半穿式钢桁梁

作品数：9被引量：8H指数：2
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半穿式应急钢桁梁上弦杆面外屈曲临界力研究被引量：1
《振动与冲击》2023年第17期96-104,共9页赵曼 陈士通 孙志星 许宏伟 黄晓明 
国家重点研发计划(2021YFB2600605,2021YFB2600601,2021YFB2600600)。
根据半穿式应急钢桁梁的结构特点和屈曲特征,将其上弦杆简化为侧向弹性支撑下的连续梁,考虑轴力分布、支撑条件及挠曲线形式建立四种平面模型,采用能量法推导其面外屈曲临界力解析解,并建立不同跨径半穿式应急钢桁梁整体模型,通过理论...
关键词：桥梁工程 半穿式钢桁梁 屈曲临界力 能量法 面外屈曲 平面模型 
风撑对半穿式应急钢桁梁面外稳定性的影响研究被引量：2
《铁道学报》2023年第3期144-152,共9页赵曼 陈士通 孙志星 许宏伟 黄晓明 
国家重点研发计划(2021YFB2600605,2021YFB2600600)。
为探析风撑对半穿式应急钢桁梁面外稳定性的影响,通过理论推导给出风撑轴力、半框架侧向位移计算公式,并以某56 m跨半穿式应急钢桁梁为研究对象,分别采用有限元法、本文方法和规范方法进行计算,对比验证理论推导的正确性和合理性,以及...
关键词：半穿式钢桁梁 风撑 面外稳定性 风撑面积 风撑夹角 
半穿式桁梁加固前后的桥梁运营性能比较
《铁道建筑》2011年第5期38-39,共2页刘东生 
桥梁加固是延长桥梁使用寿命,保证运营安全的重要手段。对长大上行线K471+072第四铁岭河桥加固前和加固后进行动态测试,分析结果表明,加固后提高了梁的横向刚度,同时指出加固下弦杆的方法也存在一些弊端。
关键词：半穿式钢桁梁 加固 性能对比 
跨度48m半穿式钢桁梁横向刚度加固研究被引量：3
《国防交通工程与技术》2007年第2期24-27,共4页张维超 
理论分析了京沪线某既有一孔半穿式钢桁梁桥提速后横向振幅超限的原因,提出采用增大主桁下弦截面和加大下平纵联斜撑杆件截面积的方法进行加固,实践证明该加固设计方案对提高半穿式钢桁梁桥横向刚度具有施工简便、经济、加固效果良好的...
关键词：半穿式钢桁梁 横向振幅 加固设计 
跨度40m半穿式钢桁梁横向刚度研究与控制
《上海铁道科技》2003年第3期31-32,共2页虞中明 
1前言 近年来,随着重载列车的开行和列车速度的提高,沪杭线#78A桥出现横向振幅严重超限.该桥位于松江至石湖荡区间,中心里程为K58+735,为一孔跨度40m的半穿式钢桁梁.设计荷载为中-活载,主桁中心距为5.4m,桁高为5.5m,桥上线路为无缝线路...
关键词：半穿式钢桁梁 横向刚度 控制 桥梁振动 加固方案 横向振幅 
跨度40m半穿式钢桁梁横向刚度研究与控制
《铁道标准设计》2003年第7期47-49,共3页虞中明 
沪杭线提速后 ,既有钢梁横向振幅超过桥梁横向振幅参考限值 ,钢梁桥成为限速点 ,通过对钢梁桥的加固以适应沪杭线的提速。
关键词：半穿式钢桁梁 横向刚度 横向振幅 钢梁桥 桥梁加固 控制措施 桥梁振动 
48m半穿式钢桁梁整体吊装架设被引量：1
《铁道标准设计》2001年第8期18-19,共2页王海波 
介绍新长铁路苏北灌溉总渠特大桥
关键词：半穿式钢桁梁 整体吊装 架设方法 铁路桥 
轮轨润滑对40 m半穿式钢桁梁横向拍振抑制效果的试验研究被引量：2
《中国铁道科学》2001年第4期58-62,共5页刘汉夫 黎国清 宣言 
铁道部科学研究院科技发展基金项目 (2 0 0 0YJ0 8)
中等跨度单线钢梁在货车提速至 6 0km·h- 1 以上时横向出现拍波振动 ,这是货车提速中钢梁出现的一个普遍性问题 ,是货车转向架在临界速度下横向出现摆振、且摆振频率与钢梁横向有载频率相接近的结果。抑制这种拍波振动的关键在于降低...
关键词：半穿式钢桁梁 轮轨润滑 振动抑制 走行安全性 铁路桥 货车 
京广线芦沟桥双线低高度半穿式钢桁梁新梁设计
《铁道标准设计》1997年第8期1-3,共3页东玉振 
介绍京广线芦沟桥15孔31．68m双线低高度半穿式钢桁梁换梁的由来，在设计上为创优质所采取的措施及9年来运营使用的良好效果。
关键词：双线低高度 半穿式钢桁梁 换梁 铁路桥 设计 
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