飞轮壳

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基于ANSYS Workbench的铸铝飞轮壳有限元分析
《汽车实用技术》2025年第7期53-58,共6页李龙超 王会 葛锐 辛雪军 
上海市基础性研究自然基金计划项目,基于离子推进的低空载具固态引擎能量转化机制研究(21ZR1464900)。
飞轮壳是连接发动机与变速箱的重要零部件,其结构设计是否合理会直接影响到整个动力总成固有频率和发动机寿命。文章基于ANSYS Workbench在工程设计阶段对新开发的动力系统铸铝飞轮壳进行模态分析、极限工况下的静强度分析以及日常服务...
关键词：飞轮壳 模态分析 强度校核 振动噪声 固有频率 
飞轮壳模态参数识别及有限元模型修正研究
《中国测试》2025年第2期39-45,共7页胡溧 储文彬 陈雷磊 谭征宇 王佳 杨啟梁 
国家自然科学基金项目(51105283)。
针对某型商用车发动机飞轮壳的结构动态特性进行研究,基于Block Lanczos算法获取飞轮壳的计算模态参数,基于PolyMax算法提取飞轮壳的试验模态参数。运用模态置信准则(modal assurance criterion,MAC)对试验模态振型和计算模态振型的相...
关键词：飞轮壳 模态分析 模态验证 灵敏度分析 有限元模型修正 
某轻型车辆飞轮壳开裂故障分析
《内燃机与配件》2025年第1期48-50,共3页徐涛 郎明华 张辉 吕锦峰 
针对市场反馈的轻型车辆飞轮壳开裂故障,本文首先对飞轮壳强度进行模态仿真计算,然后对故障车辆进行振动测试分析。通过多组车辆的NVH(Nosise Vibration Harshness,振动与声振粗糙度)试验来分析飞轮壳开裂故障产生机理[1],试验内容主要...
关键词：飞轮壳 开裂 NVH试验 模态分析 
某机型飞轮壳螺栓拧紧设备节拍提升的研究
《中国科技期刊数据库 工业A》2024年第11期214-218,共5页李雄昆 
制造型企业生产线中,生产线的生产节拍是由整线中生产时间最长的设备决定。某生产线要求某机型的自动工位、半自动工位节拍为41s/台,整线生产节拍瓶颈工位为某机型飞轮壳螺栓拧紧设备节拍为78.56s/台,严重制约整线节拍。本文通过对该机...
关键词：生产节拍 瓶颈 壳螺栓拧紧设备 
铝制飞轮壳技术的研究与应用
《内燃机与配件》2024年第7期37-39,共3页袁茂松 刘云辉 辛志 李晖 张冬生 刘英超 
本文简单阐述了铝制飞轮壳在车用柴油机上应用推广的研究方法。在满足客户对整机量化的要求上,对主要降重零部件铝制飞轮推广进行了介绍和分析。先基于有限元疲劳方法分析了飞轮壳的疲劳强度,得到了飞轮壳疲劳强度的分布云图及疲劳热点...
关键词：铝制飞轮壳 有限元 道路载荷 使用寿命 
矿用卡车发动机飞轮壳断裂故障分析与优化
《柴油机设计与制造》2024年第1期10-13,共4页孙艳伟 崔志勇 王俊然 刘伦伦 段良坤 王凤娟 
针对矿用卡车发动机飞轮壳出现的断裂故障,对矿用卡车的实际运行工况进行振动测试,获取飞轮壳振动加速度数据,并以此为边界对飞轮壳进行高周疲劳分析,找出飞轮壳薄弱位置,并对飞轮壳进行结构优化。结果表明:发生疲劳断裂故障的原因是矿...
关键词：矿用卡车 发动机 飞轮壳 高周疲劳 振动加速度 
某重卡自卸车发动机后悬置支脚螺栓松脱和飞轮壳开裂的分析
《汽车实用技术》2023年第15期139-143,共5页仝玉飞 
为研究某车型发动机后悬置螺栓松脱和飞轮壳开裂问题,对发动机飞轮壳进行了强度分析,重新计算悬置支脚螺栓装配扭矩,同时对螺栓的摩擦系数、轴向力和支脚表面质量进行了检测。结果表明,支脚表面质量较差导致了螺栓轴向力不足,引发了螺...
关键词：螺纹连接 飞轮壳 摩擦系数 轴向力 表面质量 
覆砂铁型工艺试制轻量化球墨铸铁飞轮壳铸件
《现代铸铁》2023年第4期9-11,15,共4页郭孝江 梁春利 
介绍了轻量化薄壁球墨铸铁飞轮壳铸件的结构及技术要求,详细阐述了该铸件的覆砂铁型生产工艺,对试制过程中出现的裂纹和冷隔缺陷进行了分析,通过对工艺适当优化,成功生产出无裂纹、冷隔和其他铸造缺陷的高强度薄壁复杂球墨铸铁飞轮壳件...
关键词：球墨铸铁 覆砂铁型工艺 轻量化 
悬置支架对飞轮壳可靠性的影响
《内燃机与动力装置》2023年第3期28-32,共5页李超 王景新 张晓辉 赵雪飞 苏艳 
国家重点研发计划项目(2018YFB0106502)。
针对某商用车出现的飞轮壳破损故障,采用Hypermesh建立动力总成模型,结合ABAQUS软件仿真计算飞轮壳静强度应力分布、高周疲劳分布、飞轮壳与悬置支架接触面滑移。结果表明:飞轮壳与悬置支架接触面右上角螺栓滑移超标,是造成飞轮壳破损...
关键词：悬置支架 飞轮壳 可靠性 仿真分析 
轻量化对发动机整机振动烈度的影响被引量：1
《内燃机与动力装置》2023年第3期90-94,共5页丁保安 王景新 苏艳 
为研究发动机轻量化对整机振动的影响,在不改变整机零部件结构的情况下,将飞轮壳及齿轮室材料由铸铁改为铸铝,基于柔性体多体动力学方程,采用Hypermesh及AVL Excite软件建立整机多体动力学仿真模型,对原发动机振动烈度和振动加速度进行...
关键词：飞轮壳 齿轮室 多体动力学 轻量化 振动烈度 
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