车内噪声控制

作品数：27被引量：84H指数：5
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相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
相关作者：邓兆祥靳晓雄左言言何宇漾高书娜更多>>
相关机构：重庆大学武汉理工大学同济大学东南大学更多>>
相关期刊：《合肥工业大学学报（自然科学版）》《噪声与振动控制》《时代汽车》《重庆理工大学学报（自然科学）》更多>>
相关基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金江苏省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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声子晶体结构板件在车内噪声控制中的应用研究被引量：8
《噪声与振动控制》2020年第6期193-197,共5页何宇漾 
声子晶体具有隔振特性,可用于减震降噪领域。为探索声子晶体结构板件在汽车噪声控制的应用,以某汽车为研究对象,建立具有声子晶体顶棚的汽车整车车身结构有限元模型。在此基础上,创建声子晶体顶棚声学空腔有限元网格,并运用声学仿真软...
关键词：声学 声子晶体结构板件 车内噪声 有限元 边界元 声学响应分析 
高级传递路径分析方法在车内噪声控制中的应用被引量：4
《噪声与振动控制》2019年第5期118-123,共6页兰靛靛 程栏 李宝江 黄玉辉 
福建省中青年教师教育科研资助项目(JAT170413)
与传统的传递路径分析相比,高级传递路径分析(Advanced Transfer PathAnalysis,ATPA)无需进行载荷识 别,是一种兼具精度与效率的新型传递路径分析方法。基于ATPA的理论,以某SUV车型为例,通过试验得到的总体 传递率函数计算各子系统对目...
关键词：声学 高级传递路径分析 总体传递率函数 直接传递率函数 车内噪声 
基于阻尼层拓扑优化的车内噪声控制被引量：3
《噪声与振动控制》2018年第6期101-104,共4页张宇 杨家友 韦正 
重庆电子工程职业学院校级科研资助项目(XJZK201710)
针对某车型3 WOT工况下车内前排加速轰鸣噪声控制问题,首先运用声振耦合仿真分析手段,获得车内前排噪声异常峰值频率。接着对此频率的模态贡献量进行分析,确定贡献量最大的模态阶次及其振型。然后以该阶模态振型最大节点处的频率响应最...
关键词：声学 轰鸣噪声 拓扑优化 阻尼层 
小客车车内噪声控制的研究被引量：5
《噪声与振动控制》1999年第4期16-18,25,共4页郭建新 左言言 宫镇 曾发林 
本文主要介绍了用声压法识别汽车车内主要噪声源的过程。并利用声场分析技术和谱分析技术对小客车车内的主要噪声原进行了分析。在声源识别的指导下，采取了探索性的降噪措施，使车内噪声级下降了 １．２ｄ Ｂ Ａ～３．９ｄ Ｂ Ａ。
关键词：小客车 声压 噪声源识别 噪声控制 
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