云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 半主动悬架系统

半主动悬架系统: 作品数：84被引量：366H指数：11; 导出分析报告; 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>; 相关作者：朱洪林严天一丁渭平杨明亮陈龙更多>>; 相关机构：东南大学重庆大学合肥工业大学西南交通大学更多>>; 相关期刊：更多>>; 相关基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金陕西省自然科学基金安徽省自然科学基金更多>>

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车辆垂向动力学系统多目标控制算法设计与应用: 《机械设计与研究》2023年第2期123-127,共5页马新波王百键华星淇黄炜; 国家自然科学基金面上项目(52175127);河南省重点研发与推广专项(科技攻关)项目(212102210048);河南省高等学校重点科研项目(22B460018);南阳理工学院博士科研启动基金项目(NGBJ-2019-01);南阳理工学院交叉科学研究项目。; 针对半主动悬架系统的多目标控制问题提出了粒子群优化的滑模变结构控制算法,该多目标控制算法充分考虑了路面支撑性、乘坐舒适性和悬架支撑能力三者之间的耦合问题,在保证悬架支撑能力的前提下,有效改善了半主动悬架系统的路面支撑性...; 关键词：多目标控制粒子群优化滑模变结构控制半主动悬架系统硬件在环测试

汽车磁流变半主动悬架系统的7+k自由度动力学模型与模态控制: 《中国机械工程》2006年第24期2631-2634,2638,共5页王波王荣秀殷学纲陈伟民廖昌荣余淼; 国家自然科学基金资助重点项目(51035030);重庆市自然科学基金资助重点项目(048414);重庆工学院博士基金资助项目(2004ZD89); 在全车7自由度模型的基础上,提出了附加司机与乘员-座椅系统的7+k自由度汽车动力学模型,并给出了在此模型上安装有4个磁流变可控阻尼器的半主动悬架系统的闭环动力学方程。利用独立模态与耦合模态二次优化控制原理,对系统进行了半主动...; 关键词：汽车磁流变阻尼器半主动悬架振动模态控制

汽车磁流变半主动悬架系统的联合模态控制被引量：2: 《振动工程学报》2006年第3期313-318,共6页王波王荣秀殷学纲陈伟民廖昌荣余淼; 国家自然科学基金重点资助项目(51035030);重庆工学院博士基金资助项目(2004ZD89); 提出了带有4个磁流变可控阻尼器的汽车半主动悬架的7+k自由度动力学模型及其闭环控制方程,基于此模型,用2个可控阻尼器对系统的两个最大的模态实施独立模态控制,而另外两个可控阻尼器则对其余的模态实施耦合模态控制,并实时地根据传感...; 关键词：汽车半主动控制磁流变阻尼器联合模态控制

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