车辆动荷载

作品数：47被引量：231H指数：7
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车辆动荷载作用下公路挡土墙的力学响应研究
《交通世界》2025年第1期161-163,共3页刘奇凤 孙逢董 
以某公路加筋土挡墙施工工程为例,分析车辆荷载的特性,并对多种车辆动荷载简化模型进行对比研究,采用FLAC^(3D)软件构建三维计算模型,对挡土墙在不同行车位置及不同行车速度下的侧向土压力分布进行分析。通过土压力盒对挡土墙的侧向土...
关键词：车辆动荷载 简化模型 FLAC^(3D) 挡土墙 侧向土压力 现场监测 
车辆动荷载对轻质泡沫混凝土工程特性的影响
《新型建筑材料》2024年第12期67-71,共5页石海丽 张思卿 汤薇 汪超玲 祝张法 
轻质泡沫混凝土(LCC)作为公路路堤填料应用广泛,但其力学性能会随时间延长而降低,影响路堤稳定性。研究综合考虑了车辆静载荷、路面不平整度、车速及轮胎接触面积,提出了车辆动荷载的简化方法,并通过加速试验和有限元模拟,分析了不同动...
关键词：轻质泡沫混凝土 车辆荷载 疲劳寿命 残余强度 稳定性分析 
车路耦合荷载下沥青混凝土路面振动响应被引量：3
《北京航空航天大学学报》2023年第9期2385-2394,共10页董倩 程少锋 张献民 包伊婷 
国家自然科学基金(51178456);中央高校基本科研业务费(3122017039)。
为研究沥青混凝土路面的振动特性,采用滤波白噪声法拟合出路面平整度时域模型,基于1/4车辆模型,考虑车辆–道路的耦合作用,分析不同车辆速度、不同路面平整度等级时,车辆对路面的实时动荷载;建立道路三维有限元模型,研究车辆随机动荷载...
关键词：沥青混凝土路面 车辆动荷载 有限元 结构层厚度 结构层弹性模量 振动基频 
车辆动荷载下沥青路面的路基应力研究
《汽车周刊》2023年第8期102-104,共3页李焕民 王启勇 张同军 
不同级别的沥青路面承载能力是不同的,其极限承载力的差异直接影响到沥青路面的寿命,因此,要持续地提高其极限载荷和寿命,必须加强对其极限载荷和寿命的探索与研究。本文以此为依据,探讨了沥青路面极限荷载及寿命评估指标,并以此为依据...
关键词：车辆动荷载 沥青路面 应力研究 
动荷载下路面动力学研究现状
《中国水运》2023年第6期150-152,共3页黄伟 
车辆与道路之间的作用本质是一个车—路动力相互作用的过程。本文回顾车辆路面动力学的研究历程和发展现状,分别从路面不平整度、车辆动荷载和路面动力响应三个方面对研究进展进行综述。从这三个方面逐次分析路面不平整度的检测方法和...
关键词：路面动力学 路面不平整度 车辆动荷载 路面动力响应 
基于路面不平整度的车辆动荷载影响分析被引量：6
《交通科学与工程》2023年第3期26-37,共12页谢浩 谢军 汤旭 罗子扬 
国家自然科学基金资助项目(51978083)。
为探讨在路面不平整度激励条件下对多轴重载车辆产生动荷载的影响,该研究从路表纵断面的波形状态入手,采用带有平衡悬架结构的三轴和四轴重载车辆模型,建立车辆振动模型的运动微分方程,采用动荷载均方根和动荷系数来分析不同路面工况和...
关键词：车辆振动模型 动荷载均方根 动载系数 车速 车重 路面波长 
车辆动荷载对明挖隧道基坑及其支护结构的影响研究
《中原工学院学报》2023年第2期56-63,共8页王辉 王子琪 张晨爔 史宝宝 梁斌 
国家自然科学基金项目(U1604135);河南省科技厅产学研合作项目(2015HNCXY011)。
为研究车辆动荷载作用下深基坑变形规律及稳定性,以洛阳市周山大道下穿开元大道隧道深基坑工程为依托,基于正弦波荷载函数,运用Midas-GTS/NX有限元软件并结合现场实测数据,对车辆动荷载不同作用位置、不同载重以及不同车速作用下深基坑...
关键词：车辆动荷载 隧道深基坑 支护体系 内力变形 稳定性验算 
桥梁疲劳车辆荷载谱的建立分析
《四川水泥》2023年第2期189-192,共4页郭德群 杨琴 
钢结构桥梁在服役期内容易产生疲劳破坏,以前将设计荷载作为疲劳荷载进行验算的方式显然不太合理,需要用经常通过桥梁的车辆动载荷进行疲劳验算。以某长江公路大桥某一天24h(0∶00-24∶00)交通流量实测数据为样本,将得到的典型车辆划分...
关键词：疲劳破坏 车辆动荷载 交通流量 疲劳荷载谱 车型 
桥面纵坡对小半径曲线桥铺装层受力的影响分析被引量：1
《交通科技》2022年第5期49-56,共8页罗建群 陶雅乐 
针对小半径曲线桥桥面沥青铺装层力学行为受路线纵坡大小影响的情况,文中以大温差地区某超高曲线桥为例,考虑沥青铺装层的黏弹性性质,分别计算温度、动荷载、温-荷耦合等不同荷载工况下的受力情况,分析不同工况下纵坡(4.22%,5.22%,6.22%...
关键词：有限元 桥面铺装 曲线桥 温度荷载 车辆动荷载 耦合 
传统混凝土路面破损程度对车辆动荷载的影响
《四川建筑》2022年第5期119-120,125,共3页朱俊 
由于水泥混凝土路面减振效果差,且随着车辆车速及载重的提高,混凝土路面破损状况常见且逐渐加重。以错台模型模拟道路破损,通过ADAMS数值模拟软件建立车辆动力学模型,研究了错台、车速和载重与车辆动荷载系数的关系,得到结论:(1)车辆动...
关键词：混凝土路面 错台模型 动荷载系数 ADAMS 
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