航空发动机燃烧室

作品数：114被引量：331H指数：9
导出分析报告
相关领域：航空宇航科学技术更多>>
相关作者：张宝诚邓俊何立明王方金捷更多>>
相关机构：西北工业大学北京航空航天大学南京航空航天大学沈阳航空航天大学更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金中国航空科学基金国家科技重大专项中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
燃烧室减速熄火条件下滑动弧等离子体对火焰演化的影响
《推进技术》2025年第2期154-163,共10页侯豪豪 陈一 屈美娇 吴云 胡长淮 许书英 王宇 陈威 
陕西省博士后基金(2023BSHEDZZ56)。
飞行器在空中大机动和急加减速时,航空发动机燃烧室油气比骤变,某些瞬间会跨越油气比极限,导致稳焰困难,面临熄火风险。针对上述问题,本文提出在燃烧室头部施加滑动弧放电激励,通过等离子体助燃技术改善燃烧室减速熄火特性,基于单头部...
关键词：航空发动机燃烧室 等离子体助燃 滑动弧等离子体 减速熄火 火焰演化 
RP-3航空煤油简化机理在航空发动机燃烧室中的适用性评估
《推进技术》2025年第2期175-186,共12页郑玮琳 王娇 王麒骄 曾文 
辽宁省教育厅面上项目(LJKMZ20220537);辽宁省属本科高校基本科研业务费专项资金。
为获得适合工程应用的RP-3航空煤油简化机理以及数值计算方法,针对某航空发动机燃烧室模型进行相同工况下的试验与数值仿真,耦合五种不同替代燃料组分以及反应数数量级的RP-3航空煤油简化反应机理获得的计算结果与试验数据对比分析,比...
关键词：RP-3航空煤油 简化机理 污染物排放 燃烧特性 计算效率 
引入物理约束的航空发动机燃烧室温度场预测模型
《推进技术》2024年第12期59-73,共15页王瑄 孔辰 韩云霄 李佳 常军涛 
国家自然科学基金(52125603);黑龙江省博士后面上项目(LBH-Z23151);中央高校基本科研业务费专项资金(2022FRFK060029)。
通过入口流动参数快速获得航空发动机燃烧室截面的温度场,可以帮助研究人员快速了解发动机内燃烧室的燃烧状态,这对于航空发动机燃烧室的设计和优化较为重要。本文提出了一种基于深度学习方法的航空发动机燃烧室温度场快速预测方案,文...
关键词：航空发动机 燃烧室温度场 深度学习 损失函数 物理约束 预测模型 
航空发动机燃烧室轴向旋流与横向射流相互作用实验研究
《工程热物理学报》2024年第10期3013-3021,共9页代兴宇 袁成 田伟 
国家自然科学基金(No.91941301)。
在航空发动机燃烧室中,旋流器生成的轴向旋流与主燃孔及掺混孔生成的横向射流之间的相互作用是保证燃烧室高效掺混、稳定燃烧的主要手段。本文利用高分辨率粒子图像测速技术(Particle image velocimetry, PIV)对航空发动机单头部燃烧室...
关键词：航空发动机燃烧室 轴向旋流 横向射流 相互作用 粒子图像测速技术 
航空发动机燃烧室辐射传热特性研究
《西北工业大学学报》2024年第4期697-706,共10页史鹏宇 李铭 于倩倩 王之声 任利时 范玮 
国家科技重大专项(2017-Ⅲ-0005-0030)资助。
航空发动机燃烧室气态燃烧产物热辐射具有明显的非灰体特性。基于OpenFOAM平台,采用能准确描述气体非灰体特性的灰气体均值加权和(WSGG)气体辐射模型,针对某型航空发动机燃烧室开展了湍流-燃烧-辐射多场耦合辐射换热数值研究。结果表明...
关键词：航空发动机 灰气体均值加权和 辐射 OPENFOAM 
基于火焰体积模型的航空发动机燃烧室NO_(X)排放预测方法
《中国科技纵横》2024年第9期34-36,共3页朱明军 刘禹 陈敏敏 
国家科技重大专项(2017-Ⅲ-0006-0031)支持。
本文采用数值模拟与污染排放半经验模型相结合的方法,以新定义的无量纲火焰体积作为新的特征参数,以数值模拟结果作为火焰体积模型的输入,引用、推导并新建了适用于高效预测燃烧室NO_(X)排放的火焰体积模型,运用该模型对某直流燃烧室的N...
关键词：火焰体积模型 污染排放 NO_(X)预测 燃烧室 
某航空发动机燃烧室进口温度控制设计研究
《中国信息界》2024年第1期127-130,共4页曹霞 侯启悦 谭威 
引言随着电子技术和计算机技术发展,国内设备控制向自动化、数字化、综合化、智能化和网络化的发展,尤其在一些大型机械设备和长期恶劣环境中得到广泛应用。而燃烧室试验状态复杂(按发动机工作状态可分为起飞状态、最大连续状态、巡航...
关键词：大型机械设备 试验器 燃烧室试验 电子技术 连续状态 发动机工作状态 温度控制设计 网络化 
进气畸变对某航空发动机燃烧室出口温度场的影响
《沈阳航空航天大学学报》2023年第5期1-8,共8页徐兵 李前翔 刘新生 孟坤 李朋玉 
国家自然科学基金(项目编号:91941301)。
为了研究进气畸变对某燃烧室出口温度场性能的影响,根据压气机部件试验出口压力分布设计了畸变板,将其加装到燃烧室前开展部件试验,并使用火焰面生成流形模型(flamelet generated manifolds,FGM)进行均匀流进气、畸变进气的燃烧仿真,分...
关键词：燃烧室 进气畸变 火焰面生成流形 燃烧仿真 出口温度场 
航空发动机燃烧室热声不稳定的预设性能控制
《航空学报》2023年第17期135-146,共12页孟晓 马丹 林宏军 陈超 
国家自然科学基金(61973060)。
为降低航空发动机燃烧室NOx的排放量,贫油预混的燃烧模式被广泛采用,但这将导致燃烧不稳定现象更加频繁地发生。航空发动机燃烧不稳定的能量来自于推进剂的燃烧,热声不稳定是其最主要的一种形式。为抑制热声不稳定现象,首先,在Culick模...
关键词：热声不稳定 状态时滞 预设性能控制 反步法 鲁棒控制 
滑动弧等离子体点火助燃头部激励对燃烧室点熄火特性的影响被引量：1
《航空动力学报》2023年第9期2062-2072,共11页屈美娇 王宇 陈一 吴云 胡长淮 许书英 
航空发动机及燃气轮机重大专项基础研究(2017-Ⅲ-0007-0033)。
基于旋转滑动弧等离子体技术,研制了与某型航空发动机适配的点火助燃头部,并在三头部燃烧室实验平台的基础上开展了点熄火特性实验研究,通过分析旋转滑动弧等离子体点火助燃头部激励对燃烧室着火过程、点火边界以及熄火边界的影响规律,...
关键词：航空发动机燃烧室 滑动弧等离子体 点火助燃 着火过程 点熄火边界 
全选清除导出
共11页<12345678910>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部