城市轨道交通网

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基于重要度贡献矩阵的城市轨道交通网络关键节点识别被引量：3
《综合运输》2023年第1期58-63,共6页徐杭 刘苏 王琳 
关键节点识别对城市轨道交通系统可靠性的提高具有重要作用。针对当前节点关键节点识别方法无法对网络中节点综合属性进行评价的不足,本文综合考虑基于传输效率的重要度贡献矩阵以及节点的介数和度构成的节点综合特征指标,构建节点重要...
关键词：城市轨道交通 复杂网络 关键节点 重要度贡献 综合指标 
突发事件下城轨网络系统内客流分配方法
《综合运输》2022年第10期78-83,共6页闫科维 朱志国 马驷 
随着各大城市迈入城市轨道交通网络化运营阶段,针对城轨网络中突发事件的应急处理成为不可或缺的研究方向。本文分析乘客在突发事件下的路径选择影响因素,考虑乘客决策时的有限理性,在Logit模型的推导基础上引入累计前景理论建立突发事...
关键词：城市轨道交通网络 突发事件 有限理性 LOGIT模型 累计前景理论 
基于交通渗流理论的城市轨道交通网络动态服务瓶颈识别被引量：4
《综合运输》2021年第3期78-84,共7页陈卓 马驷 何苗苗 
国家重点研发项目(2017YFB1200702)。
为准确把握轨道交通网络化运营的新态势和新要求,力求轨道交通系统在大客流下做到运输能力和服务水平的供需匹配,需对轨道交通网络的关键瓶颈进行有效识别和疏解。本文借鉴交通渗流理论,提出了限制网络整体服务水平和连通效能的动态服...
关键词：城市轨道交通 瓶颈识别 交通渗流理论 服务水平 
城市轨道交通网络级联失效机理研究被引量：6
《综合运输》2020年第7期69-74,120,共7页李思佶 帅斌 刘奕杉 
城市轨道交通网络具有复杂网络的基本特性,车站和线路之间紧密联系,当节点发生故障时,网络会因为级联失效行为而产生较大范围的拥堵影响。本文结合城市轨道交通网络的特性,对城市轨道交通网络级联失效现象进行分析,定义出行时间费用,考...
关键词：城市轨道交通 复杂网络 级联失效 最短路径 
基于出行时间损失的城轨网络脆弱性评估被引量：6
《综合运输》2017年第6期53-57,共5页刘海旭 荣新 
国家自然科学基金项目(51278429);中国国家留学基金资助
城市轨道交通网络脆弱性分析是城市轨道交通网络规划的重要组成部分。在各种突发事件的影响下,城市轨道交通网络的通行效率将大大降低,网络中的乘客将遭受额外的出行时间损失。基于网络中乘客的出行时间总损失,本文定义了城市轨道交通...
关键词：城市交通 脆弱性评估 出行时间损失 城市轨道交通网络 
城市轨道交通网络大客流分布计算体系的思考被引量：6
《综合运输》2013年第4期44-50,共7页朱炜 
本文探讨如何从运营管理角度进行大客流条件下的城市轨道交通网络客流分布计算,构建了适合于当前我国城市轨道交通网络化运营实际的大客流网络客流分布计算体系,并对其中的计算流程、相关模块及关键技术进行了深入分析。
关键词：城市轨道交通 客流分布 大客流 计算 体系 
城市轨道交通网络化客流成长规律研究被引量：4
《综合运输》2012年第5期52-57,共6页房霄虹 刘永平 蔺源 
本文从客观的角度出发,在三个方面对城市轨道交通网络化客流成长规律进行了现实数据的分析,并在此基础上进行了初步探讨,希望能够对未来城市轨道交通客流预测提供借鉴。
关键词：轨道交通 网络化 客流 成长规律 
《综合运输》2009年总目录
《综合运输》2009年第12期92-95,共4页
关键词：综合运输 交通运输经济 城市轨道交通网 访谈录 铁路 铁道 交通部 交通运输发展 目录 检索工具 
提高城市轨道交通网客流预测精度的对策
《综合运输》2009年第11期69-71,共3页周正宇 花伟 俞文锦 
本文在分析了线网条件下影响预测精度的主要因素后,给出了降低预测误差的建议,建议建立后评估体系,并将其纳入客流预测的体系中,以形成具有反馈环节的客流预测闭环系统。
关键词：轨道交通网 客流预测 精度 后评估 
基于综合效率的城市轨道交通网规模研究被引量：3
《综合运输》2009年第8期28-31,共4页鲁放 韩宝明 李得伟 
国家自然科学基金资助项目(60674012)
本文按照综合运输效率的观点,重点分析了如何发挥城市轨道交通优势来促进其与其他交通方式的替代关系,给出了从综合运输效率角度来研究城市轨道交通路网的合理规模问题的研究方法。
关键词：城市轨道交通 运输效率 综合运输 路网规模 
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