液化砂土

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冲击碾压施工技术在高速公路路基施工中的运用
《大众标准化》2025年第6期59-61,共3页任惠翔 李群 
冲击碾压施工技术在兰考至太康高速公路路基工程中成功应用,有效解决了地震液化砂土与高含水量软基的处理难题。项目采用三瓣式凹凸轮冲击压路机(能量30 kJ),通过优化冲碾轨迹与遍数控制,使中等液化路段压实度提升至93%,较传统工法效率...
关键词：冲击碾压 高速公路路基 液化砂土处理 压实度控制 施工工艺 
沿海可液化砂土地基处理方法对比试验研究
《福建建筑》2024年第12期51-55,共5页李春林 
强夯、有/无填料振冲、振动沉管碎石桩、冲击碾压工艺,是当前常用的可液化砂土地基加固处理工艺,但当前常依靠经验选择。为此对各类工艺进行对比分析与综合评价,在某沿海砂土地基进行工程地基处理,分析得出:强夯、振动沉管、冲击碾压工...
关键词：可液化砂土地基 地基加固处理 标准贯入试验 瞬态面波 综合评价 
基于液化砂土地基等能量等变形挤密群桩现场试验规律分析
《森林工程》2024年第5期207-216,共10页李泽田 胡俊 黄梓 文海燕 张明 杨武 董家权 石万万 
海南大学2022年度协同创新中心科研项目(XTCX2022STB09);海南省科技厅自然科学基金创新研究团队项目(522CXTD511);2023年度海口市科技计划重点研发项目(2023-012)。
为解决地震导致地基饱和砂土和粉土液化,造成建筑沉降、倾斜甚至破坏的发生,以海南省海口市江东新区房建项目砂性地基土严重液化为依托,采用等能量等变形挤密桩技术进行桩周土的二次挤密加固,通过加固前后标准贯入度试验击数计算液化指...
关键词：砂土液化 等能量等变形挤密桩 标准贯入度试验 液化指数 单桩竖向抗压试验 
施工参数对振杆密实法处理液化砂土地基效果的影响研究
《工程勘察》2024年第10期29-35,共7页刘荆泉 徐昊天 陈文成 陈云泽 章定文 
为确定振杆密实法加固液化砂土地基的施工参数,通过“振杆密实设备—土体”简化模型计算和现场试验研究,分析了不同激振频率和振杆下沉/提升速度对加固效果的影响,进而选取最佳施工参数。简化模型计算结果表明:双自由度激振模型考虑了...
关键词：液化地基 深层振杆密实 激振频率 振杆下沉/提升速度 原位测试 
振冲碎石桩在液化砂土地基加固中的应用效果分析被引量：3
《四川水利》2023年第2期9-15,共7页叶智峰 
以“六安市淠河右岸生态农业示范区项目”湿地排水闸振冲碎石桩工程为主要研究对象,对地基处理前后原位试验结果进行整理、计算,对比分析标准贯入试验锤击数、液化判别结果、液化指数的变化趋势,评价振冲碎石桩加固可液化砂土地基的实...
关键词：振冲碎石桩 液化砂土地基 原位试验 
软基加固技术在城市道路软土混合路基中的应用被引量：2
《江西建材》2022年第12期245-246,252,共3页杨富生 
文中以厦门某道路为例,通过分析该路的地质情况,对城市道路软基加固技术及相关的处理方案进行了比较,提出了相应措施,结果显示,处理后路基稳定性,沉降指标均较好,可为类似工程项目提供借鉴。
关键词：软基加固 处理方案 液化砂土 
泉州丰泽某软弱土场地岩土工程勘察与基坑支护设计探究被引量：4
《中国金属通报》2022年第1期82-84,共3页林华彬 
随着我国城镇化进程的不断加快,城市人口不断扩张,对建筑空间提出了更高的要求,这给了建筑行业发展提供了机会,同时并非所有地区地质情况都能为建筑建设提供良好条件,软土地区便是如此。软土指的是天然孔隙比大于或等于1.0、天然含水量...
关键词：软弱土及液化砂土 岩土工程勘察 基坑支护 工法桩+内支撑方案 
海上风电场地质灾害危险性评估与应用被引量：2
《中国安全科学学报》2021年第S01期181-186,共6页李存义 朱志成 郭占恒 韩毅平 龚伟 
龙源电力科技创新项目(LY16001)
为解决现有的地质灾害危险性评估技术方法和规范不完善,且不能满足海上风电场工程项目建设要求的问题。以东南沿海首个海上风电场地质灾害危险性评估为工程实例,首先,分析场区特殊的海洋地质环境条件和项目的特点;然后,开展地质灾害危...
关键词：海上风电场 地质灾害 危险性评估 防治措施 液化砂土 
液化砂土地层加固措施研究与盾构隧道列车振动响应分析被引量：5
《铁道标准设计》2021年第4期110-117,共8页陈凡 王士民 谢金池 刘川昆 
国家重点研发计划项目(2016YFC0802201);国家自然科学基金面上项目(51578461)。
为研究列车振动荷载对液化砂土地层中盾构隧道下穿路涵的动力响应特性,依托佛山地铁2号线工程,采用室内动三轴试验探明注浆加固对液化砂土动剪切模量、阻尼比等动力学参数的影响规律。通过建立三维有限元模型,系统分析列车振动荷载作用...
关键词：液化砂土 列车振动荷载 盾构隧道 动三轴试验 地层加固 数值模拟 
厚砂层地基中“桥建合一”桩基动力特性振动台试验研究被引量：3
《施工技术》2020年第17期61-64,88,共5页杨涛 文华 孔超 
国家自然科学基金(51108393);四川省教育厅重点项目(162A0139);北京市科技计划项目(7110000211);西南科技大学创新基金项目(18ycx089)。
以"桥建合一"理念设计的高速铁路站房昆明南站工程中常用桩基结构为研究原型,依托大型振动台进行"桥建合一"桩-土-上部结构相互作用动力特性模型试验,选取0. 4g和0. 8g 2种不同震级的EI Centro波作为输入地震波,并通过监测整个模型结构...
关键词：桩基 桥建合一 桩基动力 振动台试验 液化砂土 峰值弯矩 
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