车钩力

作品数：99被引量：320H指数：12
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基于调车工况的MT-2缓冲器容量需求仿真分析
《振动与冲击》2024年第13期210-216,共7页孙林平 杨忠良 马卫华 罗世辉 王波 
国家自然科学基金(51575458)。
为了分析MT-2缓冲器在调车连挂作业时的容量需求问题,基于摩擦式缓冲器非线性力学特性及车辆调车冲击受力特点,建立了铁道货车纵向冲击动力学模型,对调车过程中不同车辆质量、不同速度、不同编组方式及不同车体刚度等工况下MT-2缓冲器...
关键词：调车冲击 MT-2缓冲器 车钩力 容量需求 做功值 
机车再生制动力分布对重载组合列车纵向冲动影响研究被引量：10
《振动与冲击》2021年第22期161-166,共6页晏新凯 魏伟 
重载组合列车在长大下坡路段制动缓解时常常出现较大的车钩力,严重时会导致脱轨、断钩事故,威胁到行车安全。使用空气制动与纵向动力学联合仿真系统,计算了“神8+神8”,“神8+神12”与“神12+神8”三种列车编组在长大坡道制动缓解工况...
关键词：纵向动力学 重载列车 再生制动力 车钩力 
坡道上重载列车纵向冲动研究被引量：12
《振动与冲击》2014年第5期143-148,共6页魏伟 王强 
辽宁省高等学校科研计划项目(LS2010030);铁道部科技研究开发计划课题(2012J012-F)
针对重载列车实际运用中在复杂纵断面紧急制动时导致列车纵向冲动过大的问题,应用空气制动系统和纵向动力学联合仿真系统,研究重载列车通过坡道时纵向冲动水平,以及坡道上列车制动起始位置、坡道坡度大小和列车制动波速等因素对列车纵...
关键词：纵向动力学 坡道 车钩力 制动模拟 
重载列车动力学数值模拟被引量：12
《振动与冲击》2013年第10期69-73,79,共6页孙树磊 李芾 黄运华 丁军君 
国家自然科学基金项目(50821063);863计划项目(2008AA030706);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU12CX041)
为研究列车纵向冲击对车辆运行安全性的影响,首先对缓冲器动力学模型进行了修正,并利用单自由度车辆冲击对缓冲器特性予以验证;然后采用联合模型法和混合模型法,计算了车辆通过曲线时紧急制动工况下车辆的轮轨横向力和脱轨系数,并与独...
关键词：列车动力学 缓冲器特性 车钩力 轮轨横向力 脱轨系数 
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