翁建生

作品数：62被引量：424H指数：11
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发文主题：汽车动力总成汽车动力总成模态试验弹射更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
发文期刊：《东南大学学报（自然科学版）》《江苏建筑》《公路与汽运》《振动．测试与诊断》更多>>
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基于ADAMS的非独立后悬架定位参数仿真与优化
《汽车实用技术》2024年第1期131-135,共5页李兆明 翁建生 
为了解决前束角变化规律不合理,以及主销后倾角等变动范围较大的问题,文章应用ADAMS软件建立了某款运动型多用途汽车(SUV)的非独立后悬架ADAMS/Car模型,实验过程中对双轮实施同向跳动,分析后悬架定位参数的变化因素。运用ADAMS/Insight...
关键词：ADAMS/CAR ADAMS/Insight 硬点坐标 定位参数 非独立后悬架 
轨道车辆铝合金车体结构惯性参数识别方法
《铁道车辆》2022年第3期92-97,共6页刘金安 庞会文 翁建生 
轨道车辆车体结构惯性参数是动力学参数优化分析计算的基础参数,由于车体是长宽比大、质量和体积庞大的对称结构,测试其惯性参数在工程上是一个难点。文章以轨道车辆铝合金车体结构为研究对象,应用模态试验测试的频响函数,运用质量线法...
关键词：轨道车辆 铝合金车体 模态试验 质量线法 惯性参数 
基于Blocked force方法的结构振动响应预测被引量：1
《振动与冲击》2020年第21期126-131,共6页刘念思 翁建生 郑子健 
江西省汽车噪声与振动重点实验室2019年度开放基金(JXNVHKB-KFKT-201801)。
振动噪声源特性识别一直是汽车开发中的重要任务,针对传统传递路径分析中获取激励的局限性,提出了基于Blocked force方法的传递路径分析方法,可以直接测得等效力代替激励源分析结构振动。对Blocked force方法进行理论推导,验证了理论的...
关键词：传递路径分析 结构噪声 Blocked force 响应预测 
温度场分布下汽车排气系统振动疲劳寿命分析被引量：2
《机械强度》2020年第3期667-674,共8页舒爱梅 翁建生 韩强 余文杰 孙鹏飞 李继伟 
国家自然科学基金项目(51775269);江西省汽车噪声与振动重点实验室2018年度开放基金(JXNVHKB-KFKT-201801)资助。
为了研究温度场分布对排气系统振动固有特性与振动疲劳寿命的影响,应用试验和双向流固耦合等数值计算方法分析排气系统固体温度场分布,研究温度场分布对排气系统热模态影响,并采用频域振动疲劳寿命Dirlik估计法对某国六排气系统在温度...
关键词：排气系统 振动疲劳 流固耦合 模态分析 温度场分布 振动固有特性 
国五标准柴油机排气系统声学性能研究与设计被引量：5
《噪声与振动控制》2018年第4期91-95,共5页郑子健 翁建生 袁磊 孙鹏飞 
针对满足国家第五阶段排放标准的排气系统,设计具有良好消声性能的消声结构。首先通过实验分析的方法研究发动机排气声源特性,发现与发动机点火频率相关的低频阶次噪声在排气噪声中占主导地位。然后基于平面波理论计算催化转化器传递损...
关键词：声学 排气系统 国五标准 催化器 声源特性 GT-POWER 
汽车传动系动平衡测试及控制研究被引量：5
《机械科学与技术》2018年第5期781-786,共6页陈清爽 谢明睿 钟秤平 翁建生 段龙杨 黄炯 
研究了汽车传动系的动平衡测试和控制方法,并建立了动平衡的测试流程。通过阶次分离方法来确定汽车变速箱的档位,用相位稳定方法确定平衡转速,然后对试重块大小和位置的选择进行分析,并通过实测数据验证了该方法的准确性及可靠性。对系...
关键词：传动系动平衡 平衡转速 综合跳动 矢量叠加 
传动轴2阶激励下的车体低频抖动分析与控制被引量：8
《噪声与振动控制》2018年第2期71-76,共6页罗轶超 段龙杨 翁建生 吴赵生 徐宜敏 
传动系采用普通十字轴万向节连接的双段式传动轴时,车体在低档位急加速过程出现传动轴2阶激励下的低频抖动。根据普通十字轴万向节附加弯矩理论,推导双段式传动轴附加弯矩计算公式。通过分析抖动阶次特征、传动系与车体振动频率对应关...
关键词：振动与波 急加速 低频抖动 普通万向节 附加弯矩 传动轴2阶 
整车动力传动系统弯曲模态实验识别及优化研究被引量：3
《噪声与振动控制》2018年第1期122-126,224,共6页邓欣 钟秤平 陈清爽 段龙杨 翁建生 刘淑英 
动力传动系统的弯曲共振是导致动力总成或传动系统的失效及车内振动噪声大的重要原因之一。系统的约束方式和状态对其固有频率和振型有重要影响。针对某轻卡在高速行驶工况出现的动力总成附件失效问题进行试验诊断,确定为动力传动系统...
关键词：振动与波 动力传动系统 弯曲模态 疲劳失效 高速轰鸣 
基于GT-Power优化排气系统阶次轰鸣噪声被引量：4
《汽车实用技术》2017年第24期110-112,125,共4页林胜 段龙杨 翁建生 吴赵生 
文章分析了某款车内低速轰鸣噪音的来源,对排气尾管轰鸣的产生机理进行了探讨。利用GT-power建立"进气-发动机-排气"系统仿真分析模型,利用该方法进行某车型的排气消声器基础状态仿真与测试对标。设计合理消声器,改进消声器的传递损失,...
关键词：GT-POWER 排气系统 改进 阶次轰鸣 
自动挡车型Creep Groan噪声传递路径分析与优化被引量：1
《噪声与振动控制》2017年第5期124-127,203,共5页徐宜敏 段龙杨 翁建生 吴赵生 王轮 
江西省教育厅科学技术研究资助项目(GJJ151157)
Creep Groan(吱嘎声)噪声是一种频率小于1 000 Hz的低频噪声,当自动挡车型采用D挡、R挡慢慢松开刹车起步或低速轻踩刹车慢慢停止时都容易产生该噪声。以前Creep Groan噪声主要通过修改摩擦片的摩擦材料进行优化,很少通过分析和改进Creep...
关键词：声学 CreepGroan噪声 ODS 相干性 Topmount NTF 减震器 
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