NVH

作品数：1052被引量：1856H指数：16
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某纯电动车电液制动系统振动噪声问题的测试分析与改进被引量：1
《噪声与振动控制》2024年第2期288-293,共6页张军 
随着汽车电动化、智能化和无人驾驶技术的深入发展,线控制动技术被大量广泛地应用于新能源纯电动车型,而市场用户对制动过程的舒适性要求越来越高。因此,如何快速解决整车的制动NVH问题,如何提高线控制动系统的集成水平,这是困扰目前新...
关键词：声学 纯电动汽车 电子液压制动系统 线控制动 NVH 流致振动噪声 
某双质量飞轮共振问题的分析与改善被引量：1
《噪声与振动控制》2023年第6期190-195,共6页张贵辉 石磊 陈闯 李健 马俊明 张忠仁 
某乘用车搭载1.5 T四缸发动机,匹配湿式双离合(Wet Double Clutch Transmission,WDCT)变速箱,在NVH调校时,系统会在发动机启动工况或发动机转速下降至450 r/min左右时产生共振,且共振持续时间长,整车抖动严重。通过研究分析确定该问题...
关键词：振动与波 启动工况 共振 双质量飞轮 AMESIM NVH 模态 
基于阻尼设计的电动汽车三销节异响控制被引量：1
《噪声与振动控制》2022年第5期204-207,共4页高超 赵要珍 曹诚 
NVH研究对新车型的研发及汽车舒适性的改善具有重要意义。针对电动车工况变换时产生的异响及冲击振动,首先通过模态测试结合噪声频谱,确定三销节轴承撞击壳体激发其模态是引起异响的主要原因。然后综合考虑减振降噪、散热及工艺成本等因...
关键词：声学 电动汽车NVH 三销节 冲击异响 阻尼设计 
某双质量飞轮怠速异响问题的分析与改善被引量：2
《噪声与振动控制》2022年第5期177-181,共5页张贵辉 刘鹤龙 史文库 陈闯 石磊 李健 
国家自然科学基金资助项目(51205158)。
某乘用车搭载1.0T三缸发动机,匹配湿式双离合(DCT)变速箱,在怠速工况存在敲击异响问题。通过研究分析推测该怠速异响可能是由双质量飞轮内部产生。为进一步解决该怠速异响问题,采集整车怠速工况下的转速波动信号作为双质量飞轮仿真模型...
关键词：声学 双质量飞轮 异响 AMESIM 扭振 NVH 
MT车型换挡杆振动试验研究与仿真分析
《噪声与振动控制》2022年第1期178-181,213,共5页黄超华 陈志远 田子龙 陈寒霜 马安康 
针对某MT(Manual Transmission,简称MT)车型加速换挡杆振动问题,基于客观测试,首先按照振动源→振动传递路径→响应端表现的分析方法,对整个振动传递路径展开研究。然后考虑该MT车型换挡杆振动的传递路径,运用HyperMesh、Nastran等软件...
关键词：振动与波 MT车型 振动传递路径 换挡机构 弹性体模态 换挡拉索 NVH 
变速箱油压波动引起整车高速抖动诊断与分析
《噪声与振动控制》2021年第6期263-267,共5页刘永亮 张军 温国庆 罗浦文 
引起整车高速抖动的原因比较多,常见因素有路面激振力激励、轮胎高速均匀性欠佳、半轴和轮辋轴承失圆、发动机扭矩波动等。但由变速箱油压系统波动所引起整车抖动的案例研究还较少。以某款无级变速箱(CVT)车型的高速抖动问题为背景,通...
关键词：故障诊断 无级变速箱 油压波动 高速抖动 NVH 
CVT变速器钢带自激振动引起的噪声分析与控制被引量：1
《噪声与振动控制》2021年第3期175-179,共5页张军 梁健 顾鹏云 周昌水 刘路水 
NVH性能控制是CVT变速器开发与集成的关键技术,而对于钢带自激振动引起的异常噪声问题,在行业内缺乏系统性的分析研究。以某SUV车型的加速工况异响噪声为背景,在整车与台架分别进行了噪声源的识别与排查,阐述CVT变速器自激励噪声的机理...
关键词：声学 CVT变速器 自激励振动 推力钢带 噪声 NVH 
基于轮心载荷的整车路噪分析与优化研究被引量：8
《噪声与振动控制》2020年第4期183-189,共7页曾庆懿 汪海涛 吉丽超 李书阳 黄元毅 
“广西八桂学者”专项经费资助项目;柳州市科学研究与技术开发计划资助项目(2017AA10101)。
为在设计研发阶段优化国内某型MPV汽车路面噪声问题,建立整车有限元模型。通过试验测得样车在实际道路上行驶时汽车转向节处的加速度,结合逆矩阵法、主成分分析法,利用Virtual.Lab软件求得路噪载荷激励。将该激励施加到CAE仿真模型对应...
关键词：声学 路面噪声 有限元模型 NVH 灵敏度 逆矩阵 
基于台架NVH试验环境的制动器虚拟样机分析被引量：3
《噪声与振动控制》2020年第3期159-163,共5页黄泽好 张红 杨李 雷伟 
重庆市教委科研资助项目(2018CJ28);整车NVH性能集成开发与匹配资助项目([2018]6号)。
针对NVH台架试验时某汽车鼓式制动器产生的制动抖动现象,在ADAMS软件中建立该鼓式制动器各部件模型、边界和载荷条件,以及NVH实验台相关模型,得到包含试验环境的虚拟样机模型。仿真分析拖滞制动工况时低频振动的激励源和传递特性。结果...
关键词：振动与波 NVH台架试验 鼓式制动器 多体动力学 激励源 传递路径 
废气涡轮增压器瞬态喘振机理及影响因素分析被引量：6
《噪声与振动控制》2020年第1期36-41,共6页凌旭 黄守辉 官庆武 刘敏 
湖南省教育厅科学研究资助项目(19C0640)
废气涡轮增压器在低速阶段需要发动机的高转速和快速响应,这样可能会导致增压器在发动机转速急剧变化时产生瞬态喘振噪声。针对这一现象,结合增压器工作原理,阐述瞬态喘振机理,分析产生瞬态喘振的因素,建立基于发动机瞬态断油响应的GT-P...
关键词：振动与波 涡轮增压器 瞬态喘振 NVH GT-POWER 流量拓宽槽 
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