齿轮副

作品数：911被引量：1608H指数：16
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齿面点蚀对直齿轮副时变啮合刚度及振动响应的影响分析被引量：1
《振动与冲击》2024年第16期278-286,共9页侯静玉 杨绍普 刘永强 
河北省教育厅科学研究项目(BJK2024197);国家自然科学基金(12172235,12072208,52072249);国铁集团科研计划重点课题(N2021J032);河北省科技计划项目(20310803D);河北省自然科学基金(A2020210028)。
齿面点蚀作为齿轮传动中最常见的故障之一,它的存在直接影响齿轮副的时变啮合刚度(time-varying meshing stiffness, TVMS),进而导致系统动态特性的改变。鉴于此,将每个点蚀形状近似地视为椭圆柱的一部分,根据点蚀的分布位置和数量定义...
关键词：直齿轮 齿面点蚀 时变啮合刚度(TVMS) 动态响应 频谱分析 
单级直齿轮副的共存吸引子特性研究
《振动与冲击》2023年第23期1-7,共7页金花 张子豪 吕小红 
国家自然科学基金项目(12062008);甘肃省科技计划项目(20YF8WA043;21JR7RA314)。
考虑单级直齿轮副,构建Poincaré映射。应用初值胞映射法、延拓打靶法以及数值仿真求解并追踪系统的共存吸引子及其演化,计算Jacobi矩阵的特征值,根据Floquet理论确定周期吸引子的稳定性与分岔类型,应用胞映射法计算吸引域,研究共存吸...
关键词：齿轮 共存吸引子 稳定性 分岔 激变 
面齿轮副齿面磨损动态响应及其典型特征分析被引量：1
《振动与冲击》2023年第10期323-330,共8页彭先龙 岳航 周健 
陕西省自然科学基础研究计划项目(2020JM-521)。
为了揭示齿面磨损对面齿轮传动的影响,提出了一种结合黏着磨损公式的面齿轮副齿面接触分析方法。通过齿面接触分析得到面齿轮副接触椭圆离散点上的相对位移及接触应力,再根据黏着磨损公式可以定量得到齿轮的磨损深度;编写了含磨损的面...
关键词：面齿轮 齿面磨损 啮合刚度 传递误差 动态响应 
误差齿面下直齿轮副内部激励及动态特性分析被引量：3
《振动与冲击》2022年第16期177-187,共11页刘昶 石万凯 刘坤 刘浩 
国家自然科学基金(51675061)。
基于齿轮加工、安装误差的分布规律,建立了渐开线直齿轮的误差齿面模型,提出了适用于该误差齿面模型的齿轮承载接触分析算法,研究了不同误差对直齿轮副内部激励的影响规律;建立了直齿轮副弯扭耦合动力学模型,分析了不同误差下齿轮系统...
关键词：直齿轮副 误差齿面 内部激励 动态特性 
变工况下裂纹故障直齿轮副振动特性分析被引量：4
《振动与冲击》2022年第11期225-234,共10页代鹏 王建平 鲁珏 闫淑萍 钱志高 王风涛 
国家自然科学基金(51905001);芜湖市科技计划项目(2020yf53)。
针对齿根裂纹齿轮副的故障检测,常利用采集齿轮箱振动信号进行分析评估齿轮副的健康状态,但在对故障齿轮副进行振动故障检测过程中,因为齿轮副的转速误差以及负载转矩波动及其他非稳定工况,使得齿轮副运行并不处于理想状态,此对齿轮副...
关键词：直齿轮副 裂纹故障 变工况 短时傅里叶变换(STFT) 振动分析 
齿廓修形斜齿轮副啮合刚度解析计算模型被引量：17
《振动与冲击》2018年第10期94-101,116,共9页魏静 赖育彬 秦大同 王刚强 林小燕 
国家重点基础研究发展计划(973项目)(2014CB046304);国家国际科技合作项目(2013DFA71330);中央高校基本科研业务费(106112015CDJXY110001)
斜齿轮的轮齿误差是一个三维空间问题,其齿廓修形后啮合刚度的解析计算方法不同于直齿轮。改进了斜齿轮三维空间啮合线长度及位置计算方法,实现了斜齿轮啮合线长度及啮合位置的快速计算;根据力、变形分解原理和刚度/误差耦合关系,提出...
关键词：斜齿轮 啮合刚度 齿廓修形 啮合线长度 
支承阻尼对多自由度齿轮系统非线性动力学的影响被引量：3
《振动与冲击》2017年第19期139-144,共6页向玲 高雪媛 张力佳 贾轶 
国家自然科学基金资助项目(51475164);河北省自然科学基金(E2013502226)
基于周期扩大法的思想,在考虑齿轮副间的时变啮合刚度、齿侧间隙、齿面摩擦等非线性因素的基础上,建立了齿轮副的六自由度非线性动力学模型;采用数值积分方法求解系统响应,结合分岔图、poincaré截面图、FFT频谱及最大李雅普诺夫指数图(...
关键词：齿轮副 非线性动力学 摩擦 间隙 支承阻尼 
柔性壳体对变速器齿轮副动态啮合特性的影响分析被引量：5
《振动与冲击》2017年第13期140-145,共6页郑光泽 黄修鹏 郭栋 
汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室2012年度开放基金资助项目;重庆市汽车动力系统及控制工程技术研究中心能力提升项目(cstc2014pt-gc60003);重庆理工大学研究生创新基金资助项目(YCX2015206)
齿轮副动态啮合特性不仅受齿轮系统本身的影响,还与壳体动态性能密切相关。对变速器壳体模态进行仿真分析和实验测试,采用模态频率误差评价和模态相关分析方法,验证分析了有限元分析模型的有效性。基于多体动力学理论,构建考虑壳体弹性...
关键词：柔性壳体 齿轮副 动态啮合特性 多体动力学 
螺旋线偏差对圆柱齿轮副振动的影响规律研究被引量：3
《振动与冲击》2016年第22期80-85,共6页常乐浩 贺朝霞 刘更 
国家自然科学基金项目(51535009;51205029)
综合计入时变啮合刚度激励、误差激励和啮入冲击激励,建立了圆柱齿轮副弯扭轴耦合动力学模型,分析了不同形式螺旋线偏差对直齿轮副和斜齿轮副振动的影响规律。结果表明,螺旋线偏差对直齿轮副振动几乎不产生影响,但对斜齿轮副振动影响显...
关键词：螺旋线偏差 齿轮承载接触分析 直齿轮 斜齿轮 振动 
内外激励作用下多自由度齿轮系统的非线性动力学特性被引量：7
《振动与冲击》2016年第13期153-159,205,共8页向玲 贾轶 李媛媛 冯晓冉 高雪媛 邸薇薇 
国家自然科学基金(51475164);河北省自然科学基金(E2013502226)
采用周期扩大法,建立了齿轮副的六自由度非线性动力学模型,模型考虑了齿轮副间的时变啮合刚度、齿侧间隙、齿面摩擦等非线性因素;对模型中的相关周期项作傅里叶级数展开,并采用数值积分方法研究六自由度齿轮传动系统的运动随转速、支撑...
关键词：齿轮副 非线性动力学 摩擦 间隙 支撑刚度 
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