压缩层

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新型气囊压缩层作用下的隧道力学行为
《公路交通科技》2024年第11期178-188,共11页李培锋 李守仁 王义成 唐亘跻 张海峰 
国家自然科学基金项目(52038008,42207176);云南交投科技创新计划项目(YCIC-YF-2022-01);公路桥隧智能运维技术浙江省工程中心开放基金项目(202303G)。
针对隧道穿越复杂地质环境时易出现的围岩大变形灾害,考虑既有可压缩层支护结构的局限性,提出一种能够有效吸收围岩变形能量、充分调节围岩压力分布和将围岩压力均匀传递至衬砌结构上的新型气囊压缩层结构。该支护结构可以实现围岩变形...
关键词：隧道工程 新型支护设计 理论推导 参数分析 气囊压缩层 
杉木层状压缩的形成及其密度分布特征
《木材科学与技术》2024年第3期11-20,共10页李晓玲 黄荣凤 何啸宇 王艳伟 孙龙祥 卢芸 黎静 冯上环 
湖州市重点研发计划项目“劣质材增强及表面高质修饰地板关键技术研发”(2022ZD2049);国家自然科学基金优秀青年基金项目“木材超分子结构诠析与优异功能构筑”(32122058)
实木层状压缩技术是以实体木材的定向定位压缩为目标,以最小的材积损耗,最大限度地提高木材力学性能的一种新型木材压缩方法。通过水热分布调控以及外力加载的协同作用,在调控压缩层的形成位置、厚度和多层压缩的基础上,分析压缩木材密...
关键词：人工林杉木 层状压缩 密度分布 压缩层位置 压缩层厚度 早晚材 细胞壁屈曲变形 
基于灰色理论的尾砂絮凝沉降底流浓度预测研究
《采矿技术》2024年第3期243-247,共5页刘光永 江科 朱豪 王玮 余锦柱 李真 仵锋锋 黄腾龙 彭亮 范海清 
高新技术产业科技创新引领计划项目(2022GK4057)。
絮凝沉降是尾砂浓密脱水的重要措施,为研究絮凝剂类型和絮凝剂单耗对尾砂沉降效果的影响规律,以某铅锌矿全尾砂为试验材料,开展自然沉降与絮凝沉降试验,并以沉降后的底部压缩层质量浓度为研究指标,采用灰色理论模型对试验结果进行预测...
关键词：全尾砂 絮凝沉降 底部压缩层浓度 灰色理论 
安徽中风化泥质砂岩地区的压缩层厚度计算
《中国水运》2024年第5期153-155,共3页丁璐璐 
根据安徽地区泥质砂岩地层,结合建筑物上部荷载情况选择适合的桩型和持力层,根据桩长、桩径估算单桩承载力设计布桩方式和承台尺寸,根据承台尺寸估算压缩层厚度提出压缩层厚度主要与上部荷载、基础的形状和土层的重度密切相关。其中,持...
关键词：泥质砂岩 持力层 单桩承载力 承台 压缩层厚度 
高速铁路中低压缩性土路基沉降计算与分析被引量：1
《铁道标准设计》2023年第7期24-29,50,共7页陈善雄 崔俊杰 罗强 王祥 王亚飞 王亚威 
铁道部科技研究开发计划项目(2010G003-F);中国中铁股份有限公司科研课题(重点-72-2010)。
高速铁路路基沉降计算与分析是路基设计及评估的重要环节。为准确计算高速铁路中低压缩性土路基沉降,从中低压缩性土的工程特性出发,基于考虑时间效应的压缩层厚度计算方法和分层连续加载下地基沉降计算理论,建立更适应于高铁路基荷载...
关键词：中低压缩性土 铁路路基:分级连续加载 分层沉降 时间效应 压缩层厚度 高速铁路 
自重可压缩层状球体地球模型下地震变形算法的优化研究被引量：1
《地球物理学报》2022年第4期1229-1239,共11页刘泰 唐河 佘雅文 付广裕 孟国杰 
国家自然科学基金(42104086,41874024,41904092);中国地震局地震预测研究所基本科研业务费专项(2021IEF0504,2020IEF0506);中国科学院精密测量科学与技术创新研究院大地测量与地球动力学国家重点实验室开放基金资助项目(SKLGED2021-2-1,SKLGED2021-4-2);国家重点研发计划课题(2018YFC1503704,2019YEE0108900)联合资助.
本文利用龙格库塔法求解球坐标系下微分方程组,基于自重、可压缩和连续分层地球模型研究地震引起的地球变形,优化相关算法.首先对传统的两次同向积分法进行调整,对微分方程的齐次部分进行两次相向积分,分别由地心向上积分至震源和由地...
关键词：微分方程组 两次相向积分 自重 层状地球模型 
北京朝阳金盏地区地面沉降垂向分层研究被引量：3
《上海国土资源》2021年第2期8-13,共6页杨艳 罗勇 徐尚志 田苗壮 罗强 田芳 
国家重点研发计划课题“城市群地质环境演化多源遥感监测与预警”(2017YFB0503803);北京市自然科学基金项目(8162043);北京市财政重点项目(PXM2019_158305_000012)。
金盏地区位于北京市东部,是北京平原区地面沉降最为严重的地区之一,其所在的北京平原东部沉降区也是全市沉降最显著的地区,沉降速率连续多年超过100mm/a,累计沉降量逐年增大。在金盏地区进行0~300m钻孔取芯实验,通过不同深度岩芯测试数...
关键词：地面沉降 分层研究 地层结构 可压缩层 地下水 
某变电站支架纠偏方案研究
《通讯世界》2021年第3期200-201,共2页韩根伟 
根据变电站倾斜支架场地岩土工程条件、地下水的情况,通过分析倾斜支架现状及倾斜的各种原因,得出倾斜是由于场地多雨及基础下两侧压缩层厚度不一致而导致的,并根据实际情况采用注浆加固的纠偏处理方法。
关键词：支架 倾斜 压缩层厚度 注浆加固 纠偏 
拉-林铁路多卡段地基沉降应力比优化分析研究
《四川建材》2021年第1期166-167,共2页何旭 周俊德 王悦石 罗正繁 
中国铁建科技开发计划:青藏高原深水桥基础维护结构施工技术研究(16—C28)。
我国铁路的地基沉降计算中,规定压缩层厚度计算采用应力比值法,按照铁路等级和地质条件的不同采用10%应力法或20%应力法。然而通过对拉-林铁路的路基设计计算与沉降监测,对于不同填高和铁路类型,简单地按照规范中规定的应力倍数确定压...
关键词：压缩层厚度 应力比值法 铁路地基 现场监测 
注浆加固和可压缩层联合作用下隧道力学行为研究被引量：4
《应用力学学报》2020年第5期2021-2028,I0013,I0014,共10页邵珠山 吴奎 胡宏坤 赵南南 秦溯 
国家自然科学基金(11872287);陕西省科技厅重点研发计划(2019ZDLGY07-10);西安建筑科技大学优秀博士学位论文培育基金(1608419002)。
根据高地应力深埋隧道的变形特征,以围岩加固和变形能量释放为原则,提出了注浆加固与可压缩层联合支护的方法,建立了基于注浆加固与可压缩层联合作用下的隧道力学模型;推导了在联合作用下隧道应力场和位移场的解析解,并与数值计算结果...
关键词：深埋隧道 注浆加固 可压缩层 弹性解 参数分析 
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