杜礼明

作品数：52被引量：133H指数：7
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供职机构：大连交通大学更多>>
发文主题：高速列车离心压气机气动特性数值模拟突变更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《热能动力工程》《工程热物理学报》《电力机车与城轨车辆》《铁道机车与动车》更多>>
所获基金：国家自然科学基金辽宁省自然科学基金国家重点实验室开放基金牵引动力国家重点实验室开放基金更多>>
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强风沙环境下车窗破损对高速列车运行安全性影响
《铁道车辆》2025年第2期19-28,共10页杜礼明 李墨 傅彩慧 苏杉 
高速列车在大风沙尘地区行驶时,列车两侧的车窗可能会因大风沙的冲击而破裂,危及列车的运行安全和乘客的生命财产安全。文章建立了车窗破损的某型高速列车气动仿真模型,分析了在横风和风沙环境下列车运行的气动特征,并基于气动仿真结果...
关键词：强风沙环境 高速列车 车窗破损 运行安全性 气动特性 
磁悬浮列车升力翼翼型及结构参数对其气动特性影响
《大连交通大学学报》2024年第6期58-65,共8页杜礼明 李永进 王岩 李建 
国家自然科学基金资助项目(11872136)。
磁悬浮列车加装串列升力翼可以减轻列车的净重并使其能耗有所降低,但在铁路限界和车顶有其他装置的约束下,串列升力翼的布置受到很大限制。为提升升力翼的气动性能,设计了适用于高速磁悬浮列车的6种常用低速大升力翼的翼型,对其气动性...
关键词：磁悬浮列车 升力翼 翼型 气动特性 结构参数 
热流固耦合下某航空叶片变形机理仿真分析
《热能动力工程》2024年第10期20-28,共9页亢顺德 杜礼明 
为了研究热流固耦合作用下航空叶片的变形机理,通过建立精细的单向与双向热流固耦合模型,对叶片在不同环境温度(进口总温)下的变形规律和变形机理进行了深入分析。结果表明:热流固耦合作用对叶片的变形具有显著影响,温度和压力是主要影...
关键词：航空叶片 单向热流固耦合 双向热流固耦合 变形机理 
基于遗传算法的磁悬浮列车升力翼的翼型及外形结构优化
《科学技术与工程》2024年第29期12715-12722,共8页杜礼明 李永进 李建 
国家自然科学基金(11202043);辽宁省自然科学基金(201602112)。
翼型对于高速列车升力翼的气动性能影响明显,为进一步提高升力翼的增升性能,对磁悬浮列车升力翼的翼型和外形结构优化很有必要。选用翼型NACA BR 63-55-12作为高速列车升力翼的基础翼型,利用遗传算法与CFD相结合的方法对基础翼型进行优...
关键词：遗传算法 升力翼 磁悬浮列车 翼型 气动特性 小翼 
热防护材料烧蚀模型的研究进展
《宇航学报》2024年第10期1509-1523,共15页卞晨杰 孙得川 杜礼明 
对国内外热防护材料烧蚀模型的研究进展进行了综述。首先介绍了非涂层类和涂层类材料的热化学烧蚀模型,然后阐述了发动机内防护材料受颗粒和气流侵蚀的模型,最后讨论了飞行器外防护材料的机械剥蚀模型。分析表明:热化学烧蚀模型主要基...
关键词：飞行器 热防护材料 烧蚀模型 气流侵蚀 机械剥蚀 
随机风下跨座式单轨列车底部的流动特性分析
《铁道机车与动车》2024年第9期1-6,11,共7页许克猛 杜礼明 
跨座式单轨列车在轨道梁上行驶时的空气动力学问题相较于普通列车更复杂,其运营安全性和稳定性问题更加值得关注。文章建立了跨座式单轨列车的气动仿真模型,研究了随机风作用下跨座式单轨列车的气动响应及其底部的流动特性、涡量分布及...
关键词：跨座式单轨列车 随机风 底部流动 涡量分布 气动特性 
随机侧风下高速列车在桥塔环境中气动载荷的时域与频域特性研究
《铁道车辆》2024年第1期13-18,共6页杜礼明 葛文帅 章芝霖 
在列车高速行驶过程中,强侧风的作用使得高速列车气动载荷急剧变化,可能会引起列车倾覆。文章对比分析了在恒定侧风和随机侧风的作用下,某型高速列车通过桥塔环境时头车所受到的气动载荷的时域特性,通过对其气动载荷进行快速傅里叶变换...
关键词：随机侧风 桥塔 气动载荷 时域 频域 
风-浪-流耦合作用下跨海斜拉桥涡动力特性
《中国科技论文》2023年第10期1128-1136,共9页卞晨杰 杜礼明 王尕平 于德壮 
国家自然科学基金资助项目(11872136);辽宁省自然科学基金资助项目(201602112)。
为了提高跨海桥梁的安全性,基于两相流理论,建立了跨海桥梁-随机风-波浪-水流四者耦合的三维计算流体动力学模型,对跨海斜拉桥在单风和风-浪-流耦合作用下的涡动力特性、绕流特性和桥梁表面的气动响应进行了对比研究。结果表明:风-浪-...
关键词：跨海大桥 涡动力特性 数值模拟 风-浪-流耦合 绕流特性 
随机风荷载下桥塔区域中高速列车运行安全分析被引量：1
《铁道标准设计》2023年第9期101-109,共9页章芝霖 杜礼明 张文岚 李梓豪 
国家自然科学基金项目(11872136);辽宁省自然科学基金项目(201602112)。
为探讨随机侧风下桥塔遮风效应对列车运行安全的影响,建立了某型高速列车-桥塔系统的气动仿真模型和车辆动力学模型,分析桥塔环境中列车在恒定侧风和随机侧风下的气动特征,并以脱轨系数、轮重减载率、轮轨横向力、轮轨垂向力为安全性能...
关键词：高速列车 随机风荷载 桥塔 安全性 仿真模型 
突变风与列车风耦合气动载荷下风屏障的强度分析被引量：1
《科学技术与工程》2023年第26期11375-11384,共10页杜礼明 卞晨杰 周美吉 
国家自然科学基金(11202043);辽宁省自然科学基金(201602112);牵引动力国家重点实验室(TPL0906)。
自然风与列车风的耦合气动作用是铁路风屏障产生弯曲、扭转等变形的主要原因。建立了列车-风屏障耦合的三维气动仿真模型,对风屏障在突变风与列车风耦合作用下压力分布规律进行了分析。建立了风屏障固体结构分析模型,对风屏障进行了模...
关键词：风屏障 突变风 列车风 气动载荷 流固耦合 结构强度 
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