岩体隧道

作品数：79被引量：446H指数：13
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节理岩体隧道块体度解构统一量化分级方法及应用
《岩土力学》2025年第4期1252-1263,共12页贺鹏 杨传馨 石少帅 胡杰 吴威涛 陈岩 麻正虎 
国家自然科学基金(No.52278404,No.52209133);中国博士后科学基金(No.2022M711962)。
岩体的非均匀性、离散性是其显著的特点,节理岩体作为不同尺度岩块所组成的复杂块系结构系统,因各行业对岩体结构与完整程度的划分指标、标准不同,且多存在定性描述,导致所得数据、结论存在行业阻隔,难以通用。基于无权无向图实现了随...
关键词：节理岩体 块体度 解构分析 围岩分级 工程应用 
裂隙岩体隧道注浆扩散规律的离散元分析
《铁道勘察》2025年第2期159-167,共9页阎亮 许泽浩 李永宽 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目系统性重大课题(P2022G055)。
通过数值模拟研究裂隙岩体隧道注浆过程中浆液扩散规律及其影响因素,研究表明,裂隙岩体中的浆液扩散机制受裂隙发育程度、围岩破碎情况、裂隙张开度、裂隙倾角及注浆压力等多因素综合影响。利用UDEC软件对这些因素进行系统分析,以确定...
关键词：公路 隧道 UDEC 数值模拟 裂隙岩体 注浆技术 
高水平应力环境下层状岩体隧道稳定性分析
《公路交通科技》2025年第2期196-206,共11页苗秋福 
山西交控路桥集团企业课题(20-JKKJ-52)。
【目标】研究层状岩体隧道在高水平构造应力环境下开挖的破坏机制与稳定性问题。【方法】以太行山隧道穿越层状砂质板岩为背景,通过建立PFC2D离散元隧道开挖数值模型,研究了侧压系数、结构面间距和结构面倾角变化对隧道稳定性及破坏模...
关键词：隧道工程 破坏模式 离散元模拟 层状岩体 高水平应力 
裂隙岩体隧道衬砌水压力特征试验分析
《交通世界》2024年第35期118-120,共3页郭辉辉 
为探究贯通裂隙岩体隧道衬砌水压力分布特征及变动趋势规律,以某公路隧道工程为例,展开室内模型试验,通过土工布和水泥砂浆制件模拟岩体贯通裂隙;利用静态应变仪和孔隙水压力计实时监测孔隙水压力。结果表明,所设计的衬砌水压力测试系...
关键词：裂隙岩体隧道 衬砌 水压力 渗透系数 
节理岩体隧道台阶法施工围岩稳定性分析研究
《公路》2024年第12期493-498,共6页罗涛 
公路隧道建设是现代交通基础设施建设中的重要组成部分,但在岩石地层中开挖往往涉及到复杂的地质条件,如节理地层和破碎带,严重影响隧道施工和运营安全。为研究软弱地层隧道开挖后围岩的稳定性,依托九龙池公路隧道,采用3DEC离散元分析...
关键词：隧道工程 节理岩体 隧道稳定性 台阶法 3DEC 数值模拟 
节理岩体隧道周边孔爆破参数优化及超挖控制研究被引量：4
《铁道建筑技术》2024年第9期147-150,共4页伍军 
中铁十七局集团有限公司科技研发项目(2023-A09)。
节理的存在对隧道爆破超欠挖的控制有着巨大的影响,以瓷都隧道为工程依托,采集现场周边孔爆破数据,对节理倾角为60°时隧道周边孔进行参数优化,利用有限元软件对优化前后的两种隧道模型进行数值仿真,对爆破岩体损伤及超欠挖进行分析。...
关键词：节理岩体隧道 超挖 参数优化 现场试验 
破碎岩体隧道洞口开挖诱导滑坡与古滑坡耦合分析
《湖南工业大学学报》2024年第3期1-8,共8页祝方才 周俊杰 赖国森 晏仁 刘海媚 
湖南省自然科学株洲联合基金资助项目(2022JJ50087)。
以大栗树高速公路隧道洞口施工为工程背景,研究了在考虑古滑坡因素下洞口工作面边坡失稳及其加固技术。利用钻孔测斜数据(BCD)和Midas GTS折减强度有限元分析模型,分别推测了最危险滑动面,得知两者滑动面位置相似。并采用不平衡推力传递...
关键词：破碎岩体 隧道洞口 古滑坡 强度折减法 上限分析 不平衡推力传递法 
水平层状围岩离层特征及离层影响因素研究
《科技资讯》2024年第8期137-139,共3页吴盛发 周旺 施作伟 隆家锟 
以南宁市东风路水平层状岩体隧道为背景,通过理论分析和现场试验,研究了水平层状围岩的离层特征及离层影响因素。离层的形成,是由于相邻岩层间的不协调变形引起的。当相邻岩层的层厚或力学性质差异较大时,隧道围岩离层便会产生。此外,...
关键词：水平层状 岩体隧道 离层特征 关键层 
破碎岩体隧道围岩应力承载分布及变形控制研究被引量：2
《水利建设与管理》2024年第4期1-5,25,共6页高光辉 
本文通过理论分析和数值模拟研究了破碎岩体隧道的围岩应力承载分布规律及变形控制方法。首先,基于主应力差的概念,建立了不同侧压系数下隧洞围岩主应力差的计算模型,结果表明:当λ<1时,隧洞拱腰处主应力差较大;当λ>1时,主应力差峰值...
关键词：破碎岩体 应力承载分布 数值模拟 变形控制 
裂隙岩体隧道爆破设计方法及应用被引量：1
《铁道建筑技术》2024年第3期44-47,共4页王石磊 
中铁十九局集团有限公司技术开发项目(GC014)。
钻爆法开挖是隧道工程开挖的重要方法之一,且天然岩体中赋存大量节理裂隙,会对隧道爆破质量产生严重的影响,目前隧道爆破设计方法仍以经验法为主,且缺乏对节理裂隙的考虑。本文通过使用新型地质扫描仪进行裂隙确定并研究了裂隙岩体隧道...
关键词：裂隙岩体 钻爆法 地质体建模 爆破设计 
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