大跨桥梁

作品数：398被引量：2242H指数：22
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非平稳激励下绝对位移直接求解非线性结构的时频分析被引量：1
《振动与冲击》2023年第9期168-176,共9页李喜梅 陶铖 王建成 
国家自然科学基金(52268028)。
强震作用下地震动能量的时-频演变特性对迟滞非线性的结构有着极大影响,然而通用有限元软件现有的计算模块进行频域分析时不能对非线性结构输入解耦的EPSD矩阵,限制了随机振动理论对大型复杂结构的仿真计算。将绝对位移直接求解的虚拟...
关键词：大跨桥梁 虚拟激励法 非平稳激励 绝对位移 多维多点 
某深水大跨桥梁水下振动台试验研究被引量：1
《振动与冲击》2022年第12期59-66,177,共9页云高杰 柳春光 
国家自然科学基金(51678107)。
深水大跨桥梁若发生地震,将会造成严重的破坏;桥梁横桥向抗震研究已经取得一定进展,对纵桥向抗震研究较少。以某深水大跨桥梁结构为原型,根据弹性相似准则,以规范波、El-Centro波和汶川地震波为输入地震动,进行大比尺全桥结构纵桥向水...
关键词：深水大跨 整桥结构 水下振动台试验 加速度 动水压力 
考虑PSI的深水高墩大跨桥梁地震易损性分析被引量：11
《振动与冲击》2020年第19期210-217,共8页吴文朋 梁鹏 龙士国 张旭辉 
国家自然科学基金项目(51708477);中国博士后科学基金面上项目(2018M640756);湖南省科技重大专项(2017SK1010);湖南省教育厅科研项目(18C0099);沙理工大学南方地区桥梁长期性能提升技术国家地方联合工程实验室开放基金项目(16KF02)。
以某深水高墩大跨连续刚构桥梁为工程背景,考虑桩-土相互作用(PSI)、动水压力以及二者联合作用效应的影响,基于OpenSEES源代码分析平台建立有限元模型,随机选取100条近场地震波来考虑地震动输入的不确定性,以峰值地面速度(PGV)作为地震...
关键词：高墩大跨桥梁 近场地震 地震易损性 动水压力 桩-土相互作用 
以疲劳评估为目标的大跨钢箱梁桥车桥耦合动力分析方法被引量：10
《振动与冲击》2020年第6期236-242,共7页范晨 王莹 李兆霞 
国家自然科学基金(51678135,51478108);江苏省自然科学基金面上项目(BK20171350);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2242016R30009)。
以润扬长江公路大桥北汊斜拉桥为工程背景,基于有限元软件ANSYS和数值计算软件MATLAB研究了以疲劳评估为目标的大跨钢箱梁桥车桥耦合动力分析方法中的一系列技术问题,包括以疲劳分析为目标的车桥耦合振动模型的建模方法和动应力分析方...
关键词：大跨桥梁 疲劳评估 车桥耦合 路面不平度 
基于Küssner函数的不同气动导纳模型对大跨桥梁抖振响应的影响被引量：8
《振动与冲击》2019年第20期131-139,163,共10页张志田 陈添乐 吴长青 
采用Küssner类型函数对抖振力以及气动导纳在时域内进行模拟。对某大跨度悬索桥初步设计方案进行了风洞试验,得到该桥梁加劲梁断面的气动导纳。以试验气动导纳以及基于二维薄机翼理论的Sears气动导纳为基础进行了参数识别,得到相应的K...
关键词：桥梁 Küssner函数 抖振 时域 试验 气动导纳 
大跨桥梁台风风场全过程动态数值模拟
《振动与冲击》2019年第14期260-266,共7页武隽 刘焕举 黄平明 韩万水 刘晓东 
国家自然科学基金青年基金项目(51408053);中央高校基本科研业务费自然科学类项目(310821171002;310821162008;300102219220);中国博士后特别资助(国家级)项目(2015T80996)
从风速和风向两个角度对台风经过桥梁区域全过程的三维风场进行动态模拟。基于Batts模型、台风衰减模型及风剖面规律对时变平均风速进行模拟,采用进化谱理念改进谐波合成法对脉动风速进行模拟,构建台风风速动态模拟方法。依据桥梁节点...
关键词：台风 数值模拟 动态全过程模拟 时变风向 
高铁大跨桥梁设计地震作用与国内外主要抗震规范的比较研究被引量：7
《振动与冲击》2016年第4期72-80,共9页倪永军 陆星吉 江辉 杨庆山 赵伯明 朱晞 
国家自然科学基金委员会-中国铁路总公司高速铁路基础研究联合基金(U1434210);中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题(2013G002-A-3)
选择了现行国内外主要抗震设计规范,对比了国内外主要抗震设计规范的场地类型划分的差异;考虑地震的重现期与结构的重要性系数等因素,对比分析了我国不同行业抗震规范与《铁路工程抗震设计规范》2009年修正版在多遇地震(小震)、设防烈...
关键词：桥梁 抗震设计规范 地震作用 加速度反应谱 地震重现期 
附加攻角效应对颤振稳定性能影响被引量：9
《振动与冲击》2015年第2期45-49,共5页欧阳克俭 陈政清 
国家自然科学基金重大研究计划(重大建筑与桥梁强/台风灾变的集成研究91215303)
用强迫振动装置识别攻角从-3°^+4°细化步长变化为1°的洞庭湖二桥主梁断面气动导数;将该气动导数拟合成折减风速、攻角的三维曲面,只需获取某一有效攻角的具体数值即可自动求得所有气动导数值。通过在ANSYS中的三维TABLE表存储各攻角...
关键词：大跨桥梁 颤振 附加攻角 强迫振动 ANSYS 
大跨桥梁行车振动测试与舒适性分析被引量：13
《振动与冲击》2014年第21期213-217,共5页李枝军 吴晓超 徐秀丽 李雪红 
国家自然科学基金(51208252);教育部博士点基金(20113221120009)
为研究大跨桥梁行车振动舒适性,对5座不同环境下的大跨桥梁行车内部振动进行了现场实测,基于实测数据分析了车辆动力特性、桥面动力特性、桥面不平整度以及车速等对行车振动的影响,此基础上对车辆行车振动舒适性进行了分析。通过采用小...
关键词：大跨桥梁 行车振动 现场测试 时频域分析 行车舒适性 
大跨斜拉桥Rayleigh阻尼系数约束优化解被引量：6
《振动与冲击》2014年第16期34-41,共8页潘旦光 靳国豪 高莉莉 
国家自然科学基金(51078032);北京市自然科学基金(8143037)
进行大跨桥梁地震反应分析时以结构位移反应峰值误差为目标函数,建立求解Rayleigh阻尼系数的优化分析方法。考虑基频模态为结构动力反应的最显著贡献模态,以基频模态阻尼比等于精确值为约束条件,形成求解Rayleigh阻尼系数的约束优化方程...
关键词：大跨桥梁 地震反应 Rayleigh阻尼 约束优化分析 
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