舱内噪声

作品数:51被引量:147H指数:7
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相关领域:航空宇航科学技术一般工业技术理学更多>>
相关作者:陆洋陈克安田昊左孔成唐道锋更多>>
相关机构:西北工业大学南京航空航天大学中国飞机强度研究所中国航空工业集团公司更多>>
相关期刊:《声学技术》《医疗卫生装备》《声学学报》《直升机技术》更多>>
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某舰船睡眠舱室通风口降噪设计
《噪声与振动控制》2025年第2期293-297,共5页刘李娜 梁乐 缪振菁 黄煜 
船舶起居舱室的噪声直接影响舰员的生活与工作效率。针对某船起居舱室内睡眠舱通风口的降噪设计,首先测量并分析5:00-24:00时段内床铺头部位置噪声的时频特性,确定典型噪声中较为恶劣的能量频带。舱室内噪声的等效连续A声级范围75~110 d...
关键词:声学 舰船噪声 舱内噪声 延长管吸声结构 
直升机复合材料吸声结构制造技术及性能研究被引量:1
《纤维复合材料》2024年第3期17-21,共5页佟淑慧 王振林 云庆文 赵学莹 王志刚 
本文直升机复合材料吸声以单自由度降噪蜂窝夹层结构为研究对象,开展了吸声理论研究,根据直升机舱内噪声特点对微穿孔板孔径、穿孔率等进行结构参数设计。通过微穿孔板制孔技术、热破胶膜制孔技术、胶接技术等制造技术研究,完成复合材...
关键词:直升机 舱内噪声 降噪蜂窝夹层结构 微穿孔板 
混合算法优化的乘用车舱内噪声感知烦恼度神经网络建模被引量:1
《声学学报》2024年第2期254-262,共9页钱堃 谭璟 沈政华 厉濠阳 刘珂 王言夫 赵剑 
中央高校基本科研业务费专项资金项目(DUT22RC(3)002);中国博士后科学基金项目(2019M650657)资助。
针对传统乘用车舱内噪声感知烦恼度量化模型精度低的问题,提出了一种利用混合算法优化的神经网络模型预测舱内噪声感知烦恼度的评价方法。此混合算法融合麻雀搜索算法(SSA)和遗传算法(GA),对反向传播(BP)神经网络进行优化,根据声品质主...
关键词:舱内噪声 声品质 神经网络 遗传算法 麻雀搜索算法 
飞行器舱室内壁蛛网仿生薄膜声学超材料设计被引量:3
《航空科学技术》2024年第3期11-19,共9页曹尔泰 延浩 黄河源 
航空科学基金(20200015053004)。
飞行器舱室内部噪声对乘员及飞行操控和通信构成了显著威胁,薄膜声学超材料(MAM)在满足轻量化要求的同时具有出色的降噪性能,能够满足航空工业领域对降噪和飞行器重量的双重要求。受蛛网启发,本文通过结合膜、框和一组振子设计了一种仿...
关键词:薄膜声学超材料 仿生结构 飞行器降噪 宽频吸声 结构设计 舱内噪声 
某型急救车舱内噪声分析与优化
《医疗卫生装备》2023年第10期17-22,共6页刘鑫 朱云江 王丹辉 苏琛 
目的:分析某型急救车舱内的噪声并进行优化,以降低车舱内噪声,提高作业的舒适性。方法 :在典型工况下,选取车舱内医护人员、卧姿伤员和坐姿伤员耳畔作为测试点,对某型急救车舱内的噪声进行测试,通过对噪声分布和频谱进行分析,进一步确...
关键词:急救车 车舱 噪声 降噪 
用于直升机舱内降噪的智能周期撑杆研究
《振动工程学报》2023年第5期1335-1348,共14页岳慧裕 陆洋 朱天宇 党崇 李程磊 
直升机旋翼动力学国家级重点实验室基金资助项目(61422200402162220003);江苏高校优势学科建设工程资助项目。
直升机主减速器内的齿轮啮合引起的中高频振动是直升机舱内噪声的主要来源之一,通过设计具有隔振性能的减速器撑杆可以有效抑制传递到机体的振动,进而减小齿轮啮合诱发的舱内噪声。基于压电叠堆/橡胶周期结构,提出了一种适用于直升机舱...
关键词:直升机 舱内噪声 智能周期撑杆 主动/被动混合振动控制 最优隔振性能 
高速直升机舱内噪声主动控制技术研究被引量:3
《航空科学技术》2023年第9期41-51,共11页梁宁远 陈宝 韩松辰 陈佳伟 王玉琢 王普缘 
针对高速直升机旋翼噪声传入舱内引起的舒适性问题,本文开展了舱内噪声主动控制技术研究。根据高速旋翼噪声数值计算结果,在实验室环境中通过声源模拟系统采用声压匹配法重构了直升机地面模拟舱飞行状态的外部声场。对噪声主动控制算法...
关键词:直升机 舱内噪声 旋翼噪声 声场重构 自适应滤波 主动噪声控制 
直升机主减速器噪声源控制技术概述被引量:4
《航空学报》2022年第6期115-129,共15页查建平 王风娇 郭俊贤 李明强 
国家级项目。
主减速器噪声是影响直升机舱内乘坐舒适度的关键因素。为实现主减速器噪声的有效控制,基于直升机主减速器内部结构特点,概括了国内外在齿轮、齿轮轴、轴承和机匣位置开展的噪声源控制技术的发展状况,包括被动、主动和半主动控制方法。...
关键词:直升机 主减速器 噪声源 舱内噪声 降噪 
直升机舱内主减速器噪声控制技术研究综述被引量:3
《南京航空航天大学学报》2022年第2期179-190,共12页王风娇 李明强 彭海锋 陆洋 
因主减速器引起的舱内中高频噪声是影响直升机乘坐舒适度的关键因素。本文从主减速器的噪声传递路径出发,梳理并总结了支撑结构、机舱壁板和声腔3方面的舱内噪声控制技术发展状况,包括被动、主动和半主动控制方法。研究结果表明,国外直...
关键词:直升机 主减速器 噪声控制 传递路径 舱内噪声 
军用飞机舱内噪声标准及测量方法研究进展被引量:1
《宇航计测技术》2021年第6期82-85,共4页王栋杰 毛宏宇 赵玉莹 董智明 
军用飞机舱内噪声是衡量和评估飞机噪声特性设计的一个重要指标,也是评价战斗力生成的一个重要指标。针对军用飞机舱内噪声的标准限值研究是飞机噪声设计的基础,综述了国际军事强国和国内有关军用标准的发展历程,并对军用飞机舱内噪声...
关键词:舱内噪声 标准 噪声测量 
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