高伟

作品数:6被引量:25H指数:3
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供职机构:中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
发文主题:零部件弹簧钢强韧化力学性能发动机更多>>
发文领域:交通运输工程机械工程金属学及工艺一般工业技术更多>>
发文期刊:《汽车工艺与材料》《汽车技术》更多>>
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越野车变刚度悬架螺旋弹簧的材料研究及应用被引量:1
《汽车技术》2011年第2期54-59,共6页高伟 应善强 杨冬 张炜 何缨 刘义 
通过对国内、外弹簧材料的研究与分析,研制出了弹簧新材料50CrMnSiVNb。该弹簧材料具有高强度、高塑性、低成本和优良的工艺性等特点,利用该材料研制的变刚度螺旋弹簧具有高轻量化、高疲劳性能、低弹性衰减和大行程等性能。道路强化试...
关键词:越野车 悬架 变刚度 螺旋弹簧 材料 
高强度零部件延迟开裂组织敏感性机理的探讨被引量:7
《汽车工艺与材料》2010年第5期19-23,共5页刘柯军 张吉吉 徐香秋 高伟 
汽车高强度零部件的种类很多,其中有一类零件承受着组织转变或装配工艺带来的持续恒定的应力,在特定的组织和应力的作用下具有延迟开裂的倾向,同时也具有对氢的敏感性。这种延迟开裂的首要或是必要的条件是对马氏体及其不充分回火组织...
关键词:延迟开裂 组织转变 敏感性 零部件 高强度 机理 滑移模型 装配工艺 
重型汽车少片变截面钢板弹簧新材料的研究与应用被引量:2
《汽车技术》2008年第2期53-56,共4页高伟 王岩 
针对重型汽车少片变截面钢板弹簧材料存在的问题,研制了少片簧用新材料50CrMnVA钢。介绍了50CrMnVA钢的试制过程及其性能,并对其进行了组织结构与强韧化机理分析。分析表明,该材料具有高强度、高塑性和优良的工艺性,可满足少片簧材料的...
关键词:重型汽车 少片簧 力学性能 工艺性能 应用试验 
发动机12.9级连杆螺栓的材料与工艺被引量:10
《汽车技术》2005年第11期28-30,共3页高伟 
为实现12.9级螺栓的国产化,以发动机连杆螺栓为对象,研究了12.9连杆螺栓的材料和工艺。研究结果表明,35CrMo钢是发动机12.9级连杆螺栓的优良材料,可满足12.9级螺栓材料的力学性能要求。对12.9级连杆螺栓采取氮气保护热处理、杆部缩细冷...
关键词:发动机 连杆螺栓 材料 工艺 
38SiMn VB弹簧钢的强韧化与应用研究
《汽车工艺与材料》2004年第7期1-4,共4页高伟 潘艳春 
为了使38SiMnVB钢在超高强度下具有较高的塑韧性,研究了其马氏体组织在回火转变过程中的组织结构和力学性能变化,通过研究组织结构和力学性能变化的规律探讨钢的强韧化机制,为制定最佳的弹簧热处理工艺提供依据。研究结果表明,38SiMnVB...
关键词:弹簧钢 强韧化 应用 
38SiMnVB弹簧钢的强韧化与应用研究被引量:5
《汽车技术》2002年第11期29-32,共4页高伟 邵亮 潘艳春 史可 隋福楼 李谋 
38SiMnVB钢是超高强度新型弹簧钢,大量应用于汽车悬架弹簧上,应用难点是在超高强度下保持较高的塑韧性。重点研究了38SiMnVB弹簧钢回火转变过程中的组织变化和对力学性能的影响。试验结果表明,马氏体的回火转变是时间过程,不同的回火时...
关键词:38SiMnVB钢 弹簧钢 强韧化 力学性能 汽车 悬架弹簧 
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