DC-CDI

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激发肾上腺素 深度测评力帆KPR150
《摩托车信息》2014年第11期36-43,共8页长乐 张伟 
KPR150技术参数发动机型式立式单缸四冲程水冷排量149mL缸径×行程58.5×55.6（mm）压缩比10.6：1最大功率11kW（8000r/min）最大扭矩14N·m（6500r/min）点火方式DC-CDI离合器型式湿式多片式润滑方式压力＋飞溅变速器型式6挡常啮合齿...
关键词：肾上腺素 激发 力帆 测评 DC-CDI 发动机型式 整备质量 离地间隙 
故障实例&检修
《摩托车技术》2013年第6期82-88,共7页
1 故障现象：某款100mL四冲程弯梁车，行驶里程不明。因化油器反喷、起动困难、无怠速易熄火故障送修，故障原因待查。 故障诊断与检修：早期生产的100mL弯梁车采用卧式顶置凸轮轴OHC配气、柱塞化油器、双起动（反冲／电起动）、离心...
关键词：故障实例 检修 四冲程发动机 DC-CDI 起动困难 易熄火故障 顶置凸轮轴 自动离合器 
故障实例&检修
《摩托车技术》2009年第1期82-88,共7页
故障现象：一辆力帆LF125后三轮货运摩托车容易熄火，为此车主对摩托车的点火电路进行了改造火，点火电路改造后故障仍无法消除。行驶了约23000km。
关键词：故障实例 DC-CDI 检修 点火电路 电路改造 雨天行驶 摩托车 故障现象 
磁电机点火充电线圈的奇异修复
《摩托车信息》2006年第19期27-27,共1页亚飞 
以前修过一辆豪爵银豹125摩托车，故障为点火充电线圈断路导致无法启动。由恩平市石栏电子厂邮回石栏圣火一只，将点火系改成DC-CDI式，当时把充电绕组留在了线路中。石栏圣火四根线，黑线接电门锁后正极线，绿色线接地，黑/红线接充电...
关键词：充电线圈 点火系 磁电机 修复 125摩托车 DC-CDI 电子厂 
车迷热线
《摩托车》2006年第11期53-55,共3页
关键词：DC-CDI 热线 车迷 S200型 点火方式 点火电路 摩托车 MTC 
小型汽油机数字点火系统的研究与改进被引量：4
《小型内燃机与摩托车》2006年第5期33-35,共3页刘娜 胡春明 周能辉 戴海涛 
本文阐述了摩托车数字点火系统的性能对发动机工作过程的影响。介绍了常见的几种数字点火系统。针对常用的数字点火系统C.D.I.进行了改进,设计出一套高能点火系统。通过点火能量试验验证,改进的高能点火系统有效的提高了各个转速的点火...
关键词：数字点火系统 C.D.I DC-CDI 高能点火系统 
浅谈CDI及DC-CDI点火系统的特点及故障检修被引量：1
《摩托车》2006年第10期42-43,共2页陈国辉 
关键词：CDI点火系统 故障检修 电子开关 电子点火器 点火方式 电容放电 点火线圈 无触点 
蓝色梦幻——豪爵H125T-11J银巨星
《摩托车》2005年第10期26-27,共2页张鑫 
关键词：巨星 蓝色 DC-CDI 百公里油耗 银 交通法 踏板车 空滤器 SG级 
CDI改为直流DC-CDI实例
《摩托车》2003年第4期44-44,共1页林作涛 
根据CDI和DC-CDI原理可知:CDI点火系统是由磁电机直接供电,低转速和高速时点火能量偏弱,造成冷车(特别是冬天)启动困难、高速性能下降等。为解决此问题,可换装DC-CDI点火器。由于直流点火器由12V蓄电池供电,不受转速影响。内装有逆变器...
关键词：CDI点火系统 直流DC-CDI点火器 摩托车 技术改造 发动机 
直流电子点火器DC-CDI电路分析(3)
《摩托车技术》1999年第12期28-29,共2页罗振宇 
PC脉冲正半周时,T3管集电极为高电平,基极为低电平,因此T3管导通,PC脉冲正半周得以通过。而当负半周到来时,T3基极为高电平,集电极为低电平,因此T3管截止,PC脉冲负半周无法通过。IC4213的...
关键词：直流电子点火器 DC-CDI 电路分析 摩托车 
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