陈荣华

作品数：3被引量：10H指数：2
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供职机构：南京依维柯汽车有限公司更多>>
发文主题：越野车救护车操纵稳定性刚柔耦合有限元方法更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自然科学总论更多>>
发文期刊：《轻型汽车技术》《南京理工大学学报》更多>>
所获基金：江苏省产学研前瞻性联合研究项目更多>>
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基于模态分析的某越野车动力总成壳体结构优化被引量：4
《南京理工大学学报》2015年第3期358-362,共5页王良模 王文源 张一京 陈荣华 袁刘凯 张汤赟 
江苏省产学研前瞻性联合研究项目(BY2009109);南京市产学研合作项目(201306011)
针对某越野车在行驶路况复杂、载荷多变等情况下,动力总成壳体出现开裂的现象,运用有限元模态分析和模态试验相结合的方法,研究了动力总成的振动模态。一阶、二阶模态固有频率较低,容易形成共振,使壳体的应变能密度较高、分动器壳体连...
关键词：动力总成 壳体 模态分析 共振 应变能密度 加强筋 刚度 
某越野车刚柔耦合建模和操纵稳定性仿真被引量：6
《南京理工大学学报》2013年第6期941-945,共5页王良模 洪超 陈荣华 殷召平 杨祥利 
江苏省产学研前瞻性联合研究项目(BY2009109)
为了准确分析某越野车的动力学特性,该文基于有限元方法和多体动力学理论进行了刚柔耦合的整车建模和动力学仿真。考虑车架、悬架构件的实际变形,利用有限元软件Hyperworks对其进行柔性化处理,在ADAMS/Car中建立刚柔耦合的整车模型。根...
关键词：刚柔耦合 越野车 操纵稳定性 有限元方法 多体动力学理论 
军用救护车平顺性分析及改进
《轻型汽车技术》2010年第10期8-12,共5页陈荣华 袁刘凯 
本文通过分析原车前后悬架刚度、阻尼特性及其匹配情况,提出了降低悬架刚度、调整阻尼特性及优化整车侧倾角刚度的方法提升平顺性。计算验证及实车试验的结果具有较好的一致性,证明分析及改进方案可以达到预期的效果。
关键词：军用 救护车 平顺性 分析 改进 
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