潘艳春

作品数：11被引量：18H指数：2
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供职机构：中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
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汽车薄小弹性类零件延迟开裂分析
《汽车工艺与材料》2009年第10期43-44,共2页苏瑛 徐香秋 潘艳春 刘柯军 
针对经常发生的薄小弹性零部件的延迟开裂失效分析问题进行了讨论,明确了致裂的影响因素。在有针对性的检验分析过程中,提出了产品图纸的标注和检验方法的不合理性等问题,制定了相关的企业标准并将其应用,使该问题得到了有效的控制。
关键词：延迟开裂 开裂分析 弹性 零件 汽车 失效分析 影响因素 检验分析 
发动机供油泵挺柱滚轮磨损分析被引量：1
《汽车工艺与材料》2007年第3期29-30,共2页潘艳春 刘柯军 
针对6DE3-24U发动机供油泵挺柱滚轮在台架试验中早期异常磨损的问题,进行了材料、热处理质量、失效形式、机理和影响因素的检验、分析,并提出改进建议。
关键词：滚轮 台架试验 压印 轮(机械元件) 室内试验 冷冲压 发动机 条状 挺柱 供油泵 
尼龙自润滑涂层的摩擦磨损特性及其在重型货车上的应用被引量：1
《汽车工程》2006年第7期696-698,共3页张克金 张万喜 宋华 姜永顺 潘艳春 
中国第一汽车集团公司科技攻关项目(200359)资助
确定了自润滑涂层高分子材质和前处理工艺,利用静电喷涂工艺在重型卡车传动轴总成上进行了尼龙自润滑涂层的涂敷。台架模拟试验和道路试验结果表明,PA11自润滑涂层能降低摩擦力,减少磨损,并具有较好的耐久性。
关键词：重型货车 传动轴总成 尼龙自润滑涂层 摩擦磨损 
发动机进气门失效分析被引量：2
《汽车工艺与材料》2006年第2期15-16,共2页潘艳春 
针对某发动机进气门早期疲劳断裂问题,进行了材料、热处理质量、加工精度、断裂性质等多方面的分析,最终确认该批气门的早期疲劳断裂原因与其锁夹槽部机械加工粗糙度较差产生的应力集中有关。
关键词：气门 疲劳断裂 加工精度 
柴油机活塞环镀层摩擦学特性研究被引量：6
《汽车技术》2005年第9期28-32,共5页漆世泽 鹿云 韩志勇 潘艳春 
对镀铬、喷钼和陶瓷复合镀铬的柴油机球墨铸铁活塞环的摩擦学性能进行了试验研究。试验结果表明,3种活塞环中,高硬度的铬层、陶瓷颗粒和储油微孔隙的存在使陶瓷复合镀铬活塞环具有最佳的耐磨性,其磨损系数仅为镀铬环的14.5%、喷钼环的0....
关键词：柴油机 活塞环 摩擦学 表面处理 
38SiMn VB弹簧钢的强韧化与应用研究
《汽车工艺与材料》2004年第7期1-4,共4页高伟 潘艳春 
为了使38SiMnVB钢在超高强度下具有较高的塑韧性,研究了其马氏体组织在回火转变过程中的组织结构和力学性能变化,通过研究组织结构和力学性能变化的规律探讨钢的强韧化机制,为制定最佳的弹簧热处理工艺提供依据。研究结果表明,38SiMnVB...
关键词：弹簧钢 强韧化 应用 
离合器从动盘总成疲劳寿命的提高
《汽车工艺与材料》2004年第7期10-12,共3页潘艳春 
离合器从动盘总成存在的主要问题是减振盘疲劳强度不足,为了提高离合器的疲劳寿命,使其在±2000N·m高扭矩条件下,疲劳寿命达到350万次以上。根据失效分析和对国外离合器剖析结果,按材料和工艺的不同组合制定了3种试验方案,并进行对比...
关键词：离合器 失效分析 疲劳寿命 
柴油机活塞环镀层摩擦学特性研究被引量：2
《材料保护》2004年第07B期49-53,共5页鹿云 韩志勇 潘艳春 
活塞环缸套的磨损是决定发动机功能和耐久性的关键性因素。根据以往积累的经验和实现目标成本的考虑，最常用的柴油机用活塞环材料是灰铸铁和球墨铸铁，同时为了提高活塞环和缸套的寿命，在活塞环外圆面附加镀铬或喷钼等耐磨镀层。但是...
关键词：活塞环 摩擦学 磨损系数 
38SiMnVB弹簧钢的强韧化与应用研究被引量：5
《汽车技术》2002年第11期29-32,共4页高伟 邵亮 潘艳春 史可 隋福楼 李谋 
38SiMnVB钢是超高强度新型弹簧钢,大量应用于汽车悬架弹簧上,应用难点是在超高强度下保持较高的塑韧性。重点研究了38SiMnVB弹簧钢回火转变过程中的组织变化和对力学性能的影响。试验结果表明,马氏体的回火转变是时间过程,不同的回火时...
关键词：38SiMnVB钢 弹簧钢 强韧化 力学性能 汽车 悬架弹簧 
增压柴油发动机排气门盘部断裂分析被引量：1
《金属热处理》2002年第2期46-47,共2页权仁泽 鹿云 潘艳春 
利用金相及扫描电镜对增压柴油机排气门盘部断裂原因进行了分析。分析结果表明 ,2 1 4N钢不适合做高热负荷发动机排气门材料 ;排气门的锻造流线必须符合气门外形轮廓 。
关键词：排气门材料 锻造流线 烧蚀 加工刀痕 柴油机 增压 
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