交通流向

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乐山市城区高速公路辜李坝互通缓堵保畅方案探究
《中国交通信息化》2024年第12期117-121,共5页胡里思达 
随着乐山高速公路的蓬勃发展,乐山市城区的范围逐渐扩大,使原先处于城区外的辜李坝互通现在处于城区范围内,高速公路与城市道路的交通转换因此变得复杂、混乱,对城区交通造成了严重拥堵,给群众出行带来了不便,也较大程度地制约了城市的...
关键词:辜李坝互通 现状交通量 交通流向 趋势交通量 诱增交通量 “四阶段”法 
物流建筑设计的技术要点探究
《产品可靠性报告》2024年第11期117-118,共2页张曙星 
伴随社会经济的蓬勃发展,物流产业在现代经济中扮演着越来越重要的角色,成为支撑经济增长的重要基础。面对物流业态的多元化与服务需求不断提升,传统的物流建筑设计面临着空间不足、运输不畅、装卸效率低等问题。本文通过探索物流建筑...
关键词:物流中心 仓库 交通流向 运输 结构设计 
直埠南枢纽互通方案研究
《公路交通技术》2022年第1期20-25,共6页梁战 边迪 肖勇 李靓 黄枭楠 
以直埠南枢纽为例,在前期工可阶段梳理了各种控制因素并提出多个方案,经筛选并结合交通流向、地形地物、运营保通、用地条件、造价等实际情况,在初步设计阶段对方案进行了深化完善,使新建枢纽与原枢纽构成双T形复合式枢纽,巧妙组织匝道...
关键词:互通立交 双T形 复合式枢纽 交通流向 技术标准 断面布置 集散道 
基于深度优先搜索算法的交通流向供需失衡路径辨识被引量:3
《科学技术与工程》2021年第14期6026-6031,共6页李衬衬 孙锋 孙猛 李大龙 宋子文 
山东省重点研发计划(2016GGB01539);淄博市重点研发计划(2019ZBXC515)。
针对城市路网中的交通流向供需失衡问题,首先分析了交叉口、路段的流向失衡特征和解决对策,进而提出了网络层交通流向供需失衡的表征模型及变向交通组合管控策略;其次,基于图论的思想定义了基础路网,并结合深度优化搜索算法(deep first ...
关键词:交通流 供需失衡 深度优化搜索算法 路径识别 
104国道湖州五一大桥改建方案浅析
《公路交通技术》2021年第1期81-89,共9页梁战 丁武全 李靓 吴金莲 边迪 
以104国道湖州五一大桥改建工程为例,对机动车、非机动车与行人出行需求进行综合梳理,并结合交通流向、地形地物、断面布置、用地条件、匝道和非机动道展线、桥下空间利用、避免交织、行车安全、造价等实际情况,灵活把握设计指标,提出了...
关键词:改建工程 互通立交 交通流向 技术标准 断面布置 避免交织 
基于交叉口饱和流率的城市核心区主要交通流向瓶颈路段判别研究——以西宁市为例被引量:1
《青海大学学报》2020年第6期41-47,共7页马争锋 杨华 郭建华 马生元 
青海民族大学校级理工自然科学重点项目(2019XJZ06);青海省科学技术厅重大科技专项(2015-SF-A5)
为了判别城市道路核心区常发性交通拥堵路段,本研究基于交叉口车道渠化结果和车道饱和流率,以及城市道路网有向图简化方法,采用运筹学最大流最小截集理论,建立容量矩阵,提出了城市核心区道路网主要交通流方向常发性交通拥堵路段的判别...
关键词:交叉口 交通瓶颈 饱和流率 容量矩阵 网络最大流 
以鹿山枢纽互通为例谈二期实施方案的优化被引量:1
《公路交通技术》2020年第4期11-16,共6页梁战 边迪 李靓 黄枭楠 丁武全 
以鹿山枢纽二期建设为例,对一期已实施方案和二期预留方案从规范更新、交通发展变化等方面进行综合梳理,并结合交通流向、地形地物、运营保通、用地条件、造价等实际情况,灵活把握设计指标,提出了4种二期实施方案。经多方面综合比选后,...
关键词:互通立交 预留设计 交通流向 技术标准 断面布置 集散道 
深沟枢纽立交设计概述被引量:1
《中华建设》2020年第10期178-179,共2页侯旭涛 
深沟枢纽立交位于甘肃省平凉市华亭县马峡镇西南侧0.3Km的深沟村,为泾华高速与平天高速交叉而设置。该枢纽立交距离山寨立交6.241Km,距离平凉至绵阳国家高速公路(G8513)华亭西华立交4.893Km。主交通方向为宁夏至平凉。立交范围内平天高...
关键词:互通式立体交叉 平曲线半径 枢纽立交 立交区 交通流向 路网功能 甘肃省平凉市 设计概述 
高速公路与城市道路互通异形立交的设计要点分析被引量:7
《建筑施工》2020年第4期583-587,共5页毛传义 
高速公路与城市道路互通立交的常见形态为三路交叉或者四路交叉。而昆明南连接线高速徐家堆立交受到规划选线的影响,立交形态非常特殊。以此为例,从该立交的规划设计及方案选型等系列过程,分析了高速公路与城市道路互通异形立交的设计要...
关键词:高速公路 异形立交 立交形态 交通流向 
高速公路服务型互通立交与服务区、主线收费站合建的设计研究被引量:2
《北方交通》2018年第12期58-61,共4页薛艳婷 
在复杂的地形条件下,由于路线走廊带狭窄、通道资源稀缺宝贵、条件受限,合理布置互通立交、服务区及主线收费站的位置显得尤为重要,三处合建时交通组织必须互不干扰,能够实现引导车辆有序通行。通过宁波至东莞国家高速公路福建省沙埕湾...
关键词:互通立交设计 合建 交通组织 交通流向 
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