悬浮隧道

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桥式悬浮隧道技术及其可行性分析
《四川水泥》2025年第4期182-184,202,共4页曾礼 黄华 文晓旭 易运洋 
针对不适于建设跨海大桥或海底隧道的特定区域,提出桥式悬浮隧道技术。结合桥式悬浮隧道的受力特征以及其结构耐久性与可靠度,阐述桥式悬浮隧道的总体布置方案和关键施工技术。从桥式悬浮隧道结构性能、经济指标和施工可行性三个维度,...
关键词：桥式悬浮隧道 受力特征 布置方案 施工技术 可行性分析 
琼州海峡通道中线桥梁+悬浮隧道方案研究
《中国水运》2025年第6期109-113,共5页曾礼 周昌栋 文晓旭 易运洋 
琼州海峡的地质和水深对建设单纯的海底隧道或桥梁都存在显著的不利因素。对这样的建设条件,桥梁与悬浮隧道相结合很可能是更合适的工程方案,即浅水区采用桥梁,深水区采用悬浮隧道。针对琼州海峡通道的中线线位,文中提出了一种桥梁+悬...
关键词：琼州海峡 海峡通道 悬浮隧道 桥梁 
多车道宽幅悬浮隧道管体基于CFD的绕流特性与缩尺效应
《应用力学学报》2025年第1期223-235,共13页陈志威 刘宏专 易壮鹏 
国家自然科学基金资助项目(No.52278139,52278141);湖南省自然科学基金资助项目(No.2022JJ30612);湖南省教育厅科学研究资助项目(No.19A004);长沙市科技计划资助项目(No.kq2202204)。
为满足通行的需求悬浮隧道管体宜设计成大尺度的多车道宽幅截面,洋流是施工及运营阶段所面临的主要环境荷载。洋流作用下宽幅截面的绕流特性,以及缩尺试验或数值模拟时的尺寸效应值得重点关注。以椭圆形、圆端形、八边形3种按双向八车...
关键词：悬浮隧道 多车道宽幅截面 绕流特性 三分力系数 缩尺效应 CFD数值模拟 
基于CFD的多车道宽幅悬浮隧道管体涡激振动特性研究
《现代隧道技术》2025年第1期92-102,113,共12页易壮鹏 王申奥 唐新超 陈志威 
国家自然科学基金资助项目(52278139,52278141);湖南省自然科学基金(2022JJ30612).
为研究悬浮隧道适宜于安全通行的多车道宽幅截面在水环境中的涡激振动特性,采用CFD软件Fluent建立宽幅截面的单自由度(1-DOF)与双自由度(2-DOF)涡激振动数值模型,探讨椭圆形、圆端形、八边形3类宽幅截面的横向振幅、升力系数幅值、阻力...
关键词：悬浮隧道 多车道宽幅截面 涡激振动 尾涡脱落 CFD数值模拟 
水下爆炸作用下悬浮隧道结构设计与优化
《中国公路学报》2025年第2期47-59,共13页罗刚 严荔 李文权 杨云生 张宇航 AHMED MD Elias 刘凤玲 
国家自然科学基金项目(51708042);陕西省自然科学基础研究计划项目(2019JQ-008);陕西省自然科学基金项目(2023-JC-YB-392)。
结构的抗爆性是悬浮隧道设计中不可回避的问题,为了提高悬浮隧道结构的抗爆能力并对其结构形式进行优化,运用LS-DYNA有限元软件建立水下爆炸作用下悬浮隧道流固耦合模型,通过将二维水下爆炸冲击波映射到三维结构体上的方法,选取了具有...
关键词：隧道工程 悬浮隧道 水下爆炸 抗爆性能 泡沫铝 钢管混凝土 数值模拟 
悬浮隧道锚索布置选型研究
《海洋工程装备与技术》2024年第3期10-17,共8页汪金铎 纪翀 李欣 张显涛 
悬浮隧道是一种跨越深水域的新型交通结构。为确保悬浮隧道在波流荷载作用下的动态稳定性,需要合适的系泊系统。本文以锚索式悬浮隧道为研究对象,探讨不同锚索布置形式对悬浮隧道结构动力响应的影响。借助OrcaFlex软件建立有限元模型,...
