传动系

作品数：9034被引量：12253H指数：31
导出分析报告
相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
相关作者：翟震凌和平秦大同张金涛华煜更多>>
相关机构：福特全球技术公司舍弗勒技术股份两合公司吉林大学重庆大学更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 期刊=汽车实用技术x
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于AVL-Cruise的增程式电动拖拉机传动系统匹配与优化
《汽车实用技术》2025年第6期16-21,共6页陈梦醒 姚艳萍 杨召淞 邢哲浩 周利东 
山西省基础研究计划项目(202203021211202);山西省研究生教育改革研究课题(2023JG142);山西省高等学校科技成果转化培育项目(2020CG043)。
为了解决拖拉机传动系统的匹配与优化问题,首先根据拖拉机的整车设计要求,对拖拉机的电机、电池、增程器、变速箱等参数进行了匹配;然后基于AVL-Cruise建立了整车模型,并建立了循环工况、续航里程、最大爬坡度等仿真任务;最后在保证满...
关键词：增程式电动拖拉机 传动系统 遗传算法 
基于大学生方程式汽车大赛的半轴优化设计
《汽车实用技术》2024年第16期80-84,共5页高雁 程清伟 姚云鹏 钟旭城 梁太杰 
大学生方程式汽车大赛(FSAE)是一项由高等院校汽车或机械相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。参赛大学生组织团队每年独立自主设计、制造、调试一台方程式赛车。文章探讨了基于大学生方程式汽车大赛背景下的半轴优化设计,...
关键词：FSAE 传动系统 碳纤维复合材料 有限元分析 
基于V型开发模式的FSAE赛车传动系统开发
《汽车实用技术》2024年第1期75-80,共6页张智琳 王家富 李国兴 
国家自然科学基金青年基金:活塞-缸套弹流碰撞行为的动态流-固耦合建模及状态监测研究(51805353);太原理工大学教学改革创新项目:大数据背景下车辆工程专业认证的形成性评价体系建设研究(20200035)。
传动系统是大学生方程式赛车的重要组成部分,开发出可靠高效的传动系统是提升赛车竞争力的关键之一。赛车传动系统的开发涉及多个设计计算与校核优化环节,基于传统的瀑布式开发流程往往存在容错代价高昂和效率低的问题。文章将V型开发...
关键词：FSAE赛车 传动系统 V型开发模式 仿真优化 
某车型传动系剩余动不平衡引起轰鸣问题研究被引量：1
《汽车实用技术》2023年第23期99-105,共7页任良顺 黄文兴 田传化 
广西壮族自治区科学技术厅广西创新驱动发展专项资金项目(桂科AA19182003)。
以某前置后驱车为研究对象,针对客户抱怨的车内轰鸣问题进行了噪音和振动检测,解析数据后发现,传动系阶次噪音对车内轰鸣声贡献最大。文章对传动系阶次激励的来源、传递路径及车体响应进行了机理性分析,并根据轰鸣产生路径依次列出潜在...
关键词：车内轰鸣问题 阶次噪音 剩余动不平衡 隔振率 传动系模态 
基于自回归移动模型汽车传动系统故障诊断
《汽车实用技术》2023年第20期110-116,共7页付小丹 
针对复杂汽车传动系统故障集,提出基于自回归移动模型的故障诊断算法研究。以随机差分理论为基础构建故障信号的时序模型,并确定影响序列值的各种参数,采集原始故障数据,进行A/D转换和数据标准化处理,为保留离散型数据的原始特征并降低...
关键词：自回归移动模型 变速箱 齿轮组 离散型 升维处理 
某车型传动系冲击噪声问题分析
《汽车实用技术》2023年第18期106-110,共5页汪卫刚 王长军 李真林 
随着汽车电动化的普及,市场对整车噪声、振动与声振粗糙度(NVH)性能要求越来越高。另外因为电机扭矩响应相比发动及更加迅速,传动系统的冲击噪声会更加明显,极大地影响了整车的舒适性。文章针对某车型传动系统的冲击噪声,进行了系统的...
关键词：传动系冲击噪声 台架NVH测试 时频分析 
某款混合动力汽车传动系统扭振分析与优化被引量：2
《汽车实用技术》2023年第10期55-60,共6页郜可峰 
针对某款搭载三缸发动机和双电机的混合动力汽车动力,结合整车动力系统的结构原理,建立了多自由度的整车系统扭转振动模型。利用AMESim软件,进行了系统在不同模式和典型工况下的固有特性和激励响应分析。通过模型和系统参数的输入,分析...
关键词：混合动力汽车 动力系统 扭振 AMESIM 仿真分析 
基于CarSim的FSAE赛车传动系统主减速比选择策略被引量：1
《汽车实用技术》2023年第1期63-68,共6页曹嘉荣 李博强 权双璐 胡改玲 张海霞 
车辆动力学虚拟仿真在汽车设计中具有重要的意义,文章从传统汽车动力学理论出发,结合CarSim汽车动力学仿真软件,提出了一种大学生方程式汽车大赛(FSAE)传动系统主减速比的选择策略。综合大学生方程式大赛规则中各动态赛项目成绩的计算方...
关键词：大学生方程式汽车大赛(FSAE)赛车 传动系统 主减速比选择策略 评价指标 CARSIM 
动力传动系统NVH性能优化被引量：1
《汽车实用技术》2022年第24期115-118,共4页刘勇 
为了提升动力传动系统噪声、振动与声振粗糙度(NVH)性能,解决某车型的动力传动NVH问题,文章分析了动力传动系统NVH问题分类及离合器在减弱动力传动系统NVH问题中的作用。探究了离合器的减振参数对于不同类型的NVH问题的影响,介绍了动力...
关键词：动力传动系统 噪声、振动与声振粗糙度(NVH)性能 离合器 调校 性能优化 
某型新能源减速器齿轮传动系统动力学特性被引量：1
《汽车实用技术》2022年第17期73-80,共8页罗瑞田 郭栋 申志朋 周仪 陈国利 
为探究外源激励和参数激励对新能源减速器齿轮传动系统动力学特性的影响,基于齿轮动力学原理,综合考虑时变啮合刚度、静态传递误差以及齿轮侧隙等因素,建立二级减速器齿轮系统的四自由度动力学模型。运用势能法计算齿轮副的时变啮合刚度...
关键词：新能源减速器 齿轮 传动系统 动力学模型 动态响应 
全选清除导出
共9页<123456789>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部