冲压开裂

作品数：121被引量：202H指数：8
导出分析报告
相关领域：金属学及工艺一般工业技术更多>>
相关作者：于洋孟宪堂祝洪川周娜陈寅更多>>
相关机构：首钢集团首钢集团有限公司武汉钢铁(集团)公司武汉钢铁股份有限公司更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家重点实验室开放基金河北省自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 学科=机械工程—车辆工程x
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
某汽车发罩外板零件冲压开裂原因分析及治理研究
《广西科技大学学报》2025年第1期15-21,46,共8页朱华宇 郑艺侃 钟培智 张强 梁程华 
广西重点研发计划项目(桂科AB22035044)资助。
针对某汽车发罩外板冲压开裂问题,采用电子拉伸试验机、体视显微镜、金相显微镜、扫描电镜和能谱分析仪等设备对材料的力学性能、成分组织进行检测,采用AUTOFORM冲压成形仿真软件分析模具圆角半径、表面摩擦系数等因素对零件成形效果的...
关键词：发罩外板 力学性能 微观组织 模具圆角半径 摩擦系数 
DP780冷轧汽车用钢冲压开裂失效分析
《轧钢》2025年第1期71-77,92,共8页韩世绪 赵轶哲 薛仁杰 董伊康 张馨月 程吉顺 
河北省创新能力提升计划项目(23561006D);中信铌钢发展奖励基金项目(2023FWNB-30122)。
针对汽车用钢冲压开裂的问题,以1.5mm厚度DP780带钢为研究对象,采用金相显微镜、扫描电镜、拉伸试验机等设备,对其在冲压成形过程中出现开裂的原因进行了研究,并提出了改善措施。结果表明:DP780带钢在冲压过程中剪切间隙为0.3mm时,其剪...
关键词：DP780双相钢 冲压开裂 显微组织 力学性能 剪切间隙 退火工艺 
轻量化车轮钢常见质量问题及解决措施
《河南冶金》2024年第5期38-43,共6页孙毅 史根豪 
随着汽车轻量化的发展,车轮钢的减重逐步被重视。根据强度—延展性交错效应,随着钢材强度的提升,其延伸率降低,韧性也同步降低。在车轮的制造过程中常出现轮辋焊接开裂、轮辐冲压开裂、疲劳试验断裂等问题。通过对开裂材料进行分析研究...
关键词：轻量化 车轮钢 焊接开裂 冲压开裂 
汽车前发动机罩内板冲压开裂研究
《中国科技期刊数据库 工业A》2024年第9期0192-0195,共4页桂建露 
汽车前引擎盖内板冲压破损情况是汽车生产过程中的常见故障之一,其会损害车辆外部的美观度和行车安全,可能引发汽车零件损坏并缩短汽车使用期限,因此引发广泛的探讨和研究。内板冲压瑕疵被称作在生产汽车前发动机罩的过程中,起因于外力...
关键词：汽车 前发动机 罩内板 冲压开裂 
汽车用冷轧板DC04冲压开裂原因分析被引量：3
《河南冶金》2022年第4期11-14,共4页厚健龙 向华 于萌 李堃 
针对安钢冷轧板DC04冲压汽车门内板时产生开裂,进行了断口扫描电镜分析,并与某钢厂产品进行了化学成分、金相组织、力学性能及表面状态对比分析。分析表明,安钢产品断口为脆性沿晶开裂,是典型的解理断裂,而两家材料的化学成分、金相组...
关键词：DC04 冲压开裂 表面状态 涂油量 
基于Autoform的汽车门背板成形仿真分析被引量：1
《中国冶金》2022年第8期136-140,共5页魏绍东 朱浩 肖宝亮 吕博 陈炜煊 桑贺 
基于Autoform有限元仿真分析软件,对汽车门背板冲压过程中孔边缘冲压开裂原因进行分析,孔边缘减薄率较大是引起汽车门背板孔边缘冲压开裂的原因。为此,分别调整压边圈冲程、孔半径、孔间距和孔向上偏移量,分析其对冲压过程中孔边缘减薄...
关键词：冲压 汽车门背板 冲压开裂 有限元分析 优化 
超高强冷轧双相钢980DP的冲压开裂分析被引量：2
《冶金与材料》2020年第6期15-18,共4页贾耿伟 赵渭良 王爱民 
文章以超高强冷轧双相钢980DP冲压的汽车结构件为研究对象,使用SEM、EBSD等检测手段,对部件的开裂部位进行了断口形貌观察,对显微组织在变形中的演变进行了对比分析。结果表明,材料断裂的主要原因是铁素体和马氏体相界面产生的显微裂纹...
关键词：超高强双相钢 冲压开裂 相界面 
汽车用热成形钢新材料与新工艺进展被引量：6
《新材料产业》2020年第5期52-56,共5页陈云霞 
1前言随着全社会对汽车节能环保及安全性要求的不断提高,汽车轻量化和碰撞安全性已成为汽车制造业关注和亟待解决的焦点问题。高强度钢因其优异的性能在汽车减重和碰撞性能提升方面发挥了重要的作用,且相比其他轻量化材料具有明显的成...
关键词：高强度钢 冷冲压 冲压开裂 热冲压成形 热成形钢 零件尺寸 轻量化材料 碰撞安全性 
车轮轮辐冲压开裂原因分析
《梅山科技》2020年第2期54-56,62,共4页申庆波 陈维晋 张胜 
双相钢是一种低碳合金钢,具有屈服点低、初始加工硬化率高、强塑性匹配良好和撞击吸收功高等特点,钢的显微组织主要为铁素体和马氏体,马氏体组织以岛状弥散分布在铁素体基体上,是一种成形良好的高强度新型冲压用钢,在汽车制造领域得到...
关键词：铁素体基体 低碳合金钢 马氏体组织 双相钢 车轮厂 加工硬化率 弥散分布 屈服点 
汽车大梁钢成型开裂的原因分析被引量：2
《中国金属通报》2020年第7期209-210,共2页杨成鑫 
结合生产实际,针对汽车大梁用热轧钢板冲压开裂问题展开分析研究。结果表明:夹杂物是造成钢板冲压开裂的主要原因。通过从铁水预处理、转炉初炼、LF炉精炼到连铸全过程控制夹杂物形成,强化夹杂物去除工序,最终解决了汽车大梁用热轧钢板...
关键词：汽车大梁 冲压开裂 夹杂物 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部