磁流变半主动悬架

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车辆磁流变半主动悬架滑模控制试验研究
《轻型汽车技术》2011年第3期7-11,26,共6页姚嘉凌 闵永军 蔡伟义 
滑模控制性能优良,鲁棒性高,适合于半主动悬架控制,但需要测量的状态量多。本文设计了一个易于实现的模型参考滑模变结构控制器,此控制器不用实时测量路面高度信号,只需要两个加速度传感器。基于NI/PXI工控机和LabVIEW Real Time Modul...
关键词：模型参考滑模控制 半主动悬架 实时控制系统 虚拟仪器 
磁流变半主动悬架(MRC)技术
《轻型汽车技术》2010年第11期37-39,共3页任萍丽 马承广 
当前汽车上普遍采用被动悬架，因为弹簧刚度和减振器阻尼系数等参数是固定的，减振器的阻尼力不可调，其弹簧的刚度特性和减振器的阻尼特性不能随着车辆运行工况的变化而进行调节，难以同时满足平顺性和操纵稳定性的要求。
关键词：半主动悬架 磁流变 技术 弹簧刚度 操纵稳定性 减振器 被动悬架 阻尼系数 
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