孙树磊

作品数：26被引量：163H指数：8
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供职机构：西华大学更多>>
发文主题：缓冲器交通安全技术车辆汽车变速器重载列车更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程电气工程建筑科学更多>>
发文期刊：《交通运输工程学报》《机械工程学报》《中国测试》《铁道科学与工程学报》更多>>
所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划四川省科技计划项目更多>>
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基于用户作业工况的履带式挖掘机加速疲劳强化路面构建方法被引量：3
《机械工程学报》2022年第16期319-328,共10页孙树磊 雷丽妃 黄海波 张少波 田国英 邓鹏毅 
国家重点研发计划(2018YFB1201603);四川省科技计划(22ZDYF3484,2020YFG0023,2021YFG0070,2020YFG0325,2019ZDZX0002);先进驱动节能技术教育部工程研究中心开放研究课题资助项目
为提高挖掘机疲劳强度安全可靠性,解决挖掘机用户作业工况及加速疲劳试验方法缺乏等问题,以挖掘机油箱为研究对象,基于等效损伤原则,通过用户工况调研、采石场试验测试、虚拟路面构建、多体动力学仿真、强化路面试验验证及疲劳损伤计算...
关键词：履带式挖掘机 油箱 用户工况 加速疲劳 疲劳损伤谱 多体动力学仿真 强化路面 
基于gPC理论的不确定参数电动汽车脉冲响应研究被引量：3
《振动与冲击》2021年第16期81-90,150,共11页田国英 张大伟 易兴利 邓鹏毅 孙树磊 
国家重点研发计划(2018YFB1201600);四川省科技厅项目(2019ZDZX0002,2021YFG0070,2019YFG0528,2020YFG0325);四川省教育厅项目(18ZA0452);西华大学重点科研基金(Z1620304);西华大学“青年学者”支持计划。
基于广义多项式混沌(gPC)理论和汽车系统动力学,建立了考虑电机参振的不确定参数电动汽车的平顺性分析模型,并与蒙特卡洛法对比,验证了模型的正确性。以某型电动乘用车为例,分别在整车和电机总成两类参数不确定(10%~30%变异系数)条件下...
关键词：电动汽车 平顺性 广义多项式混沌(gPC) 参数不确定 变异系数 超限概率 
气液环簧组合式缓冲器非对称拉压特性动力学建模及冲击仿真被引量：4
《交通运输工程学报》2021年第4期172-182,共11页孙树磊 李芾 王广超 田国英 邓鹏毅 米彩盈 
国家重点研发计划项目(2018YFB1201603);四川省重大科技专项项目(2019ZDZX0002);四川省科技计划项目(2020YFG0023,2021YFG0070,2019YFG0528,2020YFG0325)。
为解决气液环簧组合式缓冲器呈现非对称拉压动态特性问题,构建了气液环簧组合式缓冲器动力学模型,基于MATLAB/Simulink软件编制了考虑不同吸能元件特性的车辆冲击动力学模型程序,研究了两辆单车冲击及两列动车组冲击的动态特性。研究结...
关键词：车辆工程 气液缓冲器 环簧缓冲器 缓冲器特性 动力学模型 冲击动力学 
一种汽车自动制动踏板机构设计及试验
《机械工程学报》2021年第2期169-178,共10页田国英 陈昭翔 孙树磊 邓鹏毅 彭忆强 
国家重点研发计划(2018YFB1201603);四川省科技厅(2019ZDZX0002,2021ZDYF3600);汽车测控与安全四川省重点实验室研究基金(szjj2016-016);西华大学重点科研基金(Z1620304)和西华大学“青年学者”支持计划资助项目。
为方便传统汽车制动踏板的机械自动化,根据汽车制动踏板结构形式,设计一种带有圆弧形截面的自动制动踏板机构。运用机构运动学原理,建立自动制动踏板运动学模型,提出一种根据踏板结构几何约束确定最优圆弧形截面尺寸的方法。以某电动汽...
