承载式客车

作品数：49被引量：260H指数：8
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相关机构：安徽安凯汽车股份有限公司吉林大学合肥工业大学广西科技大学更多>>
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全承载式客车车身结构拓扑优化设计
《农业装备与车辆工程》2023年第9期141-144,共4页秦书祺 张保生 游专 
以全承载式低地板公交车车身结构为研究对象,在水平弯曲工况下,以应力为约束条件,建立结构质量最小为目标函数的拓扑优化模型。通过变密度法对客车车身结构进行拓扑优化计算,得出了车身载荷的传递路径。为了验证拓扑优化具有可靠性,根...
关键词：全承载式客车 拓扑优化 SIMP RAMP OptiStruct 
基于虚拟迭代的承载式客车车身疲劳分析被引量：3
《机械设计》2023年第9期94-98,共5页吴炜 吴长风 张翠霞 万志敏 
江苏省高等学校自然科学研究面上项目(19KJD14003);南通市科技计划项目(JC22022079);南通职业大学自然科学研究重点项目(20ZK02)。
文中以某全承载式客车车身为研究对象,采集汽车试验场典型路况目标信号,并建立车身动力学模型。通过对车身骨架各重要部位的路面响应谱进行系统识别和虚拟迭代,得到与车身各连接点的激励谱。根据线性疲劳损伤理论对客车车身进行疲劳分析...
关键词：承载式车身 虚拟迭代 疲劳分析 结构改进 
半承载式客车车身结构模态分析被引量：5
《机电信息》2020年第33期104-105,共2页姚春革 
广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2018KY0833);广西高等教育本科教学改革工程项目(2018JGA337)。
在HyperMesh软件建立某半承载客车车身结构有限元模型,利用Lanczos法对车身结构进行模态分析,求出其固有频率和振型。分析结果表明,车身固有频率在设计范围之内,成功避开了路面激励频率和发动机怠速振动频率,从而保证了车辆的安全性、...
关键词：半承载客车 车身结构 模态分析 
大客车侧面碰撞建模与仿真分析被引量：3
《机械设计与制造》2019年第10期222-225,共4页崔亚辉 谭喜峰 齐焕敏 
国家科技部支撑计划项目(2011BAF11B01)
针对客车在行驶途中出现的侧面碰撞安全性问题,相关法规不完善。以某半承载式公交客车为例,对现有的ECER95移动壁障进行配重、位置调整建立客车侧面碰撞有限元模型,分析客车在30km/h、50 km/h碰撞初速下碰撞过程中的能量、乘员头部及骨...
关键词：半承载式客车 侧面碰撞 乘员安全 有限元仿真 轻量化 
客车正面碰撞车身结构耐撞性分析与改进被引量：4
《客车技术与研究》2018年第4期4-7,共4页吴长风 那景新 杨佳宙 苏亮 卢琳兆 
国家自然科学基金资助项目(51775230);福建省省级技术创新重点项目(闽经信计财[2016]411号)
以一款12 m承载式公路客车为研究对象,进行实车30 km/h碰撞测试和整车CAE模型验证,并对车辆结构的耐撞性进行分析,提出前部结构改进方案,结构耐撞性有明显的提升。
关键词：承载式客车 正面碰撞 车身结构 耐撞性 
承载式客车车身骨架尾部结构分析与改进
《时代汽车》2018年第9期124-125,共2页李世喆 
随着我国国民经济的快速发展,交通行业也呈现出一番生机勃勃的景象,作为一种常用的交通工具——客车,其车身的设计与人们的生命财产安全息息相关。本文就承载式客车车身骨架尾部的结构进行分析,并对其加以改进和创新。
关键词：承载式客车 车身骨架 结构 
全承载式客车车身结构轻量化研究被引量：5
《农业装备与车辆工程》2018年第1期68-72,共5页郭聪聪 朱思贤 祝国强 陈子阳 
结合当代汽车行业发展对于车身轻量化的新需求,通过搜集某款客车车身CAD以及UG三维图纸,利用Workbench建立了车身骨架有限元模型。分析了4种工况下客车车身骨架的应力应变分布,提出了相应结构上的轻量化改进方案,在保证车身在不同工况...
关键词：客车车身 有限元分析 刚度强度分析 轻量化 
半承载式客车车身骨架结构优化
《客车技术》2017年第5期15-16,20,共3页唐锐东 
分析了半承载式客车车身骨架结构存在的问题，并针对不同问题提出相应的优化方案。
关键词：半承载式客车 车身 骨架结构 优化方案 
承载式客车车身设计初探被引量：1
《内燃机与配件》2017年第20期5-6,共2页罗锦邦 
全承载式客车车身主要是由矩形钢管焊接而成的,该钢管截面小、质量轻,但是承载能力强,能够有效提高客车车身结构的安全性和稳定性。这种客车可以保证乘客的乘坐舒适性,同时由于车身整体质量轻,所以能够有效地降低油耗,更加节能环保。目...
关键词：承载式客车 车身设计 分析与研究 
大客车正面碰撞结构耐撞性分析与改进被引量：6
《客车技术与研究》2017年第1期10-13,共4页黎勇 吴长风 蓝平辉 叶松奎 那景新 
厦门市科技计划项目(3502Z20130043)
以某12 m全承载式客车为研究对象,进行正面碰撞下的结构耐撞性分析。针对驾驶员及上层前排乘客生存空间侵入严重的情况,在前端增加吸能盒,并采用正交试验设计的方法对其进行改进。结果表明,驾驶员及上层乘客的生存空间均得到保证,两处...
关键词：全承载式客车 正面碰撞 生存空间 正交设计 结构改进 
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