衬套

作品数：1185被引量：1365H指数：13
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两种典型橡胶衬套在不同荷载下的动刚度特性
《汽车实用技术》2024年第9期6-9,共4页缪亚东 
驱动电机总成悬置系统的隔振性能对整车噪声、振动与声振粗糙度(NVH)性能有着重要的影响意义。目前纯电动汽车悬置普遍采用橡胶衬套类结构,结构相对简单,但对其动刚度性能要求高。文章选取两种典型的橡胶衬套,利用有限元技术详细分析了...
关键词：橡胶衬套 动刚度 NVH 有限元分析 
某新能源车控制臂衬套异响问题分析被引量：1
《汽车实用技术》2023年第20期117-121,共5页高龙 汪翰明 邹红军 
某新能源车型在北方市场冬季环境下,常规小起伏路工况及制动工况均会出现“咯吱咯吱”的异响,文章利用故障树分析法从车辆使用环境、衬套结构等方面开展分析和验证,锁定了衬套结构设计不合理是异响的主要原因。在衬套结构改进后,进行了...
关键词：新能源汽车 控制臂 衬套异响 问题分析 
液压衬套和橡胶衬套对整车舒适性影响分析
《汽车实用技术》2023年第5期92-95,共4页吴罡 张静 吴澈 
文章主要通过计算机辅助工程(CAE)整车模型仿真、整车主观评价、客观测量,从理论分析和实践两个方面阐述液压衬套和橡胶衬套对整车舒适性的影响。结果表明,减速坎工况,液压衬套比橡胶衬套X向冲击减少40%。通过以上工作,为后续项目采用...
关键词：液压衬套 橡胶衬套 主观评价 客观测量 
某车型后拉杆衬套耐久优化设计
《汽车实用技术》2023年第2期91-94,共4页张向阳 孙士杰 张超海 张秉虎 
某车型后拉杆衬套在台架试验阶段出现主筋根部开裂、与外管硫化包胶脱胶、限位块根部出现裂纹等失效现象。通过分析失效件开裂情况,对衬套包胶厚度、主筋结构、限位块形状、胶料硬度变化等影响耐久的关键因素进行结构优化。采用有限元...
关键词：后拉杆衬套 结构优化 有限元分析 应变 耐久 
某车型前下控制臂前衬套异响问题研究与优化被引量：1
《汽车实用技术》2022年第21期86-90,共5页邓利忠 钟秤平 黄超勇 黄刚 杨逸航 
某车型在下车体涉水后,以低速10 km/h~25 km/h连续经过减速带,随着前轮上抬,车辆前悬挂受力拉升时,车内能明显感知到前部位置出现类似橡胶挤压的“嘎吱嘎吱”异响,车速越高声音越明显,声音出现后,在颠簸路面上连续行驶约1 km,该声音会...
关键词：前衬套 减速带 控制臂 衬套异响 车辆前悬挂 优化设计 
某电动汽车真空泵噪声分析与优化被引量：3
《汽车实用技术》2022年第21期112-117,共6页林胜 钟秤平 陈清爽 徐高新 邓海燕 
真空泵作为电动汽车制动系统中的重要组成部分,通过电机旋转来获得真空,是电动汽车的一个重要振动噪声源。文章针对某电动汽车在制动工况下真空泵工作时整车噪声、振动、声振粗糙度(NVH)问题,运用Test.lab测试分析系统对可能存在的原因...
关键词：真空泵 噪声、振动、声振粗糙度(NVH) 支架模态 支架频率 动刚度 橡胶衬套硬度 电动汽车 噪声分析 优化设计 
汽车摆臂衬套的静态特性被引量：1
《汽车实用技术》2022年第14期42-46,共5页曾国荣 黎丽 秦翕然 肖勇艳 
摆臂橡胶衬套是汽车悬架系统中重要的承载元件和隔振元件,其刚度特性直接影响悬架的弹性运动学,整车的操作稳定性和整车NVH特性。以某车型摆臂橡胶衬套为研究对象,通过对橡胶材料进行单轴拉伸试验,拟合出Mooney-rivlin模型的材料参数,...
关键词：橡胶衬套 单轴拉伸试验 Mooney-rivlin模型 有限元模型 刚度特性 试验验证 
某新能源车三连杆整体桥减振器布置及其衬套摆角DOE分析优化
《汽车实用技术》2022年第3期79-84,共6页黄生基 胡鸿海 徐寒藤 林建华 农晓密 
文章论述三连杆整体桥悬架的基本结构及其在短轴距轮距新能源车中的优势,对比传动油车和新能源车三连杆整体桥悬架减振器布置形式的差异,分析某新能源车减振器在满载侧倾和单侧深坑工况时衬套偏摆角过大的原因。通过Isight软件集成Adams...
关键词：三连杆整体桥 减振器 ISIGHT 偏摆角 灵敏度 
浅析底盘异响问题解决方案被引量：4
《汽车实用技术》2021年第21期173-175,共3页叶明瑞 孙福禄 辛庆锋 姜军平 隋延奇 贾宝光 
汽车底盘异响问题一直是汽车行业的难题,其产生异响的原因也很复杂,在分析时需要实践经验的支持。文章以某车型底盘异响问题解决为例,对底盘异响问题进行汇总阐述,查找问题产生的主要原因,对重点问题金属撞击声、吱吱声、冲击噪声进行...
关键词：底盘异响 减速带 主观评价 衬套 
一种基于Adams的稳定杆连接杆球销摆角计算方法
《汽车实用技术》2021年第17期62-64,共3页范洪春 韦达稳 谭姣姣 
在利用Adams求解麦弗逊式前悬架的稳定杆连接杆球销摆角时,如果连接杆上、下都用球副建模不能满足系统模型自由度的要求,在常规的建模方式中,通常将其中一个球副用万向副或等速副代替,但用万向副或等速副代替的球头无法绕连接杆轴线偏摆...
关键词：ADAMS 稳定杆连接杆 球销摆角 衬套 接触限位 
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