行人过街设施

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交叉口行人过街设施优化分析
《内江科技》2024年第8期143-144,共2页李兴华 
从交叉口混合交通冲突点角度出发,分析行人通过人行横道通行能力的影响因素,针对通行过程中存在的问题,提出交叉口二次过街交通岛、慢行交通一体化的设计,以提高行人的通行效率和安全性,减少交叉口参与者之间的冲突,改善交通口的运行效率。
关键词：交叉口 通行能力 人行横道 通行效率 二次过街 交通岛 行人过街设施 慢行交通 
值日警官
《道路交通管理》2024年第5期74-75,共2页王建强 唐剑军 沈宇辉 
秩序问:在有的道路上设置的如下图的标志是什么意思?答:此标志为非机动车推行指示标志,表示该道路仅供非机动车推行,不准骑行,设在天桥、地下通道等禁止骑行的路段入口处。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条规定,驾驶...
关键词：行人过街设施 非机动车道 电动自行车 人行横道 指示标志 车道被占用 地下通道 骑行 
浅析行人过街设施的方案设计
《建材发展导向》2023年第11期81-83,共3页王彩花 
在太原市总体规划和路网规划的前提下,结合涧河立交北侧天桥——单跨简支钢桁架拱桥结构的工程项目,首先通过设计技术、施工方法和经济等方面的比较分析行人过街设施不同方案的优缺点,确定出推荐方案;然后对推荐方案结构进行计算分析,...
关键词：行人过街 天桥 方案 设计 
多维度评估体系下的南宁市行人过街设施优化策略与规划建议
《规划师》2022年第9期128-134,共7页杨华 蓝肖丽 
发展绿色出行是交通运输领域践行“双碳”政策的关键举措和抓手。优化现有行人过街设施,构建更完善的城市行人过街设施系统,对营造良好的绿色出行环境和提高绿色出行比例至关重要。评估现阶段城市道路的行人过街设施布局是否合理,是优...
关键词：绿色交通 行人过街设施 评估体系 布局优化 南宁市 
交叉口行人过街设施优化设计——针对信号灯周期过长问题被引量：1
《中国科技信息》2021年第15期82-83,共2页杨正宇 胡霄扬 郑美玲 吴璇 李琦 
2020年江苏省大学生创新创业训练计划项目(创新类项目),项目编号:202010332042Y。
信号交叉口作为路与路的交汇区域,车流和人流都较为复杂。经过调查发现,部分路口存在信号灯周期过长,在一段时间内完全没有车辆通过,进而导致行人过街时间过长的问题。本文以苏州市区交叉口调研中得到的行人过街问题,设计了一种与过街...
关键词：行人过街 信号交叉口 信号灯周期 苏州市区 交汇区域 优化设计 
行人交通组织管理研究之行人过街设施建设与管理
《道路交通科学技术》2020年第6期20-25,共6页王建强 祖永昶 王波 
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目《通行规则导向下的交通组织协调设计方法研究》(2020SJA08)。
1前言城市道路交通系统,包括机动车交通、非机动车交通、行人交通三种主要交通方式。机动车交通、非机动车交通是交通参与者将机动车、非机动车作为出行工具的出行方式,其上车前、下车后的出行方式仍为行人交通方式,所以行人交通是交通...
关键词：行人交通 交通参与者 城市道路交通系统 出行方式 人行横道 行人过街 人行过街 非机动车 
基于AHP-模糊综合评分法的行人过街设施评价被引量：2
《河北工业大学学报》2020年第2期77-81,共5页王春云 陈春燕 乔建刚 
国家自然科学基金(51108011);国家安全生产监督总局科技项目(hebei-0009-2017AQ)。
随着步行在中短距离出行中的比例日益增长,发展步行交通,推动交通结构的总体优化愈发受公众重视。适用性高的行人过街设施不仅可以确保行人的安全,还能使道路畅通。通过对现有不同类型的行人过街设施进行评价,找出存在问题及缺口,对过...
关键词：层次分析法 模糊综合评分 行人过街设施 安全 效率 
基于AR技术的行人过街设施诱导系统设计被引量：1
《黑龙江交通科技》2020年第1期39-39,41,共2页华雯婷 王成琳 刘春虎 徐志鹏 
随着城市化进程的加快,城市道路网络日益复杂,人们的出行量增加,交通事故的发生率也随之上升。针对这一现状,提出了一种基于AR的行人过街设施诱导系统,该系统基于目前广泛使用的移动互联网技术、GPS导航技术以及AR技术,在推送最优路径...
关键词：过街设施 GPS导航 增强现实 
高校出入口无灯控路段行人过街延误研究被引量：4
《交通科技与经济》2019年第1期6-9,27,共5页吴立新 王鹏 
为改善高校出入口过街行人与机动车冲突状况,保障行人过街安全,对高校出入口无灯控路段高峰时段人行横道上行人过街延误进行研究。以吉林建筑大学西门前新城大街路段和吉林财经大学东北门前净月大街路段为例进行交通调查,对高峰时段不...
关键词：无灯控路段 行人过街延误模型 临界穿越间隙 行人过街设施 
山地城市行人过街设施偏好研究被引量：1
《安全与环境学报》2018年第6期2205-2208,共4页刘莉 牛超凡 蒋丽霞 孙忠伟 杨阿灵 
山地城市由于道路弯多坡陡、道路狭窄,不便于利用自行车等非机动出行方式,因此步行在其居民主要出行方式中的占比较高。而在交通死亡事故中,交通方式为步行的死亡人数占总数的1/4,其中因行人闯红灯而导致道路交通事故的死亡人数占因行...
关键词：安全工程 山地城市 过街设施 LOGIT模型 行人选择偏好 
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