船舶减摇

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船舶减摇技术现状及减摇鳍的应用管理
《中国水运》2025年第5期80-82,共3页蒋丛福 
船舶减摇技术是提高船舶安全性、舒适性和经济性的重要手段。在海洋工程、军事应用和民用运输等领域,船舶减摇技术都发挥着至关重要的作用。本文将介绍船舶减摇技术的现状、关键技术以及减摇鳍实例,以期为相关领域的研究和应用提供参考。
关键词：船舶减摇 舭龙骨 减摇水舱 减摇鳍 
零航速下的船用多功能翼水动力分析
《船舶工程》2024年第3期55-62,共8页姜寅令 李洋 张强 竺可 
为了研究船用多功能翼在零航速下水动力特性和展弦比效应,采用计算流体力学(CFD)软件和动网格技术对其进行三维水动力仿真。船用多功能翼根据荷兰Rotor Swing公司推出的可伸缩尾翼稳定器产品WING Stabilizer建立的几何模型,分析其在不...
关键词：多功能翼 船舶减摇 升/阻力特性 计算流体力学 零航速 
转子翼驱动功率与升/阻力特性研究
《哈尔滨工程大学学报》2023年第10期1705-1711,共7页梁利华 姜寅令 史洪宇 李剑峰 
哈尔滨市应用技术研究与开发项目(2017RAXXJ3).
为了研究新型的Magnus转子式减摇装置(转子翼)的驱动功率问题,本文通过转子翼上动态流体力矩和平均转子角速度计算伺服系统驱动功率。采用ANSYS-Fluent进行转子翼水动力三维瞬态仿真试验,得到横摇周期内动态水动力特性;根据动态流体力...
关键词：转子翼 Magnus效应 船舶减摇 升/阻力特性 驱动功率 CFD仿真 减摇鳍 ANSYS软件 
智能柔性船用减摇装置设计
《机械研究与应用》2022年第5期108-110,共3页瞿芳 李勇辉 刘奥铭 徐嘉伟 
江苏省教育厅大学生创新创业训练计划项目:一种智能船用陀螺减摇器的设计(编号:202112679015Y)。
针对现有船用减摇装置的缺陷,应用陀螺减摇原理和智能控制技术,通过感应船舶摇晃角度大小,柔性启动一组或多组电机,从而带动相应阻尼油缸工作,并进行结构和程序的设计,得到一种新型船用减摇装置。这种装置能够实现零航速减摇,能够实现...
关键词：船舶减摇 陀螺原理 智能控制 设计 
船舶陀螺减摇器减摇性能的全系统数值仿真研究被引量：1
《江苏科技大学学报（自然科学版）》2022年第4期6-12,共7页李彪 隋芳芳 董宇豪 王磊 王柏 王军 陈宁 
江苏省自然科学基金青年基金项目(BK20210882);江苏科技大学科研启动项目(1142931705);镇江市船舶动力设备性能重点实验室开放基金项目(10331910)。
陀螺减摇器通过高速旋转的转子所产生的一个与船舶摇摆方向相反的反作用力矩而产生减摇效果.目前,对陀螺减摇器的研究通常只涉及到陀螺与船舶的相互作用,不能全面阐明陀螺减摇器对波浪中船舶的真实减摇效果.文中采用理论分析方法对陀螺...
关键词：陀螺减摇器 船舶减摇 数值波浪水槽 数值仿真 
减摇鳍在零航速船舶减摇运动中的应用被引量：4
《船舶力学》2022年第5期645-652,共8页许炀垲 梁玉珂 沈林维 
中国卫星海上测控部项目(KM20170091,KM20200166)。
随着低航速甚至零航速舰船在海上作业的可能需求日益增大,如何减轻低航速舰船的横摇运动是个亟待解决的问题。本文利用计算流体力学软件,数值模拟减摇鳍简单运动,以达到显著减弱零航速船舶横摇运动的目的。首先,在有航速和零航速两种情...
关键词：零航速减摇鳍 船舶横摇 数值模拟 
鳍梢小翼对船舶减摇鳍性能的影响被引量：1
《大连海事大学学报》2021年第2期35-44,共10页杨海超 黄振宇 钟兢军 
国家自然科学基金资助项目(51436002)。
为改善鳍梢周围的流动结构并提高减摇鳍的综合性能,对加装鳍梢小翼的船舶减摇鳍进行数值研究,分析了减摇鳍在攻角和水流速度一定条件下,有/无鳍梢小翼以及小翼不同安装位置对减摇鳍流场和性能的影响.研究结果表明,加装鳍梢小翼可增加减...
关键词：减摇鳍 鳍梢小翼 流动特性 数值计算 
Magnus减摇装置及其升/阻力特性分析被引量：1
《哈尔滨工程大学学报》2021年第4期555-560,共6页梁利华 姜寅令 亢武臣 赵朋 
中央高校基本业务经费专项资金项目(HEUCFM170404);唐山学院博创基金(1402001).
为了研究基于Magnus效应的船用减摇装置(转子翼)的水动力特性,本文结合美国Quantum公司推出的Maglift型产品,采用ANSYS软件分析了不同航速、转速下转子翼的升/阻特性。建立了转子翼绕流的几何模型,利用ANSYS-CFX对转子翼的升/阻力及升/...
关键词：Magnus减摇装置 Magnus效应 船舶减摇 升/阻力特性 计算流体力学 ANSYS软件 转子翼 曲面拟合 
移动重块式船舶减摇系统研究被引量：1
《船舶力学》2021年第3期321-327,共7页杨荣武 许劲松 周泉 
海洋工程国家重点试验室自由研究课题(GKZD010061)。
船舶在风浪中会产生横摇,有效控制横摇可以提高船舶航行的安全性和经济性。移动重块式减摇系统具有机理简单、控制灵活的特征,对于不同的海况和工况具有很强的适用性,但对控制方案的安全性和最优性有较高要求。本文选择模型预测控制方法...
关键词：减摇系统 移动重块 模型预测控制方法 减摇试验 
基于执行依赖启发式动态规划的船舶减摇鳍在线最优控制
《南京信息工程大学学报（自然科学版）》2021年第1期10-16,共7页阮光维 李铁山 于仁海 刘琪 
国家自然科学基金(51939001,61976033);大连市重点学科重大课题科技创新基金(2018J11CY022);辽宁省兴辽英才计划高水平创新创业团队(XLYC1908018,XLYC1807046);辽宁省自然科学基金(20180550082,2019-ZD-0151);中央高校基本科研业务费项目(3132019345)。
针对船舶线性横摇系统,设计了一种基于执行依赖启发式动态规划(ADHDP)方法的在线学习最优减摇鳍控制器.在设计过程中直接使用输入输出数据获取系统状态值.利用评价网络来逼近针对船舶减摇鳍控制系统设计的性能指标函数,并通过执行网络...
关键词：执行依赖启发式动态规划(ADHDP) 自适应动态规划 船舶减摇鳍 最优控制 
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