管幕工法

作品数：34被引量：226H指数：10
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新型管幕工法修建地铁车站地层变形特性及参数优化
《东北大学学报(自然科学版)》2024年第11期1645-1655,共11页邱建 赵文 路博 孙旭 
国家自然科学基金资助项目(51878127)。
针对传统管幕工法承载力低及施工工序复杂等难题,提出了一种新型管幕工法—小直径管幕顶板工法,并应用于沈阳地铁和平南大街站工程.首先,参照实际工程构建了三维有限差分模型,对施工过程中地层变形特性进行研究;然后,阐明了管幕参数对...
关键词：小直径管幕工法 变形特性 参数优化 地铁车站 模糊数学 
富水软土地层中心城区浅覆土管幕法分析研究
《城市道桥与防洪》2024年第7期198-202,M0018,共6页徐志玲 
上海隧道科研项目:(2020-sk-06)。
为解决富水软土地层中心城区浅覆土无临时支撑、无土体加固的全断面暗挖施工难题,通过对日本MMST、URT和PCR工法从浅覆土可行性、断面多样性、密封止水性等方面进行调研和对比分析,提出了适合上海地区的束合管幕工法(U-BIT工法)。该工...
关键词：富水软土 中心城区 浅覆土暗挖施工 管幕工法 束合管幕工法 
盾构隧道下穿高铁路基变形影响规律及加固优化研究被引量：4
《铁道标准设计》2024年第2期126-134,142,共10页王立新 王强 苗苗 汪珂 李储军 邱军领 
国家自然科学基金项目(52078421);陕西省“特支计划”青年拔尖人才(陕组通字[2018]33号);中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目(院科19-75-01)。
为研究盾构隧道下穿高铁路基施工时对路基的影响规律,探究在隧道开挖过程中运用不同加固措施对既有高铁路基的影响程度。以西安市某地铁工程为依托,利用室内模型试验对比分析盾构隧道下穿高铁CFG桩复合路基过程中,无加固、超前管幕工法...
关键词：盾构隧道 高铁路基 管幕工法 模型试验 数值模拟 变形规律 加固措施 
小直径管幕工法横导洞施工现场试验及参数优化
《东北大学学报（自然科学版）》2023年第3期432-439,共8页赵文 孙远 柏谦 夏云朋 
国家自然科学基金资助项目(51878127).
对沈阳地铁市府大路站采用的小直径管幕工法进行研究,首先通过现场监测分析了车站横导洞施工对地表沉降和拱顶变形的影响,然后利用Midas GTS NX数值软件建立车站三维模型,并与监测数据对比验证了模型的准确性,最后分析了横导洞数量及施...
关键词：小直径管幕工法 数值模拟 横导洞 地表沉降 参数优化 
地铁车站小直径管幕工法开挖变形规律被引量：2
《东北大学学报（自然科学版）》2022年第11期1630-1637,共8页王子君 赵文 程诚 柏谦 
国家自然科学基金资助项目(51878127)。
沈阳地铁市府大路站是采用小直径管幕工法施工的地铁暗挖车站.通过有限差分软件FLAC建立车站结构-地层三维模型,分析总结了小直径管幕工法动态开挖过程引起的地层及主体结构的位移变形规律.结果表明:小直径管幕工法开挖过程引起的地表...
关键词：小直径管幕工法 地铁车站 数值分析 地表沉降 结构变形 
地铁车站新管幕法破坏模式及其承载力计算方法研究被引量：2
《铁道标准设计》2022年第6期90-97,共8页钟雪 
中国中铁股份有限公司科技开发计划重点课题(重点-41-2010)。
沈阳地铁东北大马路站采用新管幕法施工,而新管幕支护体系的受力性能及承载力是设计中重要环节。通过新管幕构件室内模型试验,对新管幕构件破坏形式和承载力计算方法进行研究。模型试验表明,管幕在跨中弯矩的作用下发生下翼缘板拉裂、...
关键词：地铁车站 浅埋暗挖法 新管幕工法 破坏模式 承载力计算 优化设计 
小口径锁扣管幕工法在地铁通道施工中的应用技术被引量：5
《城市建筑》2022年第4期192-195,共4页谢华涛 
小口径锁扣管幕其实也是管棚结构的进一步提升和加强,小口径锁扣管幕工法把多根钢管利用锁扣结构咬合在一起,从而在隧道开挖线外形成比较稳定的支护结构。实践表明其支护强度能满足下穿重要建筑物的沉降要求,并且小口径管幕还有地层扰...
关键词：小口径锁扣管幕 超前支护 监测 非开挖 
新管幕工法隧道开挖过程风险管理研究
《土木工程》2021年第7期631-639,共9页韩子安 
本文依托下穿铁路站场的NTR新管幕工法隧道工程,对不同的隧道横断面形势及施工方案进行了对比分析,探究顶管阶段和开挖阶段的地表沉降规律及结构体系受力特征。研究结果表明:矩形结构形式下地表最大沉降量达到10.66 mm,拱形结构形式下...
关键词：NTR (New Tubular Roof)新管幕法 变形特性 
带翼缘板圆形钢管顶进土体扰动规律研究被引量：6
《地下空间与工程学报》2019年第6期1734-1740,共7页赵文 姜宝峰 贾鹏蛟 董驾潮 赵瑜 
国家自然科学基金(51578116; 51878127);中央高校基本科研业务专项资金(N160106006)
STS(Steel Tube Slab)管幕法以带翼缘板的圆形钢管密集顶进形成基本骨架,管间穿入连接螺栓并灌注混凝土。管间螺栓、翼缘板将各钢管连为一体,管幕横向刚度显著提高。带翼缘板的圆形钢管顶进引起的土体扰动更为强烈。本文基于弹性力学圆...
关键词：管幕工法 顶管 土体扰动 圆孔扩张理论 静力触探 
大管幕工法地铁车站站型研究被引量：2
《北京交通大学学报》2017年第4期8-16,22,共10页赵凯 罗富荣 金淮 郝志宏 乔春生 陈晓帆 
北京市科委项目(Z131100004513009)~~
介绍了大管幕工法(SPR)基本版的施工步序、工法特点及地层适用性.详细阐述了SPR工法的3个发展阶段及基于标准版的多种衍生SPR站型.建立三维结构-荷载模型,对通长直管型SPR车站"三跨两柱标准站型"、"两跨单柱站型"和"单跨站厅无柱站型"...
关键词：地下铁路 大管幕 车站站型 结构受力 
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