车内噪声控制

作品数：27被引量：84H指数：5
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相关作者：邓兆祥靳晓雄左言言何宇漾高书娜更多>>
相关机构：重庆大学武汉理工大学同济大学东南大学更多>>
相关期刊：《合肥工业大学学报（自然科学版）》《噪声与振动控制》《上海电机学院学报》《机械》更多>>
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一种面向车内噪声控制的改进变步长LMS算法被引量：3
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2021年第10期1306-1310,共5页钱梦男 卢剑伟 晏桂喜 郭嘉豪 
国家自然科学基金资助项目(51875150)。
车载有源噪声控制(active noise control,ANC)系统多基于最小均方(least mean square,LMS)算法来实现,但定步长LMS算法在收敛速度和稳态误差之间存在矛盾。文章基于Softsign函数建立误差与步长之间的非线性关系,提出了一种改进变步长LM...
关键词：Softsign函数 最小均方(LMS)算法 变步长 车内噪声 
声子晶体结构板件在车内噪声控制中的应用研究被引量：8
《噪声与振动控制》2020年第6期193-197,共5页何宇漾 
声子晶体具有隔振特性,可用于减震降噪领域。为探索声子晶体结构板件在汽车噪声控制的应用,以某汽车为研究对象,建立具有声子晶体顶棚的汽车整车车身结构有限元模型。在此基础上,创建声子晶体顶棚声学空腔有限元网格,并运用声学仿真软...
关键词：声学 声子晶体结构板件 车内噪声 有限元 边界元 声学响应分析 
适于车内噪声控制的二维声子晶体参数的仿真
《上海电机学院学报》2010年第5期266-269,275,共5页庄蓓蕾 靳晓雄 仝光 何宇漾 
通过软件仿真的方法,比较二维的布拉格散射型和局域共振型声子晶体,得出局域共振型为适用于控制汽车车内噪声的声子晶体形式,验证了简化模型法的正确性。计算并总结了不同材料密度、拉梅系数、填充率等参数对二维声子晶体带隙的影响,发...
关键词：声子晶体 车内噪声控制 局域共振 简化模型法 
汽车车内噪声控制被引量：1
《经济技术协作信息》2009年第26期137-137,共1页王岚 
汽车车内噪声是车辆NVH研究的一个重要组成部份，本文介绍了汽车车内噪声的产生机理、试验方法、评价方法，系统阐述了汽车车内噪声源的分析、识别，并针对不同车内噪声源的控制提出了切实可行的理论指导。
关键词：汽车 车内噪声 试验 评价 控刺 
车内噪声控制中的结构-声场耦合模态分析方法被引量：5
《振动工程学报》2002年第3期343-346,共4页李传兵 李克强 
车内噪声中的结构噪声是由车身结构振动与车内空腔声场的耦合产生的 ,传统的振动模态分析方法在针对车内噪声控制时由于没有考虑这种耦合特性而存在很大的局限性。本文在介绍结构 -声场耦合模态分析方法的原理基础上 ,研究了该方法在车...
关键词：噪声控制 声场 耦合模态 结构振动 汽车 
小客车车内噪声控制的研究被引量：5
《噪声与振动控制》1999年第4期16-18,25,共4页郭建新 左言言 宫镇 曾发林 
本文主要介绍了用声压法识别汽车车内主要噪声源的过程。并利用声场分析技术和谱分析技术对小客车车内的主要噪声原进行了分析。在声源识别的指导下，采取了探索性的降噪措施，使车内噪声级下降了 １．２ｄ Ｂ Ａ～３．９ｄ Ｂ Ａ。
关键词：小客车 声压 噪声源识别 噪声控制 
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