海况

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波流联合极端工况下的海上风电导管架-网箱组合结构水动力特性分析
《船海工程》2025年第1期146-152,159,共8页初岳峰 王凯 彭婧芙 吴韩 叶辰宇 
广东省促进经济高质量发展专项资金(海洋经济发展)重点项目(粤自然资源合[2022]23号);广东省海上风电联合基金-重点项目(2022B1515250005)。
为探究将海上风电导管架基础与养殖网箱结合的可行性,运用屏模型和有限元方法建立导管架-网箱组合结构的数值模型,进行时域动态模拟,对比研究该组合结构在不同环境条件下的受力特性。结果表明,在规则波作用下,加装网箱对导管架桩基最大...
关键词：导管架基础 养殖网箱 屏模型 有限元模型 恶劣海况 
恶劣海况下闭环增益成形算法在渔船航迹保持控制的应用
《中国舰船研究》2025年第1期272-277,共6页隋江华 郭特尔 宋纯羽 
辽宁省教育厅2023年度高校基本科研资助项目(JYTQN2023131)。
[目的]为解决渔船在恶劣海况下的航迹保持问题,提出一种分离式航迹保持控制器。[方法]采用非线性反馈法对闭环增益成形算法进行改进,并引入反正切函数以有效解决系统控制能量过大的问题。同时,通过积分分离式设计,以解决常规PID控制器...
关键词：渔船 运动控制 航迹保持 反馈控制 非线性反馈 闭环增益成形算法 恶劣海况 
风涌浪夹角及其快速变化对船舶航行安全的影响
《中国港湾建设》2025年第1期1-7,共7页林书涵 陶爱峰 曹力玮 刘剑浩 
国家自然科学基金(52271271)。
超过30%的船舶事故与恶劣天气有关,而涌浪是事故发生的重要影响因素。包括有效波高和波陡在内的海况快速变化,对事故的产生也有重要影响,但风涌浪夹角及其快速变化对船舶航行安全的影响尚不明确。基于国际海事组织的船舶事故案例,结合E...
关键词：船舶事故 涌浪 风涌浪夹角 海况快速变化 
某非常规海况下新型海水提升系统选型设计
《船海工程》2024年第6期132-135,共4页王宪淼 涂仁杰 朱云阳 熊涛 
江苏省工业和信息产业转型升级专项资金项目(CMHI-B01-1-2023-001)。
为维持风电安装平台在非常规海况下的生存需求,保证船员和乘客的正常生活,以及解决传统海水提升系统存在的缺陷和不足,提升其安全性、操作性和抵抗风浪的性能,满足第4代风电安装平台在各种海况下的运营需求,结合风电安装平台的用途和功...
关键词：风电安装平台 风电机组 海水提升系统 潜水泵 提升绞车 
刊首语
《天然气与石油》2024年第6期I0005-I0005,共1页
21世纪是海洋的世纪,海洋是人类持续发展最重要的能源与资源宝库。当今时代,能源需求与日俱增、陆上和浅海油气勘探开发难度越来越大,资源品质劣质化程度越来越高,深海逐步成为油气增储上产主要增长空间和科技创新的前沿阵地,走向深海...
关键词：风险与挑战 刊首语 海洋石油 恶劣海况 能源需求 勘探技术 特殊地质条件 智能钻井 
较浅海域新型Spar浮式风机水动力特性研究
《海洋技术学报》2024年第6期77-84,共8页李志川 齐磊 陈实 唐友刚 
国家自然科学基金资助项目(52471298,51879188)。
由于水深限制,传统的Spar型浮式风机并不适用于我国沿海浅海海域。为了推进浮式风机在我国的实际应用,本文提出一种新型浅吃水Spar型浮式风机。针对不同的关键设计参数,进行频域水动力分析,根据短期预报的结果,选出最优结构关键参数。...
关键词：浅吃水Spar型浮式基础 耦合动力分析 水动力性能 生存海况 作业海况 
海况对无人船直航循迹精度与控制耗能的影响研究
《海洋工程装备与技术》2024年第4期103-109,共7页雍久钦 薛镇涛 陈俐 
上海交通大学深蓝计划(WH410260401/006)’工信部高技术船舶科研项目(CBG4N2142)。
海况适应性对无人船实海域航行至关重要。为了揭示海况对无人船循迹性能的影响,以基于基准海况调校PID循迹控制的无人船为研究对象,建立三自由度动力学模型;在传统循迹精度评价的基础上,设计涵盖螺旋桨推进与舵机调节的控制耗能评价指...
关键词：无人船 海况 循迹精度 控制耗能 
32000 DWT多用途船舷侧可移动甲板安全工作海况预报
《船舶设计通讯》2024年第2期50-55,共6页樊祥栋 陆红干 王德安 温保华 
通过耐波性分析对32000 DWT多用途船的舷侧可移动甲板开展工作状态下的最大波面升高预报研究,并从安全性评估角度出发,给出可移动甲板安全工作时的限制海况等级,以确保其营运时不会受到海浪的拍击载荷作用,同时通过模型水池试验进一步...
关键词：多用途船 舷侧可移动甲板 耐波性分析 海况等级 
中国船级社(CCS)发布《集装箱船加速度响应直接预报指南》(2024)
《船舶标准化工程师》2024年第6期2-2,共1页
近年来集装箱船甩箱事故凸显且事故发生率仍有增长的趋势。此类事故的物理机理在于,集装箱船在遭遇恶劣海况后发生大幅横摇运动,导致集装箱承受过大的加速度,引起系固系统失效。中国船级社(CCS)研究编制了《集装箱船加速度响应直接预报...
关键词：集装箱船 中国船级社 加速度响应 事故发生率 恶劣海况 横摇运动 事故模式 物理机理 
恶劣气象海况时舟山水域船舶交通管制实践
《世界海运》2024年第12期30-33,共4页石京鹏 李永攀 曹华中 李文 王石 
梳理恶劣气象海况时船舶交通管制相关法律法规,分析舟山水域船舶交通管制面临的挑战。结合舟山水域船舶通航特点阐述舟山水域船舶交通管制实践,详细介绍舟山水域试行的“气象分等、船舶分类、区域分片、多方协同、疏堵结合、广而告之、...
关键词：恶劣气象 舟山水域 交通管制 
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