槽型舱壁

作品数：40被引量：49H指数：4
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相关机构：上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)上海外高桥造船有限公司中船澄西扬州船舶有限公司中航鼎衡造船有限公司更多>>
相关期刊：《船舶设计通讯》《船舶标准化工程师》《船舶工程》《船舶物资与市场》更多>>
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大型集装箱船甲醇燃料舱结构设计
《舰船科学技术》2024年第10期53-58,共6页陈乐昆 谢小龙 刘晨霄 王维昊 
针对甲醇作为船舶替代燃料的特点,提出一种适用于大型集装箱船的甲醇燃料舱设计方案,以一艘大型集装箱船为例,采用有限元方法来验证甲醇燃料舱区域的结构强度,同时探讨燃料舱端部节点设计对船体结构强度的影响。为大型集装箱船甲醇燃料...
关键词：大型集装箱船 甲醇燃料舱 槽型舱壁 有限元方法 
基于HCSR描述性要求的散货船槽型舱壁优化设计被引量：1
《船海工程》2024年第1期92-96,共5页严卫祥 韩斌 赵文斌 吴定凡 
考虑到槽型舱壁的槽条参数选取通常参考母型船或由工程师凭借经验确定,采用Excel-HyperStudy联合优化模型建立了槽型舱壁的优化设计方法和流程,基于HCSR描述性规范总结槽型舱壁设计的局部强度、槽条抗弯能力、腹板抗剪切能力和腹板剪切...
关键词：槽型舱壁 HCSR描述性规范要求 优化设计 灵敏度分析 遗传算法 
槽型舱壁在轻围壁设计中的应用研究
《中国水运》2023年第11期93-95,共3页张韶华 尚朝阳 张全钢 
本文通过在某型船轻围壁设计过程中使用槽型舱壁替代普通平面舱壁的设计实践,分析了槽型舱壁在控制焊接变形和减重方面的优点,且通过计算验证了槽型舱壁在强度和刚性方面的可靠性,针对各种结构节点作出说明和优化,并且对槽型舱壁围壁布...
关键词：轻围壁 槽型舱壁 结构设计 
基于结构共同规范的散货船槽型舱壁优化设计
《船舶与海洋工程》2023年第3期56-61,共6页赵欣 张伟 盛利贤 
基于《散货船和油船结构共同规范》,以散货船的重压载舱为研究对象,从槽型舱壁的基本设计参数入手,结合规范计算结果和直接计算结果,对重压载舱的槽型舱壁进行优化设计。在满足结构强度衡准要求的基础上,得到技术经济性最优的重压载舱...
关键词：散货船 重压载舱 槽型舱壁 
船舶槽型舱壁加工关键技术研究
《船舶物资与市场》2023年第3期49-52,共4页李敏 宋倩 
山东省船舶控制工程与智能系统工程技术研究中心2020年科研开放专项资金项目(SSCC20200004)。
槽型舱壁作为常用的分舱结构被广泛应用于大型船舶,但现在国内外很多船厂槽型舱壁依然通过油压机分块压制加工后拼接成型。在研究槽型舱壁的特点、分析槽型舱壁强度影响因子的基础上,对槽型舱壁加工的关键技术进行研究,设计一种新型的...
关键词：槽型舱壁 加工工艺 结构强度 
散货船槽型舱壁描述性强度优化计算方法被引量：3
《舰船科学技术》2022年第4期20-24,共5页李平书 吴嘉蒙 
简要介绍CSR规范关于散货船槽型舱壁描述性强度计算的基本要求,根据具体要求分析得出了关于散货船槽型舱壁描述性强度的正确计算流程,详细阐述了基于弯曲强度要求的多目标优化计算流程和方法,并给出了计算实例进行说明。对槽形优化计算...
关键词：散货船 槽形舱壁 描述性强度计算 共同结构规范 
33000 DWT双相不锈钢化学品船货舱结构设计被引量：1
《船海工程》2021年第5期65-68,77,共5页黄晓丰 张津宁 徐曙 
为降低建造成本,控制不锈钢用量,以某双相不锈钢化学品船为研究对象,考虑货舱区的结构布置及应用水平槽型舱壁,兼顾降低不锈钢用量,同时减少对舱容的影响,采用有限元分析方法对主船体货舱结构进行验证,分析设计中的技术难点。
关键词：不锈钢化学品船 结构布置 水平槽型舱壁 不锈钢用量 有限元分析 
焊接式槽型舱壁的精度控制
《中国修船》2021年第S01期27-28,32,共3页李涛 蒋明华 宫辉 李闯 
木屑船重压载舱的槽型舱壁由于受力较大,一般采用焊接式,而焊接式槽型舱壁容易产生变形。文章通过对焊接节点的优化、工装设计以及焊接工艺的改进,使槽型舱壁的变形和精度更好地满足规范的要求。
关键词：木屑船 槽型舱壁 焊接式 精度控制 
T型接头全焊透角焊缝自动焊接工艺研究及应用被引量：3
《中国修船》2021年第S01期36-40,共5页唐锋 黄爱龙 
在船舶设计制造过程中,底边舱、内底板、槽型舱壁等连接位置,涉及许多T型和斜T型焊接接头。特别是木屑船制造过程中,槽型舱壁制作采用T型接头全焊透角焊缝型式。由于传统CO2手工焊接效率低下、焊接质量不稳定、工人劳动强度大,为了使T...
关键词：自动焊接 T型接头 横角焊 槽型舱壁 
基于TRIZ理论,提高槽型舱壁精度技术研究
《科技创新与品牌》2021年第5期56-57,共2页李虎 王鹏 李慧君 陈炜丰 宋延强 
1项目背景1.1项目改进前情况马士基船型的槽壁板前期压型过程中,槽壁板前期的检测合格率只有25%,在分段组立过程中,出现偏差较大,修复工作量较大,并且马士基船东要求槽壁压弯板属于应力区,不能进行火工修复,不能进行强力矫正,分段阶段...
关键词：建造周期 TRIZ理论 马士基 制作精度 定位工装 槽壁 项目背景 检测合格率 
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