半主动悬挂

作品数：147被引量：392H指数：11
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相关作者：张进秋顾亮李莉冯占宗刘宏友更多>>
相关机构：西南交通大学北京理工大学装甲兵工程学院中国铁道科学研究院更多>>
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地铁车辆柔性车体半主动悬挂天棚模糊控制被引量：1
《噪声与振动控制》2022年第4期13-19,共7页孟建军 宋浩 胥如迅 李德仓 陈晓强 
国家自然科学基金资助项目(62063013,72061021);甘肃省科技计划资助项目(20JR10RA251);兰州交通大学校青年基金资助项目(20210018)。
为了提高地铁车辆乘坐舒适度,采用天棚模糊控制策略对地铁车辆车体横向振动进行控制。由于地铁车辆车体的轻量化以及运营时速的不断提高,在搭建地铁车辆动力学模型时需考虑车体柔性特征。因此,搭建基于柔性车体的地铁车辆刚柔耦合动力...
关键词：振动与波 地铁车辆 刚柔耦合 模糊控制 半主动悬挂 
装甲车辆悬挂系统模糊PID控制仿真研究被引量：8
《噪声与振动控制》2020年第5期152-158,共7页王璐 于海龙 江民 朱洪涛 
坦克、步兵战车、自行火炮等装甲车辆被视为陆军最主要的突击力量,在地面突击、火力压制、远程火力支援中发挥着重要作用。行驶平顺性、操纵稳定性决定着装甲车辆的性能,而振动是引起装甲车辆技术变化的主要因素,减小振动的有效途径之...
关键词：振动与波 装甲车辆 半主动悬挂 模糊PID控制 磁流变阻尼器 双sigmoid模型 
磁流变半主动悬挂引入位置阈值的改进Bang-Bang控制被引量：2
《噪声与振动控制》2019年第2期14-20,共7页张耀辉 彭虎 张进秋 孙宜权 张建 
总装院校科技创新工程资助项目(2015YY04)
以提高车辆乘坐舒适性为目的,针对简单Bang-Bang控制算法存在过平衡位置时穿越速度过大的问题,提出引入位置阈值从而减小穿越速度的改进型Bang-Bang控制算法。针对单一的性能指标难以实现对悬挂性能进行综合评价的问题,建立考虑各指标...
关键词：振动与波 位置阈值 磁流变 半主动悬挂 改进Bang-Bang 控制 
高速列车半主动悬挂系统遗传优化模糊控制被引量：4
《噪声与振动控制》2012年第6期158-164,共7页宋雨 陈卫东 张锦 
为有效抑制高速列车车体的横向振动,在ADAMS/Rail软件中建立列车横向半主动悬挂动力学模型,在Matlab中编写遗传算法程序,提出采用浮点数与整数混合编码和基于个体适应度值标准差的自适应遗传交叉、变异概率的方法,优化半主动模糊控制器...
关键词：振动与波 振动控制 半主动悬挂 遗传算法 模糊控制 
刚柔耦合列车半主动悬挂参数自调整模糊控制被引量：5
《噪声与振动控制》2012年第5期92-96,共5页宋雨 陈卫东 宋港 
为抑制刚柔耦合列车模型车体横向振动,在ANSYS中建立车体有限元模型并将模态中性文件导入ADAMS/Rail,建立考虑车体横向弹性振动的刚柔耦合列车动力学模型,分析弹性振动对车体运行平稳性的影响。提出以车体前后两端横向振动加速度为反馈...
关键词：振动与波 振动控制 半主动悬挂 刚柔耦合模型 参数自调整 
LabVIEW&Matlab在半主动悬挂系统实验台数据采集与控制系统中的应用被引量：2
《噪声与振动控制》2009年第2期130-133,共4页张进秋 冯占宗 高永强 王洪涛 
"十一五"国防预研项目
利用LabVIEW&Matlab设计了悬挂系统实验台数据采集与控制系统,实现了LQG(Linear QuadraticGaussian)最优控制算法下悬挂系统主动/半主动振动控制。在LabVIEW环境下实时采集悬挂系统振动信号,并调用MATLAB Script计算状态反馈增益矩阵、K...
关键词：振动与波 LabVIEW&Matlab节点 数据采集与控制系统 LQG最优控制 
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