发动机悬置

作品数:255被引量:756H指数:16
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相关领域:机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
相关作者:赵帅何晨韩杰陈剑梁天也更多>>
相关机构:现代自动车株式会社安徽江淮汽车股份有限公司安徽江淮汽车集团股份有限公司起亚自动车株式会社更多>>
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《汽车科技》杂志2012年总目次
《汽车科技》2012年第6期81-84,共4页
关键词:汽车科技 EGR 商用车 发动机悬置系统 车身 混合动力 整车控制 驾驶室 柴油机 压燃发动机 目次 杂志 
基于发动机悬置动刚度分析的车内降噪研究被引量:3
《汽车科技》2012年第5期30-33,共4页陈秀 谭伟 王彦 寇宇桥 
某微型客车在行驶过程中发动机高转速时驾驶室产生共鸣声,车身有严重的振动现象。NVH测试结果显示发动机右悬置支架Z向动刚度偏低。采用有限元分析方法对发动机右悬置进行动刚度分析,基于动力总成悬置系统刚度匹配原则和结构参数敏感性...
关键词:车内噪声 有限元方法 动刚度 敏感性分析 
基于免疫进化算法的发动机悬置系统稳健优化被引量:3
《汽车科技》2012年第5期10-13,共4页张旭 
国家自然科学基金资助项目(50975071)
在分析各种优化方法优缺点的基础上,建立发动机悬置系统六自由度动力模型。以六自由度方向的解耦率为最大优化目标,以各悬置点三向刚度为设计变量,选用免疫进化算法对发动机的悬置刚度参数进行优化,最后用Monte Carlo法对悬置系统进行...
关键词:发动机悬置 能量解耦 免疫进化 稳健性 蒙特卡罗 
基于容差模型的发动机悬置系统稳健优化设计被引量:1
《汽车科技》2012年第4期16-19,共4页王歆侃 
国家863重大科技专项(2006AA110101);安徽省科技攻关项目(08010202011;08010201002)
应用稳健优化设计理论,考虑设计变量的不确定性对结果的影响,建立稳健优化模型。以发动机悬置系统能量解耦为目标,用Pareto遗传算法对系统的刚度参数进行稳健优化,并将优化结果运用Monte Carlo方法进行分析.结果表明,优化方法可以有效...
关键词:发动机悬置系统 能量解耦 Pareto遗传算法 稳健优化设计 MONTE Carlo法 
发动机悬置系统的振动频谱分析
《汽车科技》2009年第4期26-30,共5页樊继东 
针对EQ1030T轻型载货汽车动力总成悬置系统建立了动力学模型,并对该模型建立自由振动微分方程,进而得到了系统的惯性矩阵和刚度矩阵。应用Simulink动态系统仿真工具对该动力总成悬置系统进行了动态仿真和频谱分析,由此分析了悬置系统各...
关键词:悬置系统 振动 仿真 频谱分析 
《汽车科技》杂志2007年总目次
《汽车科技》2007年第6期57-58,共2页
关键词:汽车科技 东风天龙 东风商用车 东风日产 发动机悬置 商用车驾驶室 目次 杂志 
天龙系列商用车发动机悬置故障及应对措施被引量:1
《汽车科技》2007年第3期54-56,共3页谢小虎 
东风商用车发动机悬置系统主要采用4点悬置结构。天龙系列采用了增加变速箱辅助悬置的5点悬置结构。发动机悬置系统的组成包括:发动机前悬置、发动机后悬置、变速箱辅助悬置。
关键词:发动机悬置 东风商用车 天龙 故障 悬置系统 变速箱 结构 组成 
FMEA在汽车发动机悬置设计中的应用被引量:9
《汽车科技》2005年第6期18-22,共5页谢小虎 郭虎 杜忠仁 
FMEA是提高产品可靠性的重要方法之一。介绍了在汽车发动机悬置设计中应用故障模式与影响分析的方法,并对开展故障模式与影响分析工作需要注意的一些问题进行了讨论。
关键词:故障模式与影响分析 产品设计 发动机悬置 可靠性 
用MATLAB计算发动机悬置系统的固有频率和主振型被引量:19
《汽车科技》2005年第4期27-29,共3页曾令贤 
介绍了计算发动机橡胶悬置系统固有频率和主振型的过程,利用MATLAB编程并验证程序的正确性。通过程序的运行,能快速获得悬置振动系统的固有特性,为设计人员判断悬置系统是否会发生共振提供理论依据,也为进一步分析系统的响应打下了必要...
关键词:发动机悬置 固有频率 主振型 MATLAB 自由振动 刚度矩阵 惯性矩阵 
新型09MnReL的开发及其在汽车上的应用被引量:1
《汽车科技》1996年第5期26-30,共5页李性林 
为了提高EQ140发动机悬置的疲劳寿命,降低零件成形时的冲废率,研制开发了新型09MnRel,使得该钢满足了汽车生产的要求,成为国内制造汽车梁类零件最理想的材料之一。
关键词:发动机悬置 高强度钢 疲劳性能 汽车 09MnReL  
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