 屈云超 刘浩 
国家自然科学基金项目(71621001,71890972,71890970);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2021PT206).
为了减弱事故对上游路段的影响,预防潜在二次事故的发生,提出了适用于智能网联自动驾驶车辆(Connected and Automated Vehicle,CAV)与传统人工车(Human Vehicle,HV)混合存在场景下的CAV排列整合算法(CAV Arrangement Integration Algori...
关键词：交通工程 管控策略 微观交通流仿真 混合交通流 
高速公路可变信息标志控制系统应用探究
《中国交通信息化》2020年第12期131-133,共3页彭敏 李峰 李凯龙 
为提高高速公路运行效率,降低交通拥堵,改善交通环境,建设先进的可变信息控制系统十分必要可变信息标志作为高速公路诱导信息发布的重要组成部分,在全国高速公路机电信息化建设中应用广泛,该系统基于先进的数据采集技术、网路传输技术...
关键词：可变信息标志 交通诱导 交通流控制 运行效率 
移动的串联多Agent系统干扰影响研究
《兵器装备工程学报》2019年第9期130-134,共5页江帆 张晨洁 
吉林省教育厅十三五科学技术研究规划项目(JJKH20181099KJ);江苏联合职业技术学院2018年度规划课题(B/2018/07/061)
针对由于单一Agent的小扰动在无人车队控制系统中传播造成的位置误差问题,提出位置误差在随机扰动作用下灵敏度函数积分下界定理的模型。利用经典积分公式对反馈控制系统的性能提出基本限制;利用最大熵定理建立扰动传播下界模型,在基本...
关键词：交通流控制 下界封闭性 最大熵定理 扰动传播 间距误差 
快速路出口衔接过饱和交叉口信号优化方法被引量：12
《交通运输系统工程与信息》2018年第6期164-171,共8页张楠 杨晓光 
国家自然科学基金(重点)(51238008)~~
高峰时段内,由于地面道路通行能力有限,城市快速路出口匝道方向的地面交通流处于过饱和状态,甚至造成出口匝道排队溢出,引起更严重的交通拥堵.针对该问题,本研究在出口匝道和地面交叉口设置控制信号,考虑地面道路的通行能力约束,建立双...
关键词：交通工程 最优控制信号 双层规划 过饱和交通流控制 通行能力限制 出口匝道控制 
线性代数在交通流控制中的应用
《职大学报》2017年第6期72-74,共3页何红英 
线性代数是现代数学的一门重要基础课。线性代数的应用几乎可以拓展到各个工程技术领域。在城市交通拥堵日益严重的今天,城市路网交通流控制技术成为世界范围内交通工程与控制领域的研究热点,加强交通流控制,能够提高车辆通行能力,减少...
关键词：线性代数 线性方程组 交通工程 交通流 交通流控制 
动态路径优化交通流控制及其仿真实现被引量：1
《测控技术》2014年第1期148-152,共5页黄冠利 吕江毅 廉诗阳 
北京市教委科技计划面上项目(KM201000002002)
依托分布式数据库,实时采集GPS浮动车数据,通过聚类分析等算法实现数据优化及异常筛选,从而降低数据传输、存储和计算消耗。结合GIS系统及实例,探索动态特征交通流等优化交通构造的新模型,并仿真实现基于改进平均速度加权算法的交通流...
关键词：初始聚类中心 交通流 全球定位系统 路径优化 交通调度 
基于定型映射和属性计算网络的港区道路监控模型被引量：1
《现代计算机》2013年第6期3-8,共6页周其朋 冯嘉礼 
利用合理的道路控制策略,可以提高道路通行能力和车辆平均速度,改善港区交通状况。介绍定性映射、定性基准的学习及属性智能计算器网络等理论,利用定性映射和属性计算网络理论,提出一种基于属性计算网络的港区道路主线协调控制的交通流...
关键词：定性映射 属性智能计算网络 定性基准 交通流控制 
信号交叉口混合交通流控制仿真系统研究被引量：3
《交通与计算机》2008年第3期5-8,共4页徐良杰 
国家自然科学基金项目(批准号:50778141);国家重点基础研究发展"973"计划项目(批准号:2006CB705505);江苏省交通规划与管理重点实验室开放课题项目(批准号:06002)资助
运用交通流控制理论建立了信号交叉口混合交通流控制优化仿真模型,并利用VB搭建了交叉口内混合交通流控制仿真系统平台,选用VC++作为仿真二次开发工具,对微观仿真软件Vissim进行二次开发和参数校正;采用遗传-混沌混合优化方法,利用Matla...
关键词：信号交叉口 交通流控制 混合交通流 优化 仿真 
利用混沌搜索全局最优的交通流控制优化模型被引量：11
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2008年第3期413-416,共4页徐良杰 李兆康 王炜 
国家973计划项目资助(批准号:2006CB705505);国家自然科学基金项目资助(批准号:50778141);江苏省交通规划与管理重点实验室开放课题项目资助(批准号:06002)
运用交通流控制理论建立了在交叉口空间渠化及信号相位相序给定的条件下,考虑机动车与非机动车的延误(服务水平)约束条件,机动车通行能力最大的优化模型,并利用混沌变量的内在特性,与梯度法相结合进行全局性的搜索.通过优化实例计算,说...
关键词：信号交叉口 交通流控制 信号配时 混合交通流 混沌优化方法 
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