缸内

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甲醇替代率最高达95%!自主研制,正式交付!
《环境科学与管理》2025年第4期3-3,共1页
28日,我国自主研制的首型高替代率甲醇燃料船用中速机正式交付,并新签订8台套甲醇燃料中速机合同订单。该型发动机由中船集团第七一一研究所完全自主研制。该发动机缸径210毫米,额定转速为1000转/分钟,额定功率1000千瓦,采用甲醇缸内直...
关键词:中速机 甲醇燃料 缸内直喷 自主研制 替代率 
农用小型汽油机起动过程缸内燃烧异常对启动电流的影响研究
《中国农机化学报》2025年第4期278-284,共7页刘鸿瑞 杨思存 张九通 唐维东 蒋猛 王丽红 
重庆市科技局技术创新与应用发展专项(CSTB2023TIAD-LDX0023)。
针对农用小型汽油机缸内燃烧异常导致起动困难甚至无法起动的问题,基于自行搭建的农用小型汽油机试验平台,研究缸内燃油混合气浓度过高、燃油混合气浓度过稀和气缸漏气在标准条件下对农用小型汽油机启动电流的影响和波形变化分析。结果...
关键词:农用汽油机 起动困难 启动电流 缸内燃烧 
过量空气系数和点火时刻对缸内直喷氢内燃机燃烧与排放特性的影响研究
《内燃机工程》2025年第2期11-18,共8页贾滨 黄泽远 胡祯 周磊 钟力嘉 卫海桥 
国家杰出青年科学基金项目(51825603)。
基于一台缸内直喷氢内燃机三维模型,开展了过量空气系数和点火时刻对缸内直喷氢内燃机燃烧与排放的影响研究。研究结果表明:随着过量空气系数从2.5降低至2.1,缸压峰值从6.9 MPa增加到10.5 MPa,缸压峰值相位从压缩上止点后18.0°提前到...
关键词:过量空气系数 点火时刻 燃烧 排放 缸内直喷氢发动机 
气缸镜像对置汽油机缸内燃烧特性仿真分析
《内燃机工程》2025年第2期52-58,共7页刘春涛 杨林 马巡医 邓中圆 秦静 王膺博 裴毅强 
利用苏格兰轭机构代替曲柄连杆机构实现了汽油机的气缸镜像对置布置,为了分析缸内燃烧特性,基于一台符合国六b排放标准的气缸镜像对置汽油机构建了一维和三维仿真模型,并以此为基础对比分析了苏格兰轭机构与曲柄机构对汽油机缸内燃烧过...
关键词:镜像对置气缸 苏格兰轭 汽油机 燃烧 仿真 
搭载可变气门机构的柴油机二冲程制动性能
《汽车安全与节能学报》2025年第2期243-251,共9页张旭 谭慧莹 吴伟海 谢宗法 
山东省烟台市科技计划资助项目(2022ZDCX007)。
针对重型柴油机二冲程制动过程中气门开启压力较高导致的驱动系统负荷过大问题,提出一种可以实现气门运动模式动态切换的集成式液压变模式气门驱动系统(HVMVS),利用GT-Power搭建了六缸柴油机仿真计算模型,仿真分析了能够产生高制动转矩...
关键词:车辆安全性 缸内制动技术 可变气门技术 液压气门系统 二冲程制动技术 
考虑缸内摩擦力补偿的液压回转关节运动控制
《机电工程技术》2025年第5期118-122,142,共6页王锦涛 吕立彤 张心颖 张连朋 王瑞晨 
国家重点研发计划(2023YFC2809903);国家自然科学基金资助项目(52105065,52205064)。
液压机械装备的建模方式仅考虑运动关节处的库仑摩擦以及黏滞摩擦力而忽略了液压缸直线运动的摩擦力,导致在运动控制中存在摩擦力补偿不到位的问题。以液压机械臂的运动控制为载体,详细分析直线运动液压缸推动关节转动的非线性驱动关节...
关键词:液压缸 摩擦力补偿 回转关节 自适应鲁棒控制 
2023年奔驰GLE350主动式车道保持辅助系统反复报警
《汽车维修技师》2025年第5期47-48,共2页庖丁解车 
车型:2023年奔驰GLE350,配置直列4缸缸内直喷涡轮增压发动机、722.5 9速变速器。底盘号:W1N167149。行驶里程:9560km。故障现象:行驶中主动式车道保持辅助系统反复报警,其他功能正常。故障诊断:接车后询问客户相关信息,客户反映买车到...
关键词:涡轮增压发动机 故障码 车道保持 辅助系统 行驶里程 缸内直喷 诊断仪 变速器 
一种发动机缸内制动和气门间隙调整的量角工装设计
《江苏农机化》2025年第1期36-38,共3页梁敏 许燕妮 谭洪波 康玉霞 邱永成 
为解决发动机缸内制动和气门间隙调整标记多、易出错、精度差、效率低等问题,设计开发了一款辅助调整的量角工装。该工装采用磁性结构同心吸附在发动机信号盘上,工装的零刻度线与发动机信号传感器位置对应。转动发动机信号盘使某缸气门...
关键词:发动机 制动 气门间隙 调整 量角工装 
结构参数对天然气发动机缸内直喷装置射流特性的影响研究
《江苏理工学院学报》2025年第1期43-51,共9页陈晶 王天波 王鸿晨 王煜 王成敏 巩武 
国家自然科学基金项目“基于系统定量评价机制的气体燃料缸内掺混效果混杂定量解耦研究”(52105260);常州市科技支撑计划(社会发展)“燃气分布式能源电站内燃机缸内掺混过程混合定量解耦研究”(CE20225049);江苏省青蓝工程基金;江苏理工学院研究生实践创新计划项目“天然气发动机CFD建模掺混过程评价机制和定量优化”(XSJCX22_47)。
对于缸内直喷天然气(Natural Gas,NG)发动机而言,天然气喷射装置的射流特性对发动机缸内掺混效果乃至燃烧效率等都有着至关重要的作用。为改善缸内燃料与空气混合效果、提高发动机性能,基于计算流体力学方法,探究喷射装置阀门升程、阀...
关键词:天然气喷射装置 缸内直喷 阀门直径 阀门升程 射流特性 自模性 
不同天然气缸外/缸内喷射比例对发动机混合性能的影响规律
《江苏理工学院学报》2025年第1期52-57,共6页杨鑫贺 王煜 盛振宇 王天波 顾琰 嵇苏豪 吴先帅 
国家自然科学基金项目“基于系统定量评价机制的气体燃料缸内掺混效果混杂定量解耦研究”(52105260);江苏省高等学校大学生创新创业训练计划项目“天然气喷射器的性能优化研究”(202311463076Y);江苏省研究生实践创新计划项目“喷射时刻对部分预混直喷天然气发动机缸内燃烧特性研究”(XSJCX23-13)。
为进一步丰富燃气发动机喷射策略研究,建立了天然气发动机缸外/缸内混合喷射及掺混过程计算流体力学模型,探究不同天然气缸外/缸内喷射比例对发动机混合性能的影响规律。研究结果表明:当缸外天然气供给比例为100%时,点火时刻的燃气混合...
关键词:燃气发动机 喷射策略 喷射比例 混合性能 
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