液阻悬置

作品数：43被引量：247H指数：9
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相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
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相关期刊：《汽车工程师》《农业装备与车辆工程》《中国学术期刊文摘》《中国机械工程》更多>>
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汽车发动机主动隔振系统自适应控制被引量：8
《汽车工程》2004年第1期38-41,114,共5页孙国春 田彦涛 欧云 史文库 
国家自然科学基金资助项目 (5 0 0 75 0 34)
对压电作动器与液阻悬置组成的主动控制悬置进行了研究 ,采用前馈自适应控制对汽车发动机主动隔振系统进行了仿真。结果表明 ,相对于目前轿车上普遍采用的液阻悬置 ,主动控制悬置可以大大降低发动机在高速运转时向车身的振动传递 ,减小...
关键词：汽车工程 发动机 隔振系统 发动机主动悬置 自适应控制 液阻悬置 振动传递 
汽车发动机液阻悬置动特性仿真与实验分析被引量：44
《汽车工程》2002年第2期105-111,共7页吕振华 梁伟 上官文斌 
本项研究得到国家教育部博士点科研基金;清华大学基础研究基金;丰田汽车公司的资助。
本文总结了发动机悬置系统的隔振要求和常用的悬置元件动特性评价参数,指出了悬置元件为满足高、低频隔振要求而产生的设计上的矛盾和困难。通过激振实验方法测试了液阻悬置元件及其橡胶主簧的动刚度和阻尼特性。对一种轿车动力总成液...
关键词：汽车 实验分析 发动机 液阻悬置 隔振性能 动态特性 仿真 
汽车动力总成液阻型橡胶隔振器的研究发展被引量：15
《汽车工程》2001年第5期323-328,共6页王利荣 吕振华 
国家教育部博士学科点专项科研基金;汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目;丰田汽车公司的资助。
本文对被动式液阻型橡胶悬置及动力总成-液阻悬置系统的设计分析方法和研究成果进行了较系统的述评和总结。首先介绍了汽车动力总成液阻悬置的应用概况,总结、阐述了汽车动力总成悬置系统所要求的理想隔振特性。然后综述了节流孔型、惯...
关键词：液阻悬置 动力总成 综述 汽车工程 隔振器 隔振特性 
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