高速铁路线路

作品数：41被引量：155H指数：9
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相关作者：谢春陈韬潘金山陈钉均张杰更多>>
相关机构：西南交通大学北京交通大学中国铁路设计集团有限公司中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
相关期刊：《减速顶与调速技术》《科技创新导报》《农业科技与信息（现代园林）》《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》更多>>
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基于数字技术的高铁线路类课程教学改革研究与实践
《湖北开放职业学院学报》2025年第8期164-165,168,共3页郑晓繤 
陕西省职业技术教育学会2024年度职业教育教学改革研究课题“基于数字技术的高铁线路类课程教学改革研究与实践”阶段性成果(项目编号:2024SZX340);陕西铁路工程职业技术学院2023年教育教学改革基金项目“铁路线路类课程BIM技术研究与应用”阶段性成果(项目编号:2023JG-06)。
高速铁路智慧建造与智能运维是铁路发展的必然趋势,针对高速铁路线路结构形式多样、轨道几何尺寸精度高等特点,提出构建基于BIM技术的铁路线路标准化族库,实现轨道结构精细化建模。依托精细化模型,开展项目化教学改革和三维仿真动画开发...
关键词：数字技术 高速铁路线路 教学改革 
高速铁路线路拨道换板技术研究
《铁道工程学报》2024年第12期53-59,共7页张宝文 谢浩然 童发明 李世元 张立鹏 徐凌雁 曾晓辉 刘超 
国家自然科学基金面上资助项目(52278470);中国国家铁路集团有限公司科技开发课题(K2022G001);中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(2022A02238001)。
研究目的:近年来无砟轨道板大修需求增加,营业线无砟轨道板更换正在成为全路的共性问题,寻求线路合理拨道换板作业参数以提升混凝土板更换效率有其必要性。为探讨优化高速铁路线路拨道换板合理作业参数,进一步提升工务换板养维效率,以...
关键词：高速铁路 线路拨道 换板 运输维修 运营线路 
高速铁路线路环境异物入侵视频检测系统研制
《计算机测量与控制》2024年第10期86-91,共6页王浩然 戴鹏 刘俊博 时菁 宋浩然 顾子晨 
国家自然科学基金(52272427);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划重大课题(K2021T015);中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2022YJ256)。
针对智能高铁2.0体系中智能装备建设要求,研制了高速铁路线路环境视频检测系统;该系统采用高实时、双模态补偿技术进行动态成像,克服了高速运行条件下的运动模糊及开放式场景下的环境光干扰问题;基于Faster-RCNN和YOLO v8模型开发了异...
关键词：高速铁路 异物入侵 视频检测系统 智能识别 数据管理 
基于模数驱动的高速铁路线路设备状态检测评估技术与实践被引量：1
《铁道运输与经济》2024年第9期1-14,共14页王同军 蒋辉 尤明熙 解婉茹 魏子龙 杨飞 李平 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2023G014)。
从京津城际铁路开通至今的十余年间,我国高速铁路迅猛发展,“八纵八横”铁路网即将实现。与此同时,铁路基础设施状态检测监测体系也逐步完备。随着检测运维技术智能化的不断深入,在现有评估技术的基础上,基于模数驱动形成了高速铁路线...
关键词：高速铁路 铁路基础设施 模数驱动 全生命周期管理 检测监测 评估技术 
行波法测距与站内吸上电流比法测距对比分析
《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》2024年第9期0195-0199,共5页郑伟 
本文首先分析了应用于高速铁路接触网线路的故障测距以及行波法测距原理,将两类高速铁路故障测距方案同时应用到郑州供电段某新建高速铁路中,对该新建高速铁路进行试运行前短路试验,多次测试及试验结果表明行波法测距不受接触网线路故...
关键词：新建高速铁路线路 行波法测距 吸上电流比 经济效益 
高速铁路线路设备大修周期管理技术研究被引量：1
《中国铁路》2024年第9期136-143,共8页支洋 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(K2021G015)。
针对我国早期开通的高速铁路线路设备即将面临的大修问题,按轨道部件分别确定大修周期的思路,提出高速铁路钢轨、扣件、道岔、轨枕、有砟道床等线路设备大修周期的建议。高速铁路钢轨大修周期为通过总质量不超过1000 Mt或服役时间不超过...
关键词：高速铁路 线路设备 状态评估 大修周期 
高速铁路线路冻胀成因及防治措施研究
《铁道工务》2024年第4期18-22,共5页张迪 
受季节性变化、温度变化以及路基含水率高等多种因素影响,冬季高速铁路轨道容易产生不同程度的冻胀变形,导致线路动静态几何尺寸发生明显变化,给高速铁路平稳运行带来安全隐患。本文以京津冀区域内5条线路作为研究对象,结合各线冻胀分...
关键词：线路养护 预防修 统计分析 冻胀成因 
高速铁路线路轨面坡度及竖曲线半径动态测量方法及应用研究被引量：1
《铁道学报》2024年第3期176-183,共8页王琰 陈仕明 魏世斌 余宁 杨飞 费继友 
国家自然科学基金(52278465);国家重点研发计划(2022YFB2602900);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2021T015);中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2351JJ2401)。
为揭示高速铁路线路纵断面参数变化,以及和轨道不平顺、路基大桥沉降关系,针对国内尚无轨道纵断面参数动态检测装备,提出基于惯组的轨面坡度及竖曲线半径动态测量方法。首先,建立转向架构架及惯性坐标系,并以重力加速度、水平加速度极...
关键词：高速铁路 线路纵断面 轨面坡度 竖曲线半径 惯组 轨道检测 
既有350 km/h铁路运行更高速铁路线路平面参数适应性分析
《高速铁路技术》2024年第1期35-40,共6页张逸飞 
通过采用车线动力学分析方法,基于建立的动力学仿真模型,对某既有设计速度目标值为350 km/h的铁路曲线段进行了400 km/h运行的线路平面参数适应性研究。结果表明:(1)当列车速度提升至400 km/h后,多项动力学指标较350 km/h时增加较为明显...
关键词：高速铁路 车线模型 线路平面参数 安全平稳性 
高速铁路线路设备大修技术实施方案被引量：2
《铁道建筑》2023年第12期26-29,共4页于洋 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2021G015)。
通过调研高速铁路线路设备服役现状及现有大修实施方案,针对钢轨、扣件、道岔、轨枕等高速铁路主要线路设备,提出了高速铁路线路设备大修周期、大修技术及实施方案。建议高速铁路钢轨大修周期为累计通过总质量100 Mt或服役时间28年,500 ...
关键词：高速铁路 大修方案 大修周期 钢轨 扣件 道岔 混凝土轨枕 
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