悬浮列车

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磁悬浮节能技术,让科技创造绿色未来
《山东人大工作》2025年第4期52-53,共2页李永胜 
在当今科技飞速发展的时代,磁悬浮技术以其独特的魅力和发展潜力,逐渐走进我们的生活,改变着我们的世界。当提到磁悬浮,很多人的第一印象或许是那风驰电掣的磁悬浮列车。然而,磁悬浮的应用远不止于此。磁悬浮作为一项国内外竞相研发的...
关键词：工业生产 磁悬浮技术 磁悬浮列车 第一印象 节能技术 颠覆性技术 能源利用 绿色未来 
新型导磁型永磁混合电磁铁优化设计
《现代交通与冶金材料》2025年第2期16-21,共6页袁中原 周弦 李海涛 刘国清 全雨杰 罗洋浩 酒芳恒 
国家自然科学基金资助项目(52277166)。
在中低速磁悬浮列车中的应用场合中,混合悬浮电磁铁存在的轨道吸死情况始终是亟待解决的问题。针对该问题,设计了一种主动引导永磁体磁力线方向的导磁式永磁混合悬浮电磁铁结构,并利用等效磁路法对电磁关系进行推导,建立数学模型;以某...
关键词：磁悬浮列车 导磁式结构 防吸死策略 永磁体 悬浮电磁铁 
高速磁悬浮列车长线路仿真模型研究
《微特电机》2025年第3期6-13,18,共9页杨丁苏 卢琴芬 
高速磁悬浮列车长线路运行优势明显,建立多牵引分区的系统仿真模型对车辆运行性能的分析非常重要。基于MATLAB/Simulink搭建了多供电分区的双端牵引供电仿真模型,包含了3组变流器和2个直线电机,采用了速度电流双环控制策略。在加速段变...
关键词：高速磁悬浮列车 长定子直线同步电机 牵引供电分区 长线路 
妙手小画爱
《英语角》2025年第7期52-53,共2页无 
Future.I hope that spaceships and maglev trains (磁悬浮列车)will travel between cities in the futrue.
关键词：磁悬浮列车 TRAVEL SHIPS 
磁悬浮列车气隙悬浮系统多通道控制策略研究
《无线互联科技》2025年第3期29-34,55,共7页周文博 
西安铁路职业技术学院2022年度立项课题,项目编号:XTZY22G10。
为了提高磁悬浮列车的运行品质,文章提出了磁悬浮列车多通道控制器的设计方法,利用该方法设计了状态反馈控制律,使得磁悬浮列车在高速运行时能够保持较高的运行品质。该多通道控制器的设计方法不仅能够使得磁悬浮列车具有良好的响应作用...
关键词：磁悬浮列车 悬浮系统 状态反馈 多通道控制 轨道激扰 运行品质 
中车新时空 中国中车组建十周年纪实
《国资报告》2025年第2期20-48,共29页刘青山 
20世纪80年代初,孙永才从长春赴大连求学。600公里,绿皮车足足晃悠了14个小时。“当时感觉就四个字:脏、慢、热、挤。”如今,从长春到大连,乘坐高铁仅需2小时39分钟,车上干净、舒适。不久的将来,运行时速400公里的CR450、设计时速600公...
关键词：高速磁悬浮列车 运行时速 中国中车 贴地飞行 CR4 20世纪80年代初 高铁 投入运营 
基于聚磁效应的防吸死混合悬浮电磁铁研究
《微特电机》2025年第2期1-6,共6页酒芳恒 刘国清 李海涛 罗洋浩 朱亚妮 
国家自然科学基金项目(52277166)。
针对传统电磁悬浮技术高能耗、易发热及出现吸死现象的问题,提出了一种基于聚磁效应的单向控制防吸死混合悬浮电磁铁。研究对混合悬浮电磁铁的导向力和悬浮力进行了数学推导,建立了所设计电磁铁的数学模型,并采用Maxwell有限元仿真对数...
关键词：中低速磁悬浮列车 聚磁阵列 混合悬浮 防吸死 
中低速磁悬浮列车Halbach阵列无铁心永磁直线同步电机数学模型分析
《微电机》2025年第1期62-71,共10页王辉煌 杜玉梅 李正浩 张俊康 张瑞华 史黎明 
为了便于长初级无铁心永磁直线同步电机的优化迭代,提高电机的求解效率,该文从电机的物理模型出发,以直线电机的多层线性模型为基础,通过引入矢量磁位,建立该种电机的数学解析模型。该模型首先提出了一种离散化的数学模型,对无铁心直线...
关键词：无铁心永磁直线同步电机 直线电机多层线性模型 三维建模 多目标优化设计 
中低速磁悬浮列车端部电磁铁优化设计
《微特电机》2024年第12期33-36,共4页赵园 何云风 郝宋 方亮 冯修军 
为了改善端部涡流效应,长沙磁浮快线列车(时速160 km/h)采用五磁极端部电磁铁结构,但在线路运行过程中,出现电流分配不均、悬浮控制不稳的问题。分析了端部电磁铁悬浮控制稳定性差的原因,提出了一种端部电磁铁优化方案,并通过列车线路...
关键词：电磁铁 悬浮力 涡流效应 载荷分布 有限元 
磁悬浮列车升力翼翼型及结构参数对其气动特性影响
《大连交通大学学报》2024年第6期58-65,共8页杜礼明 李永进 王岩 李建 
国家自然科学基金资助项目(11872136)。
磁悬浮列车加装串列升力翼可以减轻列车的净重并使其能耗有所降低,但在铁路限界和车顶有其他装置的约束下,串列升力翼的布置受到很大限制。为提升升力翼的气动性能,设计了适用于高速磁悬浮列车的6种常用低速大升力翼的翼型,对其气动性...
关键词：磁悬浮列车 升力翼 翼型 气动特性 结构参数 
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