半主动抑制

作品数：8被引量：13H指数：2
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航空发动机叶片机器人磨削颤振半主动抑制研究
《机械工程学报》2025年第5期228-238,共11页祁若龙 王杰 李论 赵吉宾 
国家自然科学基金-辽宁省联合基金(U1908230);辽宁省自然科学基金(2023MS223)资助项目。
为降低机器人磨削加工颤振对航空发动机叶片表面质量和光整特性的负面影响,基于磁流变液不同磁场条件下的变阻尼特性,提出一种半主动振动抑制方法,消除主颤振频域下的振动峰值,抑制磨削颤振,提高加工质量。以航空发动机叶片机器人砂带...
关键词：机器人加工 动力学建模 颤振抑制 磁流体减振器 再生颤振 
基于最优控制策略的起落架振动半主动抑制研究被引量：2
《控制工程》2023年第6期1024-1029,1035,共7页汪瑞 闫宇飞 许锋 
为提高起落架在着陆及地面滑跑过程中的缓冲减震能力,以支柱式前起落架为研究对象展开研究。首先,在动力学平台中构建起落架多体动力学模型,依据缓冲器工作原理,搭建单腔式缓冲器液压模型;其次,建立半主动起落架着陆线性方程。基于状态...
关键词：半主动控制 起落架 最优状态反馈控制律 落震 路面不平度 滑跑 
基于多级磁流变阻尼器的操纵面振动半主动抑制——阻尼器设计与试验建模被引量：4
《振动工程学报》2005年第1期8-13,共6页孙伟 胡海岩 
国家"8 6 3"计划资助项目 (70 5 - 2 .3)
提出了利用改变磁场作用面积来改变磁流变阻尼器输出力的思想。设计并制造了纯剪切式的磁流变阻尼器 ,通过改变内部磁场面积而获得分级输出的阻尼力。建立了阻尼器的理论模型并进行了 0 .5～ 2 0 Hz的正弦激励试验。基于试验数据 ,构造...
关键词：改变 抑制 磁场作用 主动 分级 训练 试验数据 磁流变阻尼器 阻尼力 振动 
基于多级磁流变阻尼器的操纵面振动半主动抑制——数值仿真与风洞试验被引量：2
《振动工程学报》2005年第1期14-18,共5页孙伟 胡海岩 
国家"8 6 3"计划项目资助 (70 5 - 2 .3)
出了一种旋转式多级磁流阻尼器 ,将阻尼器的输出力分为 7个等级 ,并基于试验数据建立了该阻尼器的简化模型。为了将磁阻尼器应用于机翼操纵面的振动抑制 ,建立了包含阻尼器的机翼 -操纵面三自由度气动弹性方程 ,并设计了基于输出反馈的...
关键词：机翼 风洞试验 气动弹性 数值仿真 振动抑制 操纵 磁流变阻尼器 颤振 临界速度 简化模型 
磁流变阻尼器用于直升机“地面共振”半主动抑制被引量：2
《工程力学》2005年第1期102-106,共5页王唯 夏品奇 
航空自然科学基金(01A52006)资助项目
磁流变阻尼器是一种半主动的阻尼装置,将其用作桨叶减摆器和起落架阻尼器是直升机“地面共振” 抑制的一项新措施。针对磁流变阻尼器的非线性特性,采用能量法得到了磁流变阻尼器的等效线性阻尼。建立了含磁流变阻尼器的机体平面二自由...
关键词：直升机地面共振 磁流变阻尼器 磁流变减摆器 半主动抑制 能量法 
带有传动机构的翼段颤振半主动抑制被引量：1
《南京航空航天大学学报》2004年第4期422-426,共5页孙伟 翁建生 胡海岩 
尝试了将磁流变阻尼器安装于机翼操纵面传动机构上的布局 ,并由此建立了非定常气动力下机翼 -操纵面-传动机构的气动弹性动力学方程 ,利用 on-off控制算法对系统进行颤振抑制 ,并且研究了控制延迟时间、控制电压以及阻尼器滞回宽度等参...
关键词：传动机构 颤振 半主动抑制 机翼操纵面 磁流变阻尼器 
碰撞阻尼器对机翼/外挂系统颤振半主动抑制分析
《振动与冲击》1997年第2期31-33,共3页胡卫兵 赵令诚 
本文在碰撞阻尼器引入机翼/外挂系统的基础上,分析了碰撞间隙对机翼/外挂系统颤振速度的影响,建立了半主动抑制颤振模型,用增益调度控制方法对带碰撞阻尼器的机翼/外挂系统进行反馈控制。结果表明,机翼/外挂系统颤振速度大大提高。
关键词：颤振 半主动抑制 碰撞阻尼器 减振装置 飞机 
结构非线性颤振半主动抑制被引量：2
《应用力学学报》1994年第1期66-69,共4页杨智春 赵令诚 姜节胜 
本文利用数字仿真技术，对结构非线性颤振半主动抑制─—颤振驯化方案进行了探讨，仿真结果表明，对于一定的结构非线性类型和参数，利用非线性颤振的极限环特性，可使系统的颤振响应被抑制在幅值报小的稳定域内，从而达到减缓颤振的目的。
关键词：颤振 飞机 机翼 结构力学 
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