液化土层

作品数:126被引量:350H指数:11
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不同厚度液化土层大直径变截面六桩基础振动台模型试验研究
《振动工程学报》2025年第3期595-603,共9页冯忠居 李元鹏 王伟 张聪 李宗海 赵瑞欣 王思琦 
福建省交通运输科技项目(202105)。
为研究不同厚度液化土层大直径变截面六桩基础动力响应特性,依托厦门第二东通道翔安大桥实体工程,通过室内振动台模型试验,选取地震动强度分别为0.15g、0.25g、0.35g、0.45g的5010波,开展液化土层厚度分别为30、40、50 cm时饱和砂土孔...
关键词:桩基 大直径变截面六桩 振动台试验 动力响应 饱和砂土 
可液化土层条件下高层建筑的多桩型复合地基处理方案研究
《辽宁省交通高等专科学校学报》2025年第1期28-31,共4页杨超 
当高层建筑的建设场地包含可液化土层时,在地基加固过程中需要综合考虑地基液化和地基承载力的影响。此时,单一桩基往往难以满足要求。针对这种情况,提出了碎石桩加刚性桩的多桩型复合地基加固方案,并详细探讨了该方案的设计原理和施工...
关键词:碎石桩 刚性桩 多桩型复合地基 加固方案 高层建筑 
深厚覆盖层混凝土闸坝坝基稳定与渗流分析
《红水河》2024年第6期30-35,共6页蓝胜 
某水电站坝址覆盖层深厚且透水性较强,易形成液化沉陷等,因此开展坝基稳定应力和渗流稳定研究至关重要。笔者结合该电站复杂的地质情况,阐述泄洪闸坝段坝基稳定应力的计算分析,并采用不同的软件对泄洪闸坝段坝基渗流量及渗流稳定进行计...
关键词:混凝土闸坝 液化土层 地震液化 地基置换 渗流分析 
液化土层厚度差异下大直径变截面单桩基础振动台试验
《土木工程学报》2024年第11期92-105,共14页冯忠居 金熙宾 张聪 董建松 袁鑫 
福建省交通运输科技项目(202105);海南省交通科技项目(HNZXY2015-045R);国家自然科学基金青年科学基金(4190070568);长安大学中央高校基本科研业务费专项资金(300102218115)。
针对地震作用下不同液化土层厚度对大直径变截面单桩基础动力响应的影响,依托实体工程设计振动台模型试验,分别从土层孔压比、桩身加速度、桩顶水平位移及桩身弯矩等方面对大直径变截面单桩基础的动力响应进行了研究,结果表明:孔压比开...
关键词:桥梁工程 液化场地 振动台试验 大直径变截面单桩基础 动力响应 
可液化土层某基坑事故分析与处理
《石油化工建设》2024年第7期99-102,共4页樊春义 王怀忠 
以某可液化高灵敏土地区的某基坑事故为案例,分析了拟建建筑的周边环境、地质水文情况、支护设计方案、事故发生的详细过程,提出了对变形较大的部位的处理方案。通过事故的处理总结了在该种土层中基坑设计、具体施工和监测的技术要点,...
关键词:可液化土 土体扰动 变形裂缝 处理方案 
海滩催田区液化土质强夯施工技术研究
《建设机械技术与管理》2024年第2期133-135,共3页杜金鹏 
南通港铁路位于南通市海门市,本工程是响应长江经济带发展,完美江苏沿海港口基础设施建设的需要,是促进通海港区与通州湾港区江海联运的需要。其中通海港站位于长江边,是海滩催田区液化土质,地面以下至15m深度范围内的第四系饱和粉土、...
关键词:强夯 海滩催田区 地震液化土层 
拉顶管工艺在软弱土层中的应用改良
《城市道桥与防洪》2024年第3期259-261,M0021,共4页梁润泽 陈翀 
拉顶管工艺作为由定向钻牵引工艺改良而来的新型工艺,具有施工占地小、对周边建筑扰动小及对现状道路路面破坏小等优点,在城市管网建设中具有较大的优势,但当在深厚淤泥层或液化层等软弱土层中应用时却会产生一系列的问题。通过分析这...
关键词:拉顶管 深厚淤泥土层 液化土层 
可液化土层地震液化引起盾构隧道上浮位移模式被引量:1
《长安大学学报(自然科学版)》2024年第1期80-90,共11页钟小春 易斌斌 竺维彬 祝思然 罗淑仪 王奇 
国家自然科学基金项目(52178387,51678217)。
针对地震时处于可液化土层中的盾构隧道易发生上浮的现象,为了探究上浮发生条件,通过有限差分模型与振动台试验相结合的方式探讨其上浮位移模式。基于有限差分软件FLAC3D建立地震动力液化分析模型,采用可以反映地震荷载作用下孔压增长的...
关键词:隧道工程 盾构隧道 地震液化 隧道上浮 上浮模式 数值模拟 
液化场地下的基础设计
《工程技术与管理(香港)》2024年第1期41-43,共3页谢忠行 苏小燕 王建新 
基础设计作为结构设计的重要组成部分,在进行基础设计工作时需考虑的因素很多。本文主要介绍了发生地震时场地液化对建筑工程的严重影响及消除液化的措施,针对液化场地下的基础设计需考虑的诸如基础抗浮、地下室外墙强度的抗震验算、单...
关键词:基础设计 液化土层 基础抗浮 静止土压力强度 单桩承载力 
考虑土体空间变异性的可液化土层圆形隧道地震响应分析被引量:2
《兰州理工大学学报》2023年第4期117-121,共5页姚方正 刘伯成 慈伟 杨尚川 李睿 
国家自然科学基金(51808456)。
引入随机场理论,研究可液化土层土体力学参数空间变异性对地铁隧道地震响应的影响.基于FLAC3D有限差分软件建立隧道下方存在可液化土层的数值模型,首先在假设土体为均质的情况下进行计算,发现隧道结构拱顶和拱腰的变形相差较大,且隧道...
关键词:液化土层 隧道 随机场 动力响应 
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