陈洁

作品数：3被引量：8H指数：1
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供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文主题：公交调度交通工程离散HOPFIELD神经网络德尔菲法城市交通更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《交通运输系统工程与信息》《公路交通科技（应用技术版）》更多>>
所获基金：住房和城乡建设部科学技术计划项目更多>>
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基于离散Hopfield神经网络的公交调度评价方法研究被引量：8
《交通运输系统工程与信息》2011年第2期77-83,共7页刘志强 张利 吕学 陈洁 
住房和城乡建设部项目(2008-k9-3)
根据公交调度评价问题的特点,提出了基于离散Hopfield神经网络的评价方法.在构造Hopfield神经网络时,从公交系统运行效率,衔接的顺畅性,运力协调性,企业经济利润率等四个主要内容出发,选取有效时间利用率、平均换乘次数、运能匹配度和...
关键词：交通工程 评价方法 离散HOPFIELD神经网络 公交调度 德尔菲法 
交叉口剩余容量对土地开发强度的限制分析
《交通运输系统工程与信息》2011年第1期73-78,共6页刘志强 陈洁 倪捷 张利 
审批阶段没有对土地开发强度进行控制是目前交通影响分析(TIA)实施中存在的普遍问题.对此,提出基于交叉口剩余容量推算土地开发强度的方法并建立了关系模型.交叉口是城市路网的瓶颈,该方法通过预估交叉口流量转向比例,并结合交通组织确...
关键词：城市交通 开发余量模型 交叉口转向比例 土地开发 交通影响分析 
双车道公路设计一致性评价软件开发及应用
《公路交通科技（应用技术版）》2008年第6期46-50,共5页刘志强 陈洁 宋世亮 
文章应用运行车速断面图评估法,结合我国已有的研究成果,建立了我国双车道公路设计一致性评价模型。模型以VisualC++为开发工具,实现的功能包括预测路段的运行车速,进入、离开曲线的加减速度长度预测,利用TWOPAS预测坡度限制车速,最后...
关键词：双车道公路 设计一致性 运行车速 期望车速 安全评价 
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