符兴锋

作品数：8被引量：26H指数：3
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供职机构：华南理工大学机械与汽车工程学院更多>>
发文主题：混合动力电动汽车HEV电能量电池荷电状态直接转矩控制更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>
发文期刊：《汽车电器》《机械与电子》《中国机械工程》《现代制造工程》更多>>
所获基金：国家自然科学基金广东省科技攻关计划广州市重大科技攻关项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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电磁耦合无级变速系统磁路等效方法被引量：3
《电工技术学报》2011年第1期1-6,共6页罗玉涛 孟凡珍 符兴锋 
国家自然科学基金(50605020);广东省科技攻关(2006A10501001);华南理工大学中央高校基本科研业务费(2009ZZ0029)资助项目
运用经典的磁通管方法建立了电磁耦合无级变速系统的等效磁路网路图物理模型,并推导了基于该模型的数学模型。利用该数学模型,定性分析了内外气隙的磁场耦合特性。通过有限元法对电磁耦合无级变速系统的内外气隙磁场的仿真分析证明了该...
关键词：电磁耦合无级变速系统 等效磁路 有限元法 磁通管方法 
基于电磁耦合无级变速系统的混合动力电动车工况仿真研究被引量：1
《中国机械工程》2009年第24期3008-3012,共5页罗玉涛 唐浩成 符兴锋 
国家自然科学基金资助项目(50605020);广东省科技攻关项目(2006A10501001)
针对装备有电磁耦合无级变速(EMCVT)系统的混合动力电动车(HEV)的传动系统结构,建立了EMCVT系统的数学模型,依据ECE+EDUC循环工况进行了仿真研究,通过计算整个EMCVT装置各个组成部分的工作效率和电磁功率、定子电流、转子电流以及传动...
关键词：电磁耦合无级变速(EMCVT)系统 数学建模 运行效率 工况仿真 
Hopfield自适应异步电动机的直接转矩控制被引量：1
《华南理工大学学报（自然科学版）》2008年第10期61-66,共6页符兴锋 罗玉涛 周斯加 杨勇 
国家自然科学基金资助项目(50605020);广东省科技攻关项目(2006A10501001)
传统的异步电动机直接转矩控制方法中,电动机低速稳态运行时的电磁转矩、定子磁链和定子电流脉动大,严重影响了整个电动机直接转矩控制系统的性能.为此,文中基于Hopfield神经网络理论和异步电动机动态数学模型,提出了基于Hopfield神经...
关键词：异步电动机 调速系统 HOPFIELD神经网络 直接转矩控制 
4WD电动车的滑转率识别及防滑控制被引量：13
《华南理工大学学报（自然科学版）》2008年第6期95-100,107,共7页周斯加 罗玉涛 黄向东 符兴锋 
国家自然科学基金资助项目(50605020);广东省科技攻关项目(2006A10501001)
实时地根据路面附着状况选择最优的滑转率控制目标是电动车防滑控制策略的关键.文中针对双转子电机四轮驱动电动车的特点,采用自适应Kalman滤波估计车速信息和轮胎驱动力信息,并利用该信息实时计算附着率-滑转率曲线的斜率,以对路面附...
关键词：电动车 滑转率 防滑控制 自适应滤波 模糊控制 
基于电功率的HEV动力电池能量的监控方法被引量：1
《汽车电器》2006年第1期8-10,12,共4页李礼夫 符兴锋 
广州市重点科技攻关项目(03440003040131)
针对目前用于混合动力电动汽车动力电池能量管理的荷电状态法存在的“定义与结果难相一致”的问题,针对基于电功率的混合动力汽车动力电池能量的动态监控方法,建立了相应的数学模型,利用计算机仿真分析和实验来验证该方法的可行性和实...
关键词：电池荷电状态 电池能量管理 混合动力电动汽车 
混合动力电动汽车电能量监控方法的实验研究被引量：1
《现代制造工程》2005年第11期106-108,共3页李礼夫 符兴锋 
广州市重大科技攻关项目(03440003040131)
针对目前用于混合动力电动汽车电能量管理的荷电状态法存在的“定义与结果难相一致”的问题,提出基于电功率的混合动力汽车电能量的监控方法,建立了相应的数学模型,运用计算机仿真技术和实验来验证该方法的可行性和实用性。
关键词：电池荷电状态 电池能量管理 混合动力电动汽车 
基于CAN网络化的HEV电能量测控装置的设计
《现代制造工程》2005年第S1期117-119,共3页李礼夫 欧国海 符兴锋 
针对目前混和动力电动汽车的电池能量管理系统的特点,利用嵌入式微控制器应用技术,结合基于CAN总线的汽车网络通信的特点,设计基于CAN网络化的嵌入式HEV电能量测控装置。
关键词：CAN网络 嵌入式系统 电池能量管理 
HEV电动力能量计算机动态监控系统的研究被引量：7
《机械与电子》2004年第5期35-37,共3页李礼夫 符兴锋 
广州市重大科技攻关项目(0 3 440 0 0 3 0 40 13 1)
从能量传递和平衡观点出发,提出了基于电功率的混合动力电动汽车(HEV)电动力能量计算机动态监控的原理,设计了HEV电动力能量的计算机监控系统。
关键词：混合动力电动汽车 动力电池 电能量监控 计算机控制 
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