公路简支梁桥

作品数：19被引量：89H指数：5
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墩高对应用LNR支座简支梁桥抗震性能的影响
《交通科技》2024年第5期90-94,共5页汪伟浩 
LNR水平力分散型橡胶支座以低剪切刚度适应大剪切位移,实现桥梁下构水平力分散,协调墩台抵抗水平力。为研究LNR支座在不同墩高桥梁上的抗震性能,以板式橡胶支座为参照,以标准跨径为40 m的多跨公路简支梁桥为对象,在不同墩高范围对采用2...
关键词：LNR水平力分散型橡胶支座 墩高 公路简支梁桥 反应谱分析 抗震性能 板式橡胶支座 
基于模态叠加法的公路简支梁桥动力放大系数研究被引量：4
《交通运输工程学报》2023年第6期146-155,共10页周勇军 薛宇欣 高徐军 李冉冉 王业路 赵煜 
国家重点研发计划(2021YFB2601000);国家自然科学基金项目(51978063);陕西省自然科学基础研究计划项目(2021JLM-47);中央高校基本科研业务费专项资金项目(300102282108)。
为研究模态阶数对挠度和弯矩动力放大系数分析的影响,以标准跨径的简支T梁桥、箱梁桥和空心板桥为研究对象,基于模态叠加法推导了简支梁在三轴车作用下的动力放大系数表达式;采用MATLAB软件编制了车桥耦合振动分析程序进行数值计算,研...
关键词：桥梁工程 简支梁桥 动力放大系数 模态叠加 模态截断阶数 
基于KDE的高烈度区典型简支梁桥地震易损性分析被引量：4
《铁道科学与工程学报》2022年第1期198-207,共10页胡明亮 
四川省科技计划资助项目(2019YFG0048)。
为研究高烈度强震区各种墩高典型公路简支梁的抗震性能,以某8度地震区高速公路典型10~40 m墩高公路简支梁为研究对象,采用一种核密度估计(KDE)的桥梁易损性分析法开展不同墩高桥梁地震易损性分析。利用OpenSees软件建立各种典型墩高桥...
关键词：公路简支梁桥 地震易损性 不同墩高 核密度估计 
基于隐患分级的公路简支梁桥施工安全生产费用清单探究被引量：1
《中国公路》2021年第5期104-107,110,共5页王飞 廖雅杰 曹钰宇 杨陇刚 
在安全生产费用提取方面,目前我国公路建设项目一般是根据2012年的《企业安全生产费用提取和使用管理办法》(财企〔2012〕16号)规定,按照建筑安装工程造价的1.5%提取的安全生产费用。如何科学合理地分配和使用该笔费用,当前在我国高速...
关键词：风险 安全生产经费 简支梁桥 
车载作用下小跨径公路简支梁桥冲击系数研究
《西部交通科技》2020年第9期106-108,共3页李积慧 
桥梁抗冲击能力是桥梁的重要应用性能之一,其决定了桥梁的安全性及车辆的平稳性与舒适性。文章为研究不同类型桥梁、不同桥梁振动基频、不同桥面平整度及不同车速等多因素影响下桥梁的抗冲击性能,引入冲击系数,探讨了各种因素对桥梁抗...
关键词：冲击系数 桥梁 车-桥耦合作用 工程设计 
公路简支梁桥的地震能量响应分析被引量：1
《震灾防御技术》2019年第3期555-563,共9页李琛 徐文平 孟宪锋 李宇 潘彪 
国家自然科学基金（51408042）;陕西省自然科学基础研究计划面上项目（2018JM5114）;长安大学中央高校基本科研业务费专项资金（300102219212）;云南省交通运输厅科技项目（云交科教[2018]13号）共同资助
利用有限元软件SAP2000建立了某公路简支梁桥的有限元模型,以7条典型强震记录为输入,研究了公路简支梁桥的地震能量响应及其分配规律。结果表明:①地基柔性效应对公路简支梁桥的地震能量响应及其分配规律的影响较小;②当场地土质变软时...
关键词：公路简支梁桥 地震能量响应 地震输入能 滞回耗能 阻尼耗能 
基于改进响应面法的公路简支梁桥地震易损性分析被引量：15
《工程力学》2018年第4期208-218,共11页陈力波 黄才贵 谷音 
国家自然科学基金项目(90715035);中国博士后科学基金项目(2014M561855)
针对典型公路简支梁桥提出了一种基于改进响应面方法的易损性模型建构流程。在充分考虑结构和材料等桥梁参数不确定性基础上,基于Plackett-Burman设计方法生成一系列试验样本。采用Open Sees软件进行非线性动力时程分析,比较输入参数对...
关键词：公路简支梁桥 地震易损性 响应面法 PLACKETT-BURMAN设计 中心复合设计 蒙特卡罗 
考虑车辆超载的公路简支梁桥疲劳性能被引量：13
《浙江大学学报（工学版）》2015年第11期2172-2178,共7页刘扬 张海萍 邓扬 李明 
国家"973"重点基础研究发展计划资助项目(2015CB057701);国家自然科学基金资助项目(51378081;51308073);湖南省自然科学青年基金资助项目(14JJ3087);桥梁结构安全控制湖南省工程实验室基金资助项目(14KD16);湖南省研究生创新资助项目(CX2015B345)
为了分析车辆超载运营对公路梁桥疲劳损伤的影响,运用刚性梁法对统计车辆进行轴重分配计算.推导车辆超载率与简支梁桥的疲劳损伤值的关系.运用高斯混合模型(GMM)描述车辆超载运营荷载概率分布,得到车辆超载运营的概率统计模型.在该基础...
关键词：简支梁 超载 疲劳损伤 WIM系统 高斯混合模型(GMM) 
公路简支梁桥车辆走行性及乘坐舒适性研究被引量：5
《中外公路》2015年第2期102-106,共5页陈淮 章长玖 王贵春 
河南省交通运输厅科技项目(编号:2008P250)
将车辆和桥梁视为2个分离子系统,分别建立车辆和桥梁的振动方程,通过车桥接触点的位移协调条件及相互作用力相等原则将车、桥振动方程耦合,采用Ansys大型通用有限元程序中的APDL语言编制了该车桥耦合时变系统振动方程迭代计算的命令流,...
关键词：简支梁桥 车桥耦合振动 车辆走行性 乘坐舒适性 
基于车-桥耦合振动的公路简支梁桥动力分析
《中外建筑》2014年第5期133-135,共3页张劲峰 袁建伟 何爱华 方昆林 
车桥耦合振动下,车辆动载作用于公路桥梁引发桥体振动,桥体的振动反过来影响车辆的振动。本文通过对车辆动载体系进行模拟简化,建立阻尼、弹簧和质量块组合体系仿真模拟车辆,利用车桥间的相互作用力将仿真体系与有限元简支桥梁模型进行...
关键词：桥梁工程 公路简支梁桥 车-桥耦合振动 数值分析 
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