型线

作品数：1758被引量：3398H指数：21
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基于数据驱动的船舶型线智能化初步设计系统研发
《船舶》2025年第1期1-10,共10页余恺 马宁 史琪琪 孙利 
MARIC-SJTU联合创新基金“基于大数据分析的船舶线型智能化设计技术研究”(K24441-1)。
针对传统船舶型线设计方法设计周期长、人工耗时多的问题,该文提出基于数据驱动技术的船舶型线初步设计方法,围绕船体型线的数字化表达、数据库构建,以及数据存储、分类与调用等,制定船体型线数据库的构建方法,实现型线可视化添加、删...
关键词：数据驱动 型线设计 特征降维 神经网络 
某滚装船双尾鳍型线综合优化研究被引量：1
《船舶》2021年第5期25-32,共8页潘露峰 周华伟 牟立伟 毛献群 杨素军 
针对双尾鳍船型尾部型线难以优化的技术难题,该文以某一双尾鳍滚装船为研究对象,采用CFD方法,从伴流均匀度与阻力性能角度对双尾鳍线型进行优化,并以荷兰MARIN水池提出的伴流目标函数(WOF)与平均伴流分数(w)作为伴流均匀度的评判衡准,...
关键词：CFD方法 双尾鳍船 尾鳍特征参数 伴流均匀度 阻力特性 
集装箱船型线多速度点的数值优化被引量：3
《船舶》2015年第6期8-12,共5页陈红梅 冯毅 于海 王金宝 
为获得更优化的EEDI指数,集装箱船需要基于营运范围内的型线优化,以实现油耗降低。文章以某集装箱船为研究对象,利用数值优化集成系统,采用最优化技术、曲面自由变形技术(FFD)和计算流体力学技术(CFD),对船体首部型线进行优化。数值计...
关键词：数值优化集成系统 最优化技术 自由变形技术 计算流体力学技术 
38000m^3耙吸挖泥船线型设计优化研究被引量：1
《船舶》2014年第3期14-19,共6页叶昊 纪凯 
大型或超大型耙吸挖泥船采用优选的双尾鳍线型,同时与带折角线的前体线型有机结合,可有效降低总阻力,提高推进效率。文中结合38 000 m^3耙吸挖泥船带双尾鳍的浅吃水肥大船型的船型特征,利用CFD分析技术对该船的艏艉线型进行设计与优化,...
关键词：耙吸挖泥船 型线设计 双尾鳍 CFD优化 
22万立方米LNG船双尾鳍线型设计研究被引量：5
《船舶》2011年第6期9-13,共5页宋吉卫 陈红梅 
结合22万立方米NO96薄膜型LNG船舱型特点,利用CFD(计算流体动力学)软件分析结合模型试验的方法,就带有型值控制点的双尾鳍线型做了设计研究,从尾鳍形状及与首尾线型匹配等入手,对阻力、推进性能、尾部伴流场等方面进行了分析。
关键词：NO96薄膜型LNG船 双尾鳍 型线设计 
NAPA软件在2000HP浅吃水多用途工作船设计中的应用被引量：1
《船舶》2007年第2期58-61,共4页仲伟东 
以2000HP浅吃水多用途工作船的设计为例,介绍了应用NAPA软件设计型线、建立模型和编写相关稳性衡准的宏命令的方法。
关键词：NAPA 浅吃水多用途工作船 型线设计 稳性衡准 
船舶型线生成光顺系统SLINE与计算流体力学软件FLUENT的数据接口实现
《船舶》2004年第6期43-46,共4页蔡荣泉 严家文 王金宝 冯学梅 
实现船舶 CAD专用软件与计算流体力学 (CFD)软件的接口 ,有利于化解整个流动计算工作的瓶颈 ,形成 CFD面向船舶设计的快速响应能力 ,因而具有重要实际意义。本文介绍了本所自主开发的船舶型线生成光顺系统 SL INE与计算流体力学软件 FL
关键词：光顺 数据接口 专用软件 系统 CAD 瓶颈 生成 船舶型线 船舶设计 FLUENT 
集装箱船球首型线几何要素优化探讨被引量：1
《船舶》2004年第5期4-7,共4页黄亚楠 肖越 王言英 
作者根据球首长度、球首高度和球首横剖面面积,构造了7种集装箱船球首模型,应用CFD方法分别 计算得到在设计航速下的兴波平均能量同球首几何要素的关系,为型线优化设计提供了必要的信息。
关键词：集装箱船 设计航速 型线 CFD方法 长度 计提 信息 模型 面积 计算 
MasterShip in Bestway—MasterShip造船软件在国内得到成功应用
《船舶》2004年第4期17-17,共1页
关键词：中国 MasterShip软件 船舶设计 型线光顺 外板展开 
500m^3/h(整体)绞吸挖泥船优化设计
《船舶》2004年第2期7-9,14,共4页贾考军 
本文全面总结了水利部“百船工程”一期投资的大型绞吸挖泥船的总体性能。
关键词：船舶工程 绞吸挖泥船 优化设计 结构尺寸 型线设计 
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