挺柱

作品数：172被引量：185H指数：6
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渗氮X210CrW12钢挺柱的微粒子喷丸工艺
《机械工程材料》2025年第3期55-60,共6页姚亚俊 罗长增 吴心波 徐得石 陈月春 姜传海 
山东省重点研发计划资助项目(2024CXPT067)。
以直径0.3 mm钢丸、直径0.1 mm陶瓷丸、直径0.1 mm玻璃丸为弹丸,对整体渗氮的X210CrW12钢挺柱分别进行玻璃丸(喷丸强度0.07 mm,由A试片测得,下同)、陶瓷丸(喷丸强度0.15 mm)+玻璃丸(喷丸强度0.07 mm)、钢丸(喷丸强度0.30 mm)+陶瓷丸(喷...
关键词：渗氮X210CrW12钢挺柱 微粒子喷丸 残余应力 奥氏体含量 硬度 
顶置凸轮轴直驱式配气机构动力学试验分析
《时代汽车》2025年第1期160-162,共3页蒋升龙 陈凯 黄宁宁 李强 丛日振 
通过对顶置凸轮轴直驱式配气机构的动力学试验,对气门升程、速度和加速度等运动特性参数进行了有效测量,并对试验数据加以分析研究,对凸轮与挺柱间的接触应力进行设计校核,对配气机构设计方案进行校验优化改进,并且通过试验手段找出判...
关键词：配气机构 动力学 凸轮 挺柱 接触应力 
自集油涂层对凸轮–挺柱副限量润滑性能影响研究
《内燃机工程》2024年第5期37-46,共10页李常腾 李书义 刘明海 
国家自然科学基金项目(52005278)。
设计制备了一种圆弧形疏油区与原始亲油区交替排列的图案化功能表面,实现少量润滑油的自动聚集,探索其对凸轮–挺柱副限量润滑性能的改善。结果表明,涂层功能表面使接触副表面产生润湿性梯度,限量润滑油在无外部力驱动情况下定向流动,...
关键词：凸轮–挺柱 润湿性梯度 限量供油 自集油增强 
液压挺柱配气机构动力学分析优化与试验验证
《机床与液压》2024年第16期87-92,共6页韩佩良 王延荣 张丽 孙亚奇 刘旭康 王根全 
以某型高强化柴油机配气机构为研究对象,将原机械挺柱改为液压挺柱,设计新状态凸轮型线,改良配气机构的结构,基于AVL EXCITE Timing Drive软件建立液压挺柱配气机构的动力学模型,并进行动力学分析。结合实际工况,在全转速范围内开展整...
关键词：液压挺柱 动力学优化 可靠性试验 减磨 
偏心凸轮-挺柱副摩擦性能试验研究
《润滑与密封》2024年第8期66-72,共7页李常腾 李书义 李超 刘明海 
国家自然科学基金项目(52005278)。
凸轮-挺柱副是配气机构中气门开/闭的关键部件,其摩擦特性直接影响内燃机运行平稳性和燃油效率。为探索不同工况下凸轮-挺柱副的摩擦状态,利用自主搭建凸轮-挺柱副润滑测量试验机,研究不同旋转速度、润滑油黏度、载荷和供油量工况下凸轮...
关键词：内燃机 偏心凸轮 摩擦因数 微量供油 
机械挺柱与液压挺柱配气机构动力学分析及评价被引量：1
《车用发动机》2024年第2期33-38,共6页韩佩良 王延荣 张丽 孙亚奇 刘旭康 
以某型柴油机配气机构为研究对象,将原机械挺柱改为液压挺柱,设计新状态凸轮型线,改良配气机构结构,基于AVL EXCITE Timing Drive软件建立液压挺柱配气机构运动学与动力学模型,对液压挺柱配气机构进行动力学分析。在全转速范围内开展液...
关键词：配气机构 液压挺柱 机械挺柱 运动学特性 动力学特性 
高压油泵挺柱往复运动异响的分析与改善
《内燃机与配件》2023年第10期77-79,共3页柏晓峰 夏承睿 吴勤 蓝宗胜 
缸内直喷汽油发动机的高压油泵挺柱工作中出现异响,通过对高压油泵、挺柱、凸轮轴等零件分析,发现挺柱与凸轮轴接触部位存在接触点变化及振动,导致挺柱往复运动时出现敲击异响。提出改善挺柱垂直度、控制相关零部件尺寸的工艺控制方法,...
关键词：缸内直喷 高压油泵挺柱 异响 
连续可变气门液压挺柱的设计原则及控制策略
《柴油机设计与制造》2023年第1期18-23,共6页陈健 吴建亮 马家忠 袁飞 张兵 
介绍了发动机凸轮驱动式电液连续可变气门机构的组成与工作原理,利用Simulink软件搭建了仿真模型,分析了配气机构中控制液压挺柱的3个主要变量,即配气机构活塞与气门的总质量、配气机构中气门弹簧刚度和配气机构中挺柱阻尼,以及这些变...
关键词：液压挺柱 结构参数 设计原则 模糊自适应PID 
某中速机配气凸轮轴、挺柱、气缸套异常磨损问题分析与改进被引量：2
《柴油机》2022年第5期19-21,38,共4页吴琼 焦喜磊 白雪亮 苏丹 黄岗 
某型中速机在试验过程中出现配气凸轮轴、挺柱、气缸套异常磨损现象。对故障原因进行分析,可以得出:挺柱侧隙存在超差对凸轮轴挺柱磨损有一定的影响;水套挺柱孔垂直度超差是造成配气凸轮轴、挺柱产生磨损的主要原因;气缸套核心粗糙度深...
关键词：中速机 配气凸轮轴 挺柱 气缸套 磨损 
偏心凸轮-挺柱副摩擦特性试验研究
《内燃机工程》2022年第5期84-90,共7页张肖肖 李书义 郭峰 晁珅 刘成 朱桂香 
国家自然科学基金项目(51775286,52005278);内燃机可靠性国家重点实验室开放课题项目(WCDL—GH—2020—0210)。
采用自主研发的偏心凸轮–挺柱副油膜润滑测试系统,对不同工况参数(凸轮转速、初始负荷、润滑油黏度和偏心距)下凸轮–挺柱副的摩擦特性进行试验研究。结果显示摩擦系数随凸轮转角变化呈现先上升后下降的趋势,在挺柱副最大升程处摩擦系...
关键词：偏心凸轮 摩擦系数 滑滚比 剪应变率 接触区负荷 
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