侧磨

作品数:140被引量:298H指数:10
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相关机构:华东交通大学中国铁道科学研究院北京交通大学西南交通大学更多>>
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关于直线钢轨不均匀侧磨的研究被引量:6
《铁道标准设计》2011年第9期20-23,共4页孙坡 张玉明 
根据对轮轨关系的分析及现场直线地段钢轨不均匀磨耗情况的调查、分析,提出直线地段钢轨不均匀侧面磨耗形成及发展,原因在于线路中存在一些因素,使列车在通过某一特定点时强制改变了列车运动状态,导致列车固有的随机出现的蛇行运动在该...
关键词:钢轨 不均匀侧磨 蛇行运动 列车摇晃 
重载快速区段固定型提速道岔转辙部位直股钢轨侧磨的研究被引量:2
《铁道标准设计》2005年第1期53-56,共4页左玉良 
铁道部第五次大提速已于 2 0 0 4年 4月 18日正式实施 ,蚌埠分局管内津浦线重载快速区段的最高通过速度由原来的 12 0~ 14 0km/h提高到 160km/h。而在 2 0 0 3年大面积提速改造中 ,并未对原有固定型提速道岔进行改造。随着线路的再次提...
关键词:重载快速 固定型提速道岔 转辙部位 直股侧磨 
有碴桥上曲线钢轨不均匀侧磨研究被引量:1
《铁道标准设计》2004年第5期81-84,共4页孙积顺 
曲线是线路轨道的一个主要薄弱环节 ,有碴桥上钢轨受力比一般路基地段更为复杂 ,同时直接受到桥跨横向、竖向位移影响。从动态和静态角度 ,分析轨道不平顺各种因素 ,探索曲线上股钢轨不均匀侧磨成因 ;采取相应技术手段 ,减缓钢轨侧面磨...
关键词:铁路工程 有碴桥 曲线钢轨 不均匀侧磨 竖向位移 使用寿命 
提速道岔直尖轨侧磨的分析与整治被引量:3
《铁道标准设计》2003年第2期8-10,共3页贡照华 夏景山 楼少俊 
从轨道几何状态、道岔转辙部分结构特征及其状态、列车过岔动态特征和日常保养等方面 ,着重分析提速道岔直尖轨产生侧磨的原因 。
关键词:提速道岔 直尖轨 侧磨 整治 铁路 保养 
曲线地段钢轨不均匀侧磨原因分析及防治措施被引量:6
《铁道标准设计》2002年第3期54-55,共2页史小坤 
通过对钢轨不均匀侧磨的形成机理及影响因素的分析 ,着重论述曲线地段钢轨不均匀侧磨的主要原因是线路上存在激扰因素使轮对的运行状态发生改变 ,从而导致导向力和冲角的变化 ,特别强调曲线圆顺度、增加附点、接头状态对减缓曲线不均匀...
关键词:曲线地段 钢轨 不均匀侧磨 原因分析 防治措施 轨头侧面磨损 激励源 圆顺度 附点 铁路 
石太线小半径曲线钢轨侧面磨耗的研究被引量:4
《铁道标准设计》1998年第12期37-40,共4页马培德 赵中华 王培生 
用钢轨力学和车辆动力学方法对石太线小半径曲线地段钢轨侧面磨耗进行研究,分析了轨道几何参数对曲线钢轨侧面磨耗的影响,并提出了减磨措施。
关键词:铁路 侧磨 轮轨冲角 钢轨 磨耗 小半径曲线 
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