关键词：悬浮隧道 锚索布置 波流荷载 OrcaFlex 
悬浮隧道考虑竖向弹性约束的子结构模型与涡振响应特性
《中南大学学报（自然科学版）》2024年第9期3505-3519,共15页易壮鹏 李宇杰 潘权 桂怡琦 唐新超 刘博 
国家自然科学基金资助项目(52278139,52278141);湖南省自然科学基金资助项目(2022JJ30612);长沙理工大学土木工程重点学科基金资助项目(18ZDXK05,15ZDXK01)。
通过将跨内支撑锚索与连接边界条件简化为竖向弹性约束,采用尾流振子考虑均匀流作用下结构的流固耦合效应,研究多跨锚索支撑式悬浮隧道的涡振特性。基于Euler-Bernoulli梁理论建立可考虑跨内/边界竖向支撑刚度对涡振特性产生影响的悬浮...
关键词：多跨锚索式悬浮隧道 涡激振动 子结构模型 跨内/边界约束刚度 尾流振子 
波浪荷载作用下车辆-轨道-悬浮隧道动力响应研究
《中南大学学报（自然科学版）》2024年第9期3578-3587,共10页徐磊 朱雪燕 赵永胜 王琨 刘鹏飞 曾志平 
国家重点研发计划项目(2022YFB2602800);国家自然科学基金资助项目(52008404,52072249,52108185,U1934217);中国科协青年人才托举工程项目(2020-2022QNRC002);湖南省自然科学基金资助项目(2022JJ20071,2021JJ30850,2021JJ40760)。
为实现波浪荷载作用下车辆-轨道-悬浮隧道系统耦合动力学行为模拟和分析,基于车辆-轨道耦合动力学理论,引入轮轨非线性时变单元矩阵法和结构单元多尺度耦合法,采用弹簧-阻尼单元模拟锚索系统,建立车辆-轨道-悬浮隧道动力相互作用模型;...
关键词：车辆-轨道耦合动力学 车辆-轨道-悬浮隧道 线性波浪理论 锚索等效刚度 动力学响应 
锚索突断下悬浮隧道的动力特性数值研究
《大连海事大学学报》2024年第3期132-142,共11页房玉林 李静 陈健云 刘迁苹 
国家重点研发计划项目(2022YFB2602800)。
针对一种海湾跨越的创新型工程结构——水下悬浮隧道(SFT),以日本喷火湾的SFT设计方案为对象,结合ABAQUS有限元分析软件,建立SFT的三维实体模型,分析跨中及端跨位置的单根锚索断裂、多根锚索连续断裂情况下,水下悬浮隧道的侧向变形和扭...
关键词：水下悬浮隧道(SFT) 锚索断裂 响应特性 鱼骨梁等效模型 
非均匀流环境中悬浮隧道锚索动力响应分析
《绍兴文理学院学报》2024年第8期27-36,共10页李志强 赵超 李春生 杨赢 
浙江省自然科学基金项目“悬浮隧道施工过程管体涡激振动机理及控制研究”(LQ19E090008);浙江大学-浙江交工协同创新联合研究中心资助项目“悬浮隧道施工及运营阶段的动力响应机理和控制研究”(ZDJG2021009)。
为研究非均匀流作用下悬浮隧道锚索动力响应,建立了锚索-管体耦合振动理论模型。基于Hamilton原理建立了指数型流场环境中悬浮隧道锚索-管体系统振动方程组,求解得到锚索的动力响应,分析了最大流速和锚索-管体频率比对动力响应的影响。...
关键词：悬浮隧道 锚索 非均匀流 主振模态 涡激共振 动力响应 
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