关键词：制动踏板 机构设计 运动几何 自动驾驶 
虚拟轨道列车过道宽度对双横臂悬架运动学性能的影响研究被引量：3
《中国测试》2020年第11期146-152,共7页沈龙江 田国英 陈昭翔 孙树磊 邓鹏毅 
国家重点研发计划项目(2018YFB1201600);四川省科技厅项目(2019ZDZX0002,2020YFG0023,2020YFG0325,2020YFG0528);四川省教育厅重大培育项目(18CZ0017)。
采用双横臂悬架结构的高舒适性虚拟轨道列车,其上横臂长度直接影响过道宽度,与悬架运动学性能也有密切联系。为分析过道宽度对悬架运动学性能的影响,首先根据实车硬点坐标建立某型虚轨列车双横臂悬架运动学模型;基于实际结构空间,设置...
关键词：虚轨列车 过道宽度 双横臂悬架 运动学分析 梯度 
重载列车纵向冲动动力学分析及试验研究被引量：22
《机械工程学报》2017年第8期138-146,共9页孙树磊 丁军君 周张义 李芾 徐力 
中央高校基本科研业务经费专题资金(SWJTU09ZT07);国家自然科学基金(51305359);西华大学校重点基金(Z1620301)资助项目
构建基于货车冲击试验数据的缓冲器修正模型模拟缓冲器动力学特性,该模型包含附加阻尼和黏滞摩擦;建立列车空气制动系统多参数数学简化模型表征重载列车空气制动特性;建立以缓冲器动力学模型及空气制动系统模型为基础的列车纵向冲动动...
关键词：重载列车 纵向冲动 缓冲器动力学 空气制动 
基于光谱共焦位移传感器的非接触式回转误差测量系统被引量：5
《制造技术与机床》2017年第3期141-145,共5页蓝河 雷大江 钱林弘 夏欢 孙树磊 
四川省科技支撑计划(2016RZ0047);中物院科技专项资助(9120602)
为了实现50 nm左右回转误差测量,设计了一种新型非接触式测量系统,该系统采用光谱共焦位移传感器,通过反向法获得回转轴系径向回转误差、标准球圆度误差。标准球圆度误差测量值与标称值的最大差值为5 nm,表明该测量系统的测量精度能够...
关键词：回转误差 光谱共焦位移传感器 反向法 非接触式 超精密回转轴系 
长大列车纵向冲动对车辆曲线运行安全性影响分析被引量：2
《铁道机车车辆》2015年第5期59-63,112,共6页徐力 孙树磊 
为分析长大列车在曲线轨道上运行时纵向冲动对车辆运行安全性的影响,运用多体动力学方法,在UM软件中建立长大列车混合动力学模型,对比分析了长大列车在曲线匀速运行和紧急制动时中间车辆的脱轨系数、轮轨横向力和轮重减载率等安全性指...
关键词：长大列车 纵向冲动 曲线 运行安全性 
重载货车摩擦缓冲器动力学模型研究被引量：17
《铁道学报》2015年第8期17-23,共7页孙树磊 李芾 黄运华 郝伟 汤劲松 徐力 
863计划(2008AA030706);国家自然科学基金(50821063);中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU12CX041)
基于摩擦缓冲器冲击试验数据建立缓冲器多段线性模型,利用附加黏滞摩擦力和附加阻尼力进行理论修正,构建缓冲器多段线性修正模型,利用车辆冲击仿真及反映列车运行工况的三角函数位移激励对缓冲器多段线性修正模型进行验证和分析。计算...
关键词：重载货车 摩擦缓冲器 特性曲线 动力学模型 
重载列车纵向冲动动力学研究被引量：7
《中国铁道科学》2015年第4期136-138,共3页孙树磊 李芾 
国家自然科学基金资助项目(51305359);中央高校基本科研业务经费资助项目(SWJTU09ZT07)
提高轴重和增加编组数量已成为我国重载铁路提高运能和效率的重要手段，国内外重载列车的运营、试验及研究结果均表明，货车轴重的提高和编组数量的增加会导致列车中的纵向冲动显著增大，从而带来车辆脱轨、结构破坏等安全隐患。因此，...
关键词：重载列车 纵向冲动 缓冲器动力学 调车冲击 空气制动 列车动力学 